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“既然加入进来，自然是完全信任你，一起努力吧。”小组内唯一一个博士开口说道，其他几人也是纷纷说出同样的话表示赞同。
各个小组的组长八仙过海·各显所能，就在现场不仅对各个组员进行进一步了解，也开始使出自己的手段整合人心。
六个小组只剩下了五个，有的组人多，例如A组，组长王学军显得十分有手段·因此招进的人几乎快有其他组的两三倍，组员人数最少的也有六个人，差异显得极大。
而林默建立的E组只不过在这五个组中算是中等偏下，不过组员多少跟最终能够留下来成为正式航天员并无关系，不过组队却能够考验所有人的配合与协调能力。
为了让这些从未接触过航天专业的候选者了解更多的航天知识，次日上午是参观航天训练中心的内部展览中心。
他们看到的可不是给平头老百姓们看的那些已上天过的航天器与卫星的模型，而是中国航天界真正压箱底的宝贝。
不仅有正在设计和研发中的产品模型·也有曾经被淘汰的实验体，甚至可以说这个独栋大楼内的展示中心里存放着都是极其珍贵的中国航天技术。
展示中心内的东西相当具有超前性，看上去仿佛来到了未外世界一般，超乎了所有候选者的想像。
也许在这将这些候选者中的幸运儿会接触到这些东西，现在提前有所了解·也有助于他们在真正上岗后可以尽快掌握操作和使用。
空间站？
林默等人绕着几乎有豪华大巴车般大小的空间站模型，用多个方向的钢丝悬挂在半空中·虽然是缩小了两百倍的模型，精致到了极点的做工，犹如一件大师级的艺术品。
半挂在空中，让人恍然以为自己在宇宙之中，这种震憾感依然让人久久说不出话来。
“‘不周山，？这是空间站还是宇宙港，好大，做得就像真的一样，真精致。”
林默看到边上摆放着的 一个铝合金介绍板，模型上面不仅仅只有一个航天器接驳口。
“那艘航天器岂不是要叫‘共工，？”
孟艺南指着空间站模型上挂载着的一艘航天器。
“说的不错，那艘空天飞机的代号确实叫‘共工，，这是给空间站人员逃生用的备用机，还有一艘负责与地球来往的，叫做‘祝融，。
所有人所熟悉的那位少将的声音，在E组所有人的身后响起。
经过昨天的取会，所有人都已经认识了这个负责带领他们这一届航天员候选者的主管孙华宾少将，为人严谨而不失细致。
孙少将同时也是于共和国老一代的空军飞行员之一，在年轻的时候被国家挑选出来并经过刻苦的长期训练后成为中国最早的那一代航天员，可是因为文革运动造成的社会动荡，直接影响了航天工业的技术和发展，他们那一批航天员最终还是没有等到载人航天器，非常遗憾地虚度了最佳的升空年龄，错失最好的航天生命周期。
要知道中国挑选航天员不像美国人大多在40…45岁，除个别格外优秀的人才，中国人选择年龄大多在25…35岁，即便入选也未必能在短时间内可以脱离大气层进入外太空，至少要经过四年以上的训练才有资格执行航天飞行。
即便如此，航天员的飞行寿命也是非常短暂的，一旦过了45岁就只能退出航天员的序列。
也只有如此老资格的前辈摆在这里，才能镇得住这些后起之秀们。
共工？祝融？不周山？
中国古代社会中火神祝融和水神共工大火拼，共工一头撞倒了不周山，捅破了天，引发了一场史无前列，波及所有人类文明的大洪水。
这个神话典故应用在眼前这个庞然大物般的空间站模型上，确实有一种令人异样的感触。
似乎看出了E组八个人共同的疑惑，孙少将微微一笑：“没错，使用这个典故不仅仅是为了纪念中国伟大的传统文化和悠久的历史文明，也是拥有相当贴近现实的意义，在中国古代神话中，不周山是人界唯一能够到达天界的路径，只可惜不周山终年寒冷，长年飘雪，非凡夫俗子所能徒步到达，能成为航天员的人，怎么可能是凡夫俗子呢？”
孙少将话语中的鼓励让E组的人眼中泛着火热，能够参加选拔，就已经不算是普通老百姓了，即使被淘汰，也是一种荣誉。
“第三个原因，正是因为共工怒触不周山这个典故，在航天器接近空间站的时候，也是两者面临危险性最大的时候，这个典故能够提醒所有的控制人员，千万不要发生传说中不周山崩塌的事故，用这个名字也能够避免一些不必要的失误。”
孙少将的话中意味深长地目光扫过了所有人。
航天界给社会各界第一印像就是危险，甚至是超高危超高技术和超高要求的职业，一旦助推火箭点火升空，开弓就没有回头箭，任何微小的失误或故障都会带来极其可怕的严重后果。
1967年1月27日位于美国佛罗里达州卡纳维拉尔角的“阿波罗1号”一次例行测试中，34号发射台的土星IB号运载火箭顶部的阿波罗指令舱，突然发生大火，使三名宇航员（指令长维吉尔．格里森、高级驾驶员爱德华．怀特及驾驶员罗杰．查菲）在17秒中丧生。
1986年1月28日上午，美国航天飞机“挑战者”号（Challengen）从佛罗里达州卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心的发射架上升空，73秒钟后突然爆炸，价值12亿美元的航天飞机被炸成碎片坠入大西洋，名机组人员全部遇难，其中包括美国从1万多名申请者中选拔出来的美国第一位参加航天飞行的普通公民，37岁的中学女教师麦考利夫。
2003年2月1日美国东部时间上午9时，美国“哥伦比亚”号航天飞机在得克萨斯州北部上空解体坠毁，7名宇航员全部遇难。
国际航空界虽然有耗资约数千亿美元的美国人NASA（美国国家航空航天局）专美于前，奠定美国成为世界顶尖的太空探索老大的地位，却依然是拿人命来填出来的，航天员的生命在任务中几乎脆弱到只能以秒来计算。
航天安全问题何等的重要
第四百零六节 … 士不可以不弘毅
2011年7月21日美国“亚特兰蒂斯”号航天飞机于美国东部时间21日晨5时57分（北京时间21日17时57分）在佛罗里达州肯尼迪航天中心安全着陆，结束其“谢幕之旅”，这寓意着美国30年航天飞机时代宣告终结。
美国所有硕果仅存的航天飞机已经全部退役，如果再超期服役，恐怕损失宝贵的航天员概率要大的可怕。
美国人已经没有勇气再用航天飞机把航天员送上天空，在更好的载人航天系统出来之间，恐怕相当长的一段时间内只会使用一次性载人航天器将航天员送上外太空。
这也不得不这么做，在近地轨道上，还有一个巨大的国际空间站需要美国人的参与维护，否则这个四百多吨的大玩意儿就会像一个陨石一样砸向地球。
掉到地面上的威力不会亚于挨上一枚小型核弹头，砸谁谁倒霉。
展露在E组面前的空间站是中国人自己**设计并开发的近地轨道空间站模型，完成体将重达两千余吨，展翼将超过五百米，可以驻守20名航天员从事维护运作及进行太空科学研究。
因为美国的反对和限制，以及中国有限的航天经费，中国在无法参与国际空间站（ISS），只能埋起头来自己搞自己的航天工业，与其被别人过河拆桥，还不如自己闯出一个康庄大道来。
林默看到第五航天训练中心内的这个大型空间站模型，也明白了孙少将眼中饱含的深意。
士不可以不弘毅，任重而道远。
仁以为己任，不亦重乎？
死而后已，不亦远乎？
中国航天也是一条任重而道远的荆棘之路。
这个展示中心将这些超前甚至是高度核心机密的东西展示出来，给他们这些航天员候选者参观，深究其用意·还是为了激励他们把自己的潜力全部发挥出来，成为一名优秀的航天员。
能够来到这里的人·忠诚度都是经过三保险的，也无需担心失密的危险。
“继续往下看吧，这只是一部分，还有更多更精彩的东西，有什么疑问都可以来问我。”
在不执行淘汰制度的时候，孙少将更像是一个和蔼可亲的长者，引领着参观者们继续观看其他的展示区。
犹如一架战斗机大小·缩放五倍的太空梭模型·远比现在正投入使用的“神舟”系列太空飞船更加容易吸引目光。
甚至还有空天战斗机，让