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骏马集团在欧洲主推的产品是汽车和家用供电系统，这些东西其实都不是针对平民生产的，想要买得起，得有一定的身家才行。
当然了，骏马集团的产品也不全是奢侈品，日常用品同样也是骏马集团的一个主要项目。
欧洲人是不用筷子的，他们吃饭要用的餐刀和餐叉等等其他金属制品，在不锈钢被发明之前，黄金和白银是制作的餐具以及其他厨房用品的主要材料。
但是金器和银器并不是所有的家庭都能用得起的，所以骏马集团推出的不锈钢餐具在欧洲大行其道，受到普遍欢迎。
单就价值而言，日常用品肯定不如汽车和家用供电系统来得贵重，但实际上利润并不低，目前全世界只有卡内基·里姆钢铁公司能够生产不锈钢，所以每卖出一个美元的餐具，骏马集团就能挣到其中的50美分。
6月1号，具有民主党倾向的《回声报》报道了一则骏马汽车引发的交通事故。
事故的起因是刹车失控，当时失控的汽车在撞倒两名行人之后，又撞翻了一架马车，然后又一直冲到一户人家的客厅里。
事故造成两名行人一死一伤，一辆价值400美元的马车完全被摧毁，那吃了吗？是一批叫田纳西的四岁公马，它的后腿在事故中被撞断。
汽车诞生到目前为止，因为产品本身的缺陷，以及使用者的操作不当，造成的事故已经有数百起，但在骏马集团的公关下，以往的事故几乎都没有引起什么风波。
第一次很明显不一样，骏马汽车公司还不知道车祸的消息，《回声报》就抢先报道出来，很明显这是有人在带节奏。
李牧的反应还是很快，第一时间召集骏马汽车公司的负责人，以及公关部的负责人，讨论应该怎么处理这件事。
“我们的汽车现在已经使用了二代发动机，和之前使用的一代发动机相比，发生事故的频率已经大大减少，至少不会无缘无故在路上就抛锚，针对驾驶员的培训也一直在加强中，有一些小毛病，驾驶员现场就能处理，所以最近这段时间，事故的频率和以前相比已经少了很多，这一次肯定是有人在故意炒作，否则我们不会接不到电报。”骏马汽车公司的总经理利安德尔·克拉克已经意识到了问题的严重性。
利安德尔·克拉克毕业于哈佛大学机械系，是土生土长的纽约人，在来到骏马汽车公司之前，利安德尔·克拉克在骏马研究所工作。
在来到骏马汽车公司的两年中，利安德尔·克拉克表现优异，先后担任副总工程师，销售部经理，总经理助理，今年2月份，李牧任命利安德尔·克拉克担任骏马汽车公司总经理。
“我们已经和《回声报》的主编肯尼斯·康芒斯进行了联系，肯尼斯的态度很强硬，表示还有后续报道会继续继续放出，所以肯定有人在背后支持，否则《回声报》不敢这么嚣张。”公关部经理阿波罗·斯坦贝克表情凝重，这件事儿既然见人报，这在一定程度上也是公关部的失职。
阿波罗·斯坦贝克之前也是媒体人，之前在波士顿经营着一家影响力还算可以的报纸，后来这家报纸被《时代周刊》收购，阿波罗·斯坦贝克因此调任骏马集团公关部，从去年起开始担任公关部经理一职。
《时代周刊》在目前的美国已经是传媒业中毫无疑问的巨无霸，在美国目前的300多家报纸中，只有《时代周刊》一家在全美范围内拥有巨大影响力，全美记者协会也是《时代周刊》总编萨米·拉金牵头成立的，这进一步巩固了《时代周刊》行业老大的地位。
当然行业老大也不会一手遮天，否则就不会有《回声报》这档子事儿了，在年底要进行的大选面前，不管是什么老大都要通通让位。
“不要去管《回声报》的带节奏了，现在我要求你们搞清楚一件事，这起事故是不是因为汽车本身缺陷造成的，虽然《回声报》上说是刹车失灵，但也有可能是人为破坏，等会儿我就会给警察局打电话，工厂那边组织一个技术小组，和警察一起前往现场。”现在不是追究责任的时候，等事故处理完毕，再追责也不迟：“公关部组织一个新闻发布会，我们要马上发出自己的声音，公开回应这件事，打消公众疑虑，另外……《回声报》的主编叫什么来着？”
“肯尼斯，肯尼斯·康芒斯……”阿波罗·斯坦贝克对这个名字印象深刻。
“去准备吧，尽快处理好这件事。”李牧感觉有点累，不是身体上的疲惫，而是心累。
利安德尔和阿波罗不敢怠慢，告辞之后各司其责，一直在阳台上回避的格洛莉娅这才走进来。
格罗莉娅还是很有分寸的，虽然已经和李牧确定了关系，但是格洛莉娅在李牧处理公务时从不打扰，也不会发表自己的意见。
“不顺利？”格洛利亚来到李牧身后，帮李牧轻轻按摩肩膀放松下。
“也不算是不顺利，只是正常的勾心斗角，他们想让我分心，但很遗憾他们不会如愿。”李牧信心满满，现在才哪到哪儿啊，较量才刚刚开始，李牧还没开始反击呢。
民主党看似咄咄逼人，四处出击，实际上是东一榔头西一棒槌，根本不得章法，找不到攻击的重点，所以盘外招虽然多，但是都没什么威力，那不能让共和党伤筋动骨。
和民主党这些段子界的新丁相比，李牧就阴险得多，李牧正让人收集有关民主党的黑材料，甚至包括民主党候选人塞缪尔·蒂尔登在内。
目前为止，李牧这边已经有所斩获，得到了不少“猛料”，但现在还不是机会，李牧会等到一个合适的机会再把这些黑材料全部一股脑的放出来，到时候民主党就会明白什么才叫一击致命。
公关部的效率还是很高的，当天下午，新闻发布会就在骏马集团位于中央公园总部大楼门前的台阶上举行。
李牧和利安德尔一起参加了这次新闻发布会，但令人遗憾的是，利安德尔理所应当的被记者们忽略了，所有的提问都集中在李牧这边。
“在回答问题之前，我对在事故中丧生的劳伦特表示深切哀悼，劳伦特有四个孩子，他辛勤工作，照顾家庭，感觉在这起根本不应该发生的事故中不幸遇难，虽然事故的原因目前为止还没有调查清楚，但我们骏马集团已经决定向劳伦特的遗孀捐赠3000美元，并且从现在开始，骏马集团将为劳伦特的孩子每个月支付50美元的生活费，直到这些孩子全部成年”李牧没有推卸责任的意思，一上来就先对遇难者表示哀悼，这样会最大程度赢得同情分：“……我们已经组织了一个调查小组，今天晚上就将前往列克星敦，有一点请大家放心，如果最后的调查结果证明肇事的原因是因为骏马汽车的质量问题，那么骏马汽车公司肯定不会推卸责任，我们必将负责到底。”
“里姆先生，据说这件事之所以影响力如此之大，是因为有人在背后推波助澜，你对此持何看法？”还是老规矩，三个问题中的两个都属于《时代周刊》。
骏马集团举行的记者招待会，肯定会优先照顾自己人，其他记者虽然心有不忿，但也无话可说，换成别人也是这样，没准会做的更过分，一个机会都不给。
“有没有人推波助澜，现在还说不清楚，无论如何，这都会促使我们骏马集团成为一家更加负责任的企业，同时我在此也再次呼吁，国会应该尽快通过《交通法》，这样我们才能最大程度避免此类事件再次发生，说到这里，我要告诉所有的骏马汽车车主一个好消息，圣地亚哥投资公司下属的美洲银行已经决定为骏马集团所有的汽车提供保险，如果以后再有此类事件发生，因为事故所产生的一切费用都将由美洲银行负责。”李牧抓住机会为美洲银行打一波广告。
说起来保险业也是历史悠久，至少从14世纪开始，保险就已经出现。
汽车行业是一个新兴行业，客观上来说，目前汽车的性能并不完善，发生意外的比例还比较高，所以此时的保险公司都还处于观望状态，并没有某家公司愿意为汽车承保。
保险行业是毫无疑问的高利润行业，美洲银行早就想涉足保险业，但却一直找不到契机，现在正是个入场的好机会，利用这个机会，美洲银行可以名正言顺地涉足保险业。
这也算是个意外收获。
至于《交通法》，李牧虽然已经呼吁了很长时间，但并没有真正投入时间进行游说，所以目前的《交通法》还停留在呼吁阶段。
想要划分责任，首先�