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对于这个思路。马里和周锡成两个人不是没有过。但是却从来不敢去深想。申报一条二级公路已经是非常困难了而对已经开建设的二级公路设计路线进行修改。更是难上加难。因为对设计路线进行修改。就是让这条路线的设计单位和审批单位承认原来的设计方案是错误的。至少是不合适的。这就意味着责任。虽然不见的有什么具体人要为出来承担这个责任但是这还是会触动某些官僚机构的底线。他们一向是掌握着审批大权看着别人求上门来。现在要让他们承认自己错了岂不是自己‘自己的脸？其中难度可想而知。更何况这条海东新线东江段现有线路还牵扯到已经退休的老省长孙金平。孙金平虽然只做到副省长。但是他在东政坛上的影响从来没有人小觑……
马千里和周锡成不敢想。不代表别人不敢想。从赵市长考察线路安排来看。赵市长就敢这样想。而且很可能打算这样做。否则他也没有必要这样大张旗鼓的率领一帮部下对江段最初设计路线进行考察——身为分管交通的常务市长。赵长风应该很清楚他的一举一动会对下面干部传达什么样的信息。
马千里和周锡成这一碰。彼此心里都有谱了。口径也统一了。那就是在接下来的讨论会上。马千里和周锡成一定要哭穷。强调一个建成通车的海东新线东江对东江县社会经济的发展会有多么大的促进作用。要求市在政策上对东江县倾斜一下。财政支持力度再大一些。尽快让海东新线东江段建成通车。如果市交通局局长陈心仁也跟着哭穷。说市交通局也是资紧张。捉襟见肘。不能给东江县以更大的支持的话。那么就让周锡成海东新线东江段最初的设计线路抛出来。试探一下赵市长的反应。
果然不出马千里和周锡成的所料。他们刚一提出来东江县基础差底子薄。希望市里能够在资金投入方面再给一点支持。让海东新线早日建成通车。成为东江县全体人民的发家路致富路时。市交通局局长陈心仁就接口说道：
“我个人理解。当还是要在基层提倡自力更生艰苦奋斗的精神。不要老是等靠基层干部要打破这种旧观。市里的资金也是有限的。海东新线东江段最初设计的时候。市里只安排了一亿六千万元建设资金。后来考虑到东江县的具体困难。市里又追加了六千万元建设资
时又作通了省交厅的工作。让省交通厅也增加了的配套资金这本身就是东江县交通建的巨大支持。市里两区三县。也是一大摊子建设工程。到处都是需要钱。市里交通建设经费也是有限的。主要还是要靠下面的干部群众艰苦奋斗。赵市刚才强调过。我们要高举两面旗帜一面是改革开放一面是艰苦奋斗。我认为市长的指示是无比正确。我们应该深切的去体会赵市长这个指示精神。”
马千里和周锡成眼神碰了一碰。果然不出所料。陈心仁这老家伙又是老调重弹总是这一套。
周锡成就咳嗽一下。把面前的茶杯挪了一挪。说道：“陈局长的讲话很好。讲出了我们基层干部的心声。马书记和我都很认同赵市长的这个观点。越是在改革放的时候。越是不能够忘记自力更生。艰苦奋斗的精神。”
马千里伸手弹了弹烟灰。微笑着望着周锡成。无疑是对周锡成讲话的最好脚注让大家知道。周锡成所道“马书记和我”绝对不是空口白话。是两个人的一致意见。
赵长风靠在座椅上。一边听着周锡成的讲话。一边在心中感叹。看来东江县基础虽然差一些但是领导班子还是很团结最起码在关键问题上。一把手二把手能够立场一致这样局面对东江县经济发展还是有利的。
周锡成抬头看了一眼赵市长。捉摸不透赵市长平如水的表情下面究竟在想些什么。他继续说道：“但是。自力更生艰苦奋斗也是需要一些基本条件的。就拿海东新线东段的建设来说。如果让东江县依靠目前的条件自力更生艰苦奋斗的。那么东江就必须摒弃现有的设计线路。回归到最初的设计线路上去——赵市长和陈局长今天在考察中应该发现了。如果江段回归到最初的设计线路上。不但线路缩短五公里多。而且会少开挖一条穿山隧道和少修建三座跨河大桥。结余经费两个多亿——如果是样。东江县全体干部群众勒裤腰带。还是能够有信心把海东新线东江段建成通车的！”
周锡成开了个头。江县交通局有不少干部都跟着附和起来。不管他们内心是否真的赞同周县长的意见——这个时候周县长讲出的话明显是经过马书记同意的。这县里党政一把手都发了话。我们这些人再不跟着附和。是不是想马书记和周县长给我们穿小鞋？
东江县交通局局长李振节却没有即发言。他拿笔在笔记本上勤奋的记录着。好像是在总结大家的发言精髓。
东江段项目指挥部务副总指挥王文封却开口唱起了反调：“周县长的意见还有东江县交通局同志们的意见都很好。但是我觉的是不是需要再慎重考虑一下呢？海东新线虽然是一条二级公路。但是很多路段的设计标准其实达到了一级公路的标准。这条路的设计路线是由省城市建设勘察设计院勘察设计。经过市委常委会。上报省交通厅。在省交通厅厅长办公会上研究通过。最后上报到分管副省长。在省长办公会上研究决定下来的。可以说目前这条线路从项目建议书到程可行性报告都经过省内外权威专家证过的。再经过这层层报批把关。最后才决定下来的。这时候我们如果要提出修设计方案。那些专家会怎么想？上级部门会怎么想？主管领导又会怎么看？当然。这只是我个人的意见。总之……我认为还是要慎重对待这个问题。”
会场上陷入了沉默
王文封提的问题有；大。谁也不好回答。
赵长风淡淡的看了王文封一眼。端起茶杯喝了一口茶。润了润喉咙。这才说道：“刚才志们都踊跃进行了发言。很好。讨论会嘛。就需要这样的气氛。知不言。言无不尽。有什么观点看法都可以拿出来交锋。理越辩越明嘛。”
一边说着。他的目一边淡淡的扫过会场。把会场上每个人的反应都看在眼里。
“在座很多都是交通系统的专家。我呢。虽然是分管交通系统。但是毋庸讳言。比起在座诸位专家。我在交通建设方面是个外行。”赵长风目光扫了一圈。收了来。“所以对于海东新线东段的建设。我这个外行基本上是没有什么发言权的。所以就不谈什么看法了。现在。我在这里就只能务一下。谈一下工作方法的问题。共和国老前辈曾经说过一句话。在工作一定要“不惟上不惟书只惟实”。怎么看这句话？我个人理解。很简单。就是要求我们在工作中不能只看领导怎么说。书本上专家怎么说。而是要根据实际情况。因的制宜。因时制宜。实事求是的去做工作。因为领导也是人。专家也是人。是人就会犯错误。所以他们的意见和看法不一定就是正确的。我们工作最终落脚点还应该落在工作的具体情况上。”
说到这里。赵长风目光又扫视了一圈。微笑着做了结束语：“这是我在实际工作中的一点感悟。讲出来大家共勉。今天的研讨会就先到这里吧。关于海东新线东江段的问题。海州市交通和东江县要成立一个联合小组。再研究一下。拿出一个方案报上来。总之。我们一定要想办法解决这个问题。不能够让这条海州市的盲肠再阻梗我们海州市的经济发展了！”
会场上一片热烈的掌声。王文封和李振节也跟着鼓掌。仿佛使出了全身力气。
第五卷 第23章 官场上是讲悟性的
更新时间：2009…10…2 23：48：24 本章字数：3259
东江县一趟考察下来。赵长风心基本上有了底。从东江县交通局汇报的情况来看。海东新线东江段最初的设计路线在地质情况并不复杂。没有什么需要特别：理的路段。征地拆迁方面面临的压力也很小。如果东江段能够回归到最初的设路线上。那么根据省市两级配套建设资金的情况东段很快开工建设。并且能够在一年内建成通车。
目前的难点就在于如果让东江段回归最初设计路线的话。要面临的重重管卡。不过即使管卡重重。赵长风还是有信心去克服它们的。毕竟这是一件与国与民都有利的事情。只要道理讲清楚上面那些老爷们也不会怎么卡吧？
主意既然打定。赵风就决定付诸于行动。首；就是争取市里的支持。尤其是市委一把手。苗晓苗书记的支持。
说起来赵长风和苗晓之间已经�