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九十年代的车辆要在零下三四十度的冷气温下过一夜，早晨在四秒钟时间下三次启动的限制下启动成功是一件非常困难的事情。
但这些车还真的做到了，虽然没有一辆是一次成功启动的，但三次内几乎都成功的启动的。
这的感谢发动机的合理设计外就是杨丽团队设计的大功率蓄电池了。
虽然杨丽团队在锂电池上还没有真的突破，但因为人手的充足，她们抽调了一些人对传统的铅酸蓄电池进行了改良。
现在车队里用的都是她们的电池。
冷启动成功后，车辆需要不经热车直接开出，不断完成不同速度区间内的加速和减速，模拟平常的用车环境下走走停停的路况，以及路口红灯变绿灯后车辆的加速性能。
这个试验严格说来就有些枯燥，在试验路段上进行一档全油门起步，然后松至怠速，换二档全油门行驶，再松至怠速，换三挡全油门行驶……依次换到五档全油门行驶，松至怠速。
在整个过程中测试共轨压力、滤清器进油压力、油泵进油压力、喷油回油压力、喷油量、油泵进油温度、滤清器进油温度及喷油回油温度在低温环境下的工情况等。
这些测试也要进行十几天的测试。
万峰每天也陪着车队进进出出，手都冻破了。
又过了半个月，车辆的测试终于完成了。
至此，它们的车算是完整地进行了高温高原和高寒测试，每辆车都进行了不低于二十万公里的行驶。
这个行驶距离和后世车辆测试时动不动几十万公里的测试还没法比。
万峰和试车队的师傅们商量了一下，在确定基本达到了测试要求，也没啥在测试后决定回家。
九一年一月十八号，万峰宣布回家！
车队一片欢腾。
这比预计还提前了十多天的时间。
回家的路就轻松多了，也不需要进行测试了也不用着急就是一直往回跑就行了。
车到黑禾后，万峰又买了十吨油用车拉着。
下车再试车是不是应该买个或者是自己做一个油罐车了？
在没有加油站的时代自己带着油总归是保险一些。
五天后，腊月初八，试车队终于回到了将威。
试车队在把各种测试数据交到各负责部门后，就准备放假了。
在他们放假的时候，万峰给他们整个车队发放了八十万元的一等奖金。
自己跟着出去一趟在知道在外面试车是多么辛苦。
如果车辆不出故障还好说，一旦出了故障遇到好天也行，遇到恶劣天气那真是遭老罪了。
因此他们得到一等奖金是当之无愧。
回家后，万峰也好好地休息了两天才去上班。
这两个月在外面体格强壮的他也有点受不了了。
今年的年会万峰因为在外没有参加，集团今年共计发出各种奖金近三千万元。
今年的一等奖金非常的多，不论是陈道的90CC摩托，还是依梦文光华的汽车；从顾红忠团队的汉字显示到王文成团队的1M存储器，外加李达团队的九轴机床，大概一等奖就发出去八九个。
奖金发多少钱万峰一点不心疼，发的越多证明企业掌握的专利越多，将来这都是钱。
诸勇把去年全年南湾集团的收支明细给万峰过目。
已经过去的九零年，集团净利润比上一年增长了百分之百，达到了十一点六亿元。
这是集团创办以来第一次利润过十亿元。
其中摩托车部门依然是大头，包括东莞分厂在内。
全年生产发动机九十万台，其中组装整车出售六十六万台，出售发动机二十四万台。
仅摩托车一项上就为集团产生了八亿元的利润。
机床部门今年也卖出了几十台高级机床，获得了一个亿左右的利润。
华光电子部门的学习机和传呼机也拿回了一亿多的利润。
再加上另配件的收入。
这是集团收入，下面就是集团支出了。
支出的项目有火车站，东山小区二期，鞋厂，尚海的土地和工程投入以及集团料年会奖金和科学实验。
这其中科研一项的投入就达到三亿五千万元，加上其他的投入一亿五千万元。
总支出为五亿元。
一加一减后，集团今年的结余是六亿六千万元。
万峰叹口气，现在科研方面的支出就快四亿元了，在过十年一年的科研投入就的达到几十亿元。
正常情况一个企业的科研投入为企业收入的百分之十，最多也不会超过百分之二十。
他这是多少？
百分之三十还多！
第1763章 反骨长啥样
就在万峰在漠河宣布回家的前一天，也就是一月十七号，以米国为首的联合国军对占领克维特的一拉可军队展开了代号为沙漠行动的军事行动，史称海湾战争。
海湾战争是人类史上第一次高技术战争。
以米国为首的多国部队在联合国安理会授权下，仅用四十二天空袭，就以很小的代价取得了战争的胜利。
米军在战争中运用了F…117隐形战斗轰炸机、F…111战斗轰炸机、B…52C战略轰炸机、E…3D空中预警机、EF…111A电子干扰机、TR…19战略侦察机，“阿帕奇”武装直升机、M1A1坦克等当时世界上最先进的空中和陆上作战平台。
战争伊始联合部队利用两个直升机部队打击了一拉可军队两座早期预警雷达，开辟空中走廊。
随后EF111对伊拉克全境进行全频谱电磁压制，F15短时间拿下战场制空权，F117隐身夜袭巴格达。
战争的进行就是一直炸一直炸，地面部队仅仅出动一百小时，就把一拉可炸的宣布投降了。
在万峰回到将威的时候，沙漠行动已经进行了一个星期。
这一仗给依然沉浸于大陆军思想的华国军方巨大的震动，由此拉开了军队建设的变革之路。
关注一拉可战争那是军方该做的事情，万峰顶多也就当新闻看看，他要做的事情还很多。
九零年集团明面上有六亿多的结余，这还不包括他其它方面一些隐性的收入。
这些收入包括方便面厂一年几百万的分红收入，洼后铲车方面一年几百万的收入，柴油机厂一年近千万元的收入。还有千栋建筑公司一年过千万的收入。
再加上前些日子跑到香港去赌世界杯赢下三亿多的收入。
他现在的身家在五十亿左右，在九零年，他应该算是华国首富了。
在看完集团的收入支出和成果汇报后，他的心里还是有诸多的欣喜的。
因为有军方的人才和渤海理工大学的那些毕业生的加入，科研部门的实力凭空高了一个层次，科学研究进度大大加快。
王文成团队在1M研发成功后，已经开始转入2M和4M存储器的研究。
他们的目标是在九一年底，最少也成功其中一项研究。
而1M存储器已经送到有关部门进行检测，基本可以在市场上满足一些低端设备的需求。
多少也算是有点市场。
程功的希望二号也初现曙光，已经完成了整体的架构设计和布局，按照计划年后就可以进行流片。
一旦流片成功，希望二号芯片将逾越386威胁486的江湖地位。
顾红忠团队和许美琳小组进行合作，完善了动态图像和伴随音的编码，并且由程功手下一个芯片小组设计出了芯片。
准备过年就拿到元件五厂进行小批量的流片。
如果流片成功，那么华国第一台VCD就没万燕什么事儿了。
这对万燕的两位创始人来说是一种解脱，免得他们被万燕拖得倾家荡产。
他们应该感想万峰才对。
当然，集团的这些科研成果都是要申请专利的。
万峰可没有给人白做嫁衣的习惯，将来有人山寨他的专利这不要紧，你必须拿出诚意来，想一分钱不花白占便宜，那不可能。
陈文心那娘们毕业了没有？她若是毕业了集团成立法律部门就由她负责，以后和这些山寨厂商扯皮就指望她了。
这次集团申请专利还多了一些图纸，万峰终于把他画出的那上百个各种汽车的外观全部拿去申请专利了。
这些轿车包括微型轿车、普通级轿车、中级轿车、中高级轿车、高级轿车。
将来我能不能生产是一回事儿，反正模样我先占下了。
将来不管是德国日本还是韩国，只要它们造出的轿车皮卡和自己的这些专利有相似之处，他就可以堂而皇之地收取专利费。
它们想在华国身上舒舒服服赚大钱，还想像以前那样光想赚钱不出技术，得先问问他同不同意。
这还只是轿车的，�