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输队的车辆不能超过二千辆，保护的秦军必须达到二人护一车的比例，并且给民役也配上武器，釆用和秦军进军时同样的战术，一但遇到赵军的袭击，立刻就地防守，等待其他秦军赶来救援，决不许私自逃跑。
王剪的这些措施虽然这样加重了秦军的负担，但却也颇有成效，赵军的第三次出击就遇到了比较大的麻烦，高原连续两次袭击秦军的运输队，都遭到了秦军的顽强抵抗，就连民役也都拿起武器，来抵抗赵军的攻击，也让赵军难以在短时间內，击溃守卫运输物资的秦军。而时间拖得长了，秦军的援军也纷纷赶到，因此赵军也不得不放弃袭击而撤退，这两次袭击，仅仅只烧毀了几十辆运需车辆。
而就在第三次袭击运输队的时候，高原也有些焦急起来，因此撤退的时机没有掌握好，当然也是希望能够毀掉这一支运输队，结果赵军还没有击溃秦军的防守，就遭遇到了四支秦军骑军的围攻。幸好是赵军后二千新骑军的战斗力极强，一举杀出了秦军的包围，脱身而去，但自身也损失了近五百人，其中新骑军阵亡了近一百五十人，这也是赵军出击以来，遭遇到的最大损失。
赵军第三次出击，也洠в腥〉枚嗌僬焦飧鼋峁踩猛跫舸笪判模衔约杭壕业搅擞Χ哉跃南髡绞醯陌旆ā�
退回到了赵军大营之后，高原和李牧也针对这一次出击的结果进行了详细的商议。尽管赵军的第三次出击基本算是失败了，但袭击战术本身并没有错，而且仍然是目前赵军应该主要使用的战术，不过在俱体的运用上面，也应该做出一些改变，毕竟秦军己经找到找了针对的应对办法。
经过了商议之后，赵军也找到了应对的办法，就是只用一路出击，袭击秦军的运输队伍是不行的，必须要多路分头出击，让秦军左右难顾，这样才能打破秦军的这种应对方式。而且经过了三次出击之后，这一支赵军的骑军也有了比较丰富的袭击经验，对地形也比较熟悉了，因此以这些骑军为主体，分为四支赵军，每路赵军仍然是三千骑军，轮流出击。再次向秦军发动了攻击。
尽管分兵四路出击，两千新骑军分成了四个五百人队，战斗力确实是被削弱了不少，但骑军灵活快速多变的战术特点仍然保留了下来。同时经过了前三次出击之后，高原也发现，把两千骑军全部都集中在一起使用，也确实有一些lang废了。因此分散来使用，反到是更好一些。
而且在俱体的袭击战术上，高原也根据前三次出击，制定了三条俱体的规定：一是赵军的袭击队伍，以两支为一组，轮流出击，每组的间隔时间是五天，每一次的出击时间是以十天为限，十天之內，必须返回赵军的大营修整补充，五天之后，再度出击。
二是赵军袭击运输队伍，最好能选择夜间出击的方式，如果找不到夜间出击的机会，那么就一定要在运输队伍的中途设伏，拦腰打击运输队伍，或是让过了运输队之后，从背后攻击，绝对禁止从正面进攻运输队伍。而每一次出击，是以销毁物资为主，而不是杀伤秦军的士兵和民役，并且不要求一次就销毁一整支运输队伍的所有物赁，能够销毀其中一部份物资，也算是胜利。然后再寻找其他的时机，或者对这支运输队伍进行多次攻击，或者另外寻找其他的攻击目标。
三是一但发现秦军的巡逻骑军，无论战果怎样，都要立刻撤退，躲过秦军，不得恋战，由其不许和秦军的巡逻骑军交战。只有在集中了二支以上的赵军队伍时，才允许和秦军的巡逻骑军交战，但必须是使用伏击战术，绝对禁止和秦军的巡逻骑军进行正面交战。
四是赵军的井陉大营也派出小股兵力，向秦军的大营发动攻击，牵制秦军的注意力，让正面战场和侧面战场相结合，策应袭击队伍。
李牧对高原制定的这四点规定也十分赞同，由其是高原提出的第四点建议，犹为赞赏，因为这就表示高原并不是打袭击秦军运输队的行动当作一个单一的战术，而是从整个战役的整体方面来考虑，特别是对高原那一句“正面战场和侧面战场相结合”李牧认为十分精妙，可以说是掌握了用兵之道的精髄。只要是坚持惯侧这四点规定，那么赵军的第四次出击就能够取得成功。
于是高原再次率军出击，袭击秦军的运输队伍。而李牧也下令井陉大营的赵军出击，向秦军发动进攻。虽然每一次出击的赵军人数并不多，但出击的次数却很多，秦军也不得不迎战，结果再四五天的时间里，双方一连进行了十余场战斗，基本都是互有胜负，谁也洠в姓嫉蕉嗌俦阋住�
但就在这时，赵军己经发动了第四次裘击秦军补济线的军事行动，而这一次行动，无论是时间还是强度，都要比前三次大得多了。
第一一四章袭击战术（三）
虽然井陉大营的赵军出击，确实极大的牵制了秦军的注意力，但王剪并洠в邢魅跚鼐诓辜孟叩耐度耄鼐难猜叨游橐廊辉诓辜孟呱侠椿氐难彩樱比唬鼐灿凶愎坏谋幢；ぷ约旱牟辜孟撸耸涠游橐布咏袅嗽端停暇乖谇傲礁龆嘣碌墓セ髦校鼐菜鹗Я瞬簧俚奈镒省Ｒ虼艘惨ソ羰奔洳钩洹�
当然在这段时间里，王剪也不是没有想过，这样被动的应对赵军的攻击，对秦军是非常不利的，秦军必须要找到主动出击的机会，才能重新抢回战场的主动权，至少不能让赵军完全掌握战场的主动权。
但赵军可以袭击秦军的补济线，而秦军却不能如法泡制，原因就在于赵军占据了绝对的地理优势，连绵起伏的太行山脉，阻挡了秦军的迂回路线，使秦军无法像赵军的骑军那样，大范围的绕到赵军的后方去破坏赵军的补济线，这也是赵军的先天优势所在。
当然秦军其实也不是完全没有机会，但另外一个重要的因素，就是秦军的观念，因为在中国古代，一直到汉武帝时期，汉朝与匈奴的战争中，骑军才正式作为军队的主力蹬上中国的战争舞台，才出现大范围、大距离的骑军移动作战的概念。如果秦军的主将是当年的白起，或是现在的李牧，或许会敢大胆一试，但王剪并不是那种能创立新战术的名将，一向以用兵谨慎而著称，因此要他在没有足够的把握情况下，冒险采用赵军的战术，确实有一些免为其难了。
在这种情况下，王剪也很难找到让秦军找出摆脱被动，掌握主动的办法来，因此王剪也只能针对赵军的行动，一步一步的应对。不过在赵军的每一次打击下，秦军都能够找到应对的办法，一方面是王剪的能力，另一方面，也是秦国强大的国力支撑。
但赵军的第四次出击，又给秦军出了一道新的难题。
赵军的第四次出击，兵力一下孑扩大了四倍，从理论上说，可以同时袭击四支秦军的运输队伍，尽管秦军有十支巡逻骑军，但也是防不胜防，有时为了救援一支运输队伍，会有数支秦军赶来，但也有时一支运输队伍会遭到两支赵军的袭击。
而且这一次赵军也改变了策略，并不在是催毀一整支运粮队伍为目地，只要能够催毀其中的一部份就够了，虽然在战术上说，伤敌十指不如断敌一指，但对打击后勤来说，能够打击十支后勤队伍，要远强过只催毀了一支后勤队伍。而后来赵军甚致发明了一种新的战术，即首先攻击一支运输队，吸引周围的秦军巡逻队赶来救援，然后迅速的撤离，马上寻找下一个袭击的目标，打一个时间差，在赵军的第四次袭击期间，这一招也屡试不爽，后来成为赵军的主要战术。
还有最重要的一点，就是赵军以前的三次出击，每一次都是有一定的时间限度，因为赵军都是轻装出击，不能携带太多的干粮，因此赵军的出击时间，一般都在七天到十天之间，一次出击结束之后；会有一段五天左右的安定区，再加上前后的二三天时间，赵军的活动也不会太多，秦军往往可以借这段时间，加紧赶运一批物资。由其是在赵军第三次出击的时候，秦军一度停止了出发运输队伍。
但这一次就不同了，因为赵军是分成两批，轮流出击，每时每刻至少击有两支骑军在战场上，时间基本是无限的，这就给秦军造成了很大的麻烦，一开始秦军也停止了出发运输队伍，但等了几天之后，发现赵军没有停，十天之后，赵军还在，二十天之后，赵军还不走，这时秦军终于确定，这一次赵军确实不同了。
结果这一次袭击一直持续了一个多月的时间，秦军运送到前线大营的运输队伍出发的减少了近�