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第808章 不好玩
1864年，英国科学家麦克斯韦提出了完整的电磁波理论；1887年，德国物理学家赫兹用实验证实了电磁波的存在；1893年，尼古拉·特斯拉完成了无线电的研究；之后在1906年的圣诞节前夜，两个美国人在纽约进行了有史以来的第一次广播。
因为李牧的介入，无线电提前17年诞生，广播的出现也提前了近三十年。
科学引导的作用就在于此，如果安东尼奥·梅乌奇当初能学号英语，能够用英语在报纸上向人们介绍他的发明，那电话的发明人还会不会有争议？
如果爱迪生当初开始研究电灯时，第一次就用日本的竹丝做实验，那还会不会有后来的6000多次试验？
如果1929年，有人扔给钱恩一个发了霉的甜瓜，那青霉素会不会提前出现？
科研没有太多的假设，爱迪生曾经说过，天才百分之一是灵感，百分之九十九是汗水，但那百分之一的灵感是最重要的，甚至比那百分之九十九的汗水更加重要，很多人只知道前半部分，却不知道更重要的后半部分。
所以李牧才是骏马实验室的老板，尼古拉·特斯拉就算是电力领域的“神”，也不过只是骏马实验室中的一位高级研究员。
格瑞斯·范德比尔特现在还不知道李牧所说的“主意”值的是什么，格瑞斯·范德比尔特知道的是，能被李牧称为是“主意”的，那就一定具有非凡价值，这是格瑞斯·范德比尔特通过事实得出的结论。
“明天我去你办公室。”面对自己的投资人，格瑞斯·范德比尔特还是比较理智的，李牧可以礼贤下士，格瑞斯·范德比尔特却不能坦然受之，历史上有太多人在成功前夜失败，范德比尔特家族已经经历过一次失败，格瑞斯·范德比尔特印象深刻。
“你们在说什么？”洛克菲勒对李牧所有的“主意”都很有兴趣。
“你见过的，就是咱们在‘海上重骑兵’号上用过的电报。”李牧对洛克菲勒没什么好隐瞒的，毕竟当初洛克菲勒也在“海上重骑兵”号上，已经使用过无线电，所以根本没有隐瞒的必要。
“这有什么值得重视的？”洛克菲勒并没有意识到无线电对于航海的意义。
在无线电没有出现之前，远洋航行的轮船之间要进行交流，只能使用旗语或者是灯光，其中旗语主要在白天使用，灯光主要是在晚上。
在无边无际的海洋上使用这些方式进行联系，受客观条件的制约非常大，比如在恶劣天气中，无论是旗语还是灯光，就都有很大的局限性，这时候其实远洋轮船的命运更多的掌握在上帝手中，上帝要是心情不错，那或许没有意外发生，但是上帝要是心情不好，那么结局往往不妙。
有了无线电，舰艇之间的联系就不再受客观条件的制约，远洋轮船就再也不用担心和同伴迷失，再也不用担心丧失动力只能被动等死，同样的道理，只要对自己有足够的信心，远洋航行也不再是九死一生，只要有足够的信心，团队的意义也就不再起决定性作用，这一点特别是对于军事领域来说，有着非常重要的特殊意义。
面对洛克菲勒，李牧当然就没必要解释的这么详细，反正洛克菲勒不搞航运，也没有造船厂，更不关心美国海军的未来，洛克菲勒只关心有没有插手的余地，能不能赚到钱，而这一点，因为李牧的存在，洛克菲勒并不是那么的重要。
“汝之砒霜，吾之蜜糖——”李牧直接说汉语，不管洛克菲勒能不能听得懂，这或许是有点失礼，不过没关系，以李牧和洛克菲勒的交情，洛克菲勒不会介意的。
“电报，你们现在能把电报装到舰艇上？”J·P·摩根对技术的进步更加敏感，和专注于石油领域的洛克菲勒不同，J·P·摩根的投资渠道庞大而又复杂，只要是能赚钱的项目，J·P·摩根都很有兴趣，特别是和新技术相关的领域。
“对，我想给所有的舰艇装上无线电——”李牧说的时候主意观察J·P·摩根的表情，J·P·摩根刚刚表现出来惊讶，李牧马上封堵：“别想了，这个生意是格瑞斯的，不管是民用船只，又或者是军舰，不管是美国的，还是欧洲的，只要愿意出钱，都可以获得最新的无线电收发装置——这是已经在‘海上重骑兵’号上验证过的，性能绝对可靠。”
军事技术都牵涉到一个可靠性的问题，除非是已经得到验证的技术，否则没有人敢在军事上冒险，比如已经出现了好几年的飞机，虽然骏马航空公司一直希望打开军方市场，但是战争部一直都在犹豫。
这不能怪战争部保守，毕竟飞机的可靠性还没有得到验证，巴拿马运河公司是第一家大量使用飞机的企业，虽然在测量巴拿马运河的过程中，飞机的表现还不错，出色的完成了运河的测量任务，把原本计划要在两年内完成的任务集中在五个月内完成，但是巴拿马运河公司从骏马航空公司订购的20架飞机，现在也摔得差不多了，这种折损率确实是令人不安。
这时候，李牧的前瞻性再次发挥了关键作用，如果是换个人，没准已经被超高的折损率吓退，不再投入海量经费对飞机进行改进性研究，李牧就不用担心这个问题，李牧知道飞机的前景有多好，知道飞机的稳定性会逐渐提高，总有一天，飞机的稳定性会变得可以让人接受，所以李牧一直没有停止对飞机研究的支持，甚至李牧还增加了一部分研究预算，这使得骏马实验室能够在研发上不计投入，现在骏马航空公司的飞机已经研制成功了第三种型号，并且已经成功获得500小时安全飞行的数据，用不了多长时间，战争部就会发现飞机的重要性，到时候战争部会成为骏马航空公司的最大客户。
“酷！美国国内市场当然没问题，但是欧洲呢？我记得里姆你在欧洲可不怎么受欢迎，你能成功把无线电装在欧洲国家的军舰上吗？”J·P·摩根不着急，生意嘛，多想想办法总是会有的。
确实，李牧已经上了好几个欧洲国家的黑名单，但是这没关系，李牧是李牧，格瑞斯·范德比尔特是格瑞斯·范德比尔特，李牧只是格瑞斯·范德比尔特的合伙人，并不是格瑞斯·范德比尔特的老板，如果这样范德比尔特造船厂还会被欧洲国家封杀，那欧洲国家的封杀名单也未免太长了一点。
一个不能忽视的事实是，李牧不仅仅是骏马集团的老板，同时还是圣地亚哥投资公司的老板，骏马集团的实力很强，但还不至于覆盖方方面面，圣地亚哥投资公司则不同，这个李牧和J·P·摩根共同创办的公司，现在已经成为无数美国和欧洲企业的投资人，连英国境内都有圣地亚哥投资公司的分支，如果那些和李牧交恶的国家要封杀和李牧相关的所有企业，那这个代价任何国家都无法承受。
“为什么不能？我不去招惹英国人不就得了。”李牧虽然知道自己不怎么受欢迎，但是嘴上是不可能承认的。
“只是英国人吗？西班牙人难道不恨你？俄罗斯人呢？”J·P·摩根冷笑不止，和人人厌恶的军火贩子相比，J·P·摩根就是喜闻乐见的天使投资人，这两者的区别实在是太大。
虽然李牧自己感觉并不严重，但是骏马集团发展到现在，不知不觉得罪的敌人实在是不少，英国人就不用说了，李牧还在支持南非的布尔人和英国人拼命呢，英国人早就恨不得干掉李牧了；西班牙人同样恨死了李牧，从古巴到吕宋，即便说李牧一手摧毁了西班牙人手中仅剩用来遮羞的殖民地体系也不为过；还有俄罗斯人，虽然李牧否认骏马集团和虾夷公司的关系，但是俄罗斯人并不这么认为，否则尼古拉斯也不会到纽约之后直接去找李牧。
“你想说什么？”李牧没好气，虽然J·P·摩根确实是比李牧更受欢迎，但是这么直接当面说出来，纵然是以李牧的脸皮厚度也实在是感觉到面子上下不来。
“我想说的是，对于欧洲国家，格瑞斯并不一定比我更熟悉，你认为呢格瑞斯？”J·P·摩根换了个更委婉的说法，这同样是事实，范德比尔特家族当初虽然家大业大，但是只限于美国境内，在欧洲就没有多大影响力，特别是老范德比尔特放弃航运业，将家族重心转移到铁路上之后，范德比尔特家族在欧洲更没有存在感。
摩根家族则不一样，华人讲究不把鸡蛋放在同一个篮子里，摩根家族也是深悉狡兔三窟的道理，摩根家族的总部还在伦敦呢，在欧洲，很明显摩根家族比李牧和格瑞斯�