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傅母盖祝�
掏出手机登上网络翻阅着新闻，今天各大网站的头版头条好像都是这个老人的照片，似乎这个老人在德国非常有名气！
《德国首富欧泰。阿尔布莱希特辞世》，啊？德国首富？
难道，海蒂，是这位德国首富的后人？
88岁的欧泰。阿尔布莱希特在德国富豪榜排名第一，他的哥哥，90岁的卡尔。阿尔布莱希特排名第二。
不仅是德国个人资产首富，阿尔布莱希特家族还是德国首富家族，拥有宝马汽车51％股份的科万特家族还排在他们之后，拜耳制药、奔驰公司无论是个人排名还是家族排名，都在他们的后面……
个人财富榜上，两位90高龄的耄耋老人身后，德国富豪榜第五名科万特家族的约翰娜也是88岁，德国富豪榜排名第九的奥古斯托冯芬克是长寿富豪中年轻的，也已经81岁。
前十大富豪中80岁以上的占了4位，这应该是“德国长寿富翁排行榜”才对！
他们这四个富豪有个共同的特点，都是二战之后的“德国奇迹”中起步的，“德国奇迹”与亚洲的“日本奇迹”相似之处在于，那都是冷战围堵苏联的需要，在东西两头把德国和日本当做桥头堡而进行经济建设，是这个大的历史背景和原因。
这几个德国老者的名字，陈灼一个也不熟悉，但是讲到他们所拥有的产业，陈灼却是并不陌生。
81岁的奥古斯托冯芬克旗下的产业是安联保险和在瑞士开设的默克私人银行，身价折合美元大约78亿。
88岁的约翰娜的科万特家族，拥有宝马集团51％的股份，其中约翰娜。科万特和她的儿子斯特芬。科万特、女儿苏珊。科拉滕三个人就拥有46。7％，约翰娜以16。7％的股份排名德国富豪榜第五，儿子斯特芬。科万特与17。4％的股份排名德国富豪榜第四，女儿苏珊。科拉滕虽然只拥有宝马集团12。6％的股份，但是由于苏珊。科拉滕继承了老公的阿尔塔纳化工集团，因此在总资产上超过了弟弟和母亲，排名在德国富豪榜的第三位。
科万特家族的约翰娜。科万特和她的儿子斯特芬。科万特、女儿苏珊。科拉滕三个人，合计总资产大约是390亿美金，如果不算苏珊。科拉滕连同阿尔塔纳化工集团的170亿美金，那么约翰娜。科万特和她的儿子斯特芬。科万特的资产合计，还不如排名第二的卡尔。阿尔布莱希特个人资产多，卡尔。阿尔布莱希特的个人资产是254亿美金。
阿尔布莱希特兄弟共同创建的企业，是一家叫做“阿尔迪”的超市，德文是“ALDI”，“AL”是两兄弟的姓氏前面两个字母，“DI”是“折扣店”、“便利店”甚至是“士多店”的意思，总而言之，是一家卖便宜货的商店，德国人对阿尔迪的统称就是“穷人店”。
阿尔布莱希特兄弟都是参加过二战的，哥哥1920年出生参加的是德国国防军，弟弟1922年出生参加的是德国空军地勤，后来两人都被美军俘虏，战后他们两个返回家乡埃森市，帮助母亲打理“阿尔家的士多店”，在两兄弟的辛勤操持下，1962年，两兄弟在多特蒙德以“阿尔家的士多店”为名字，开办了第一家廉价超市。
阿尔迪的服务对象主要是中低收入的工薪阶层、无固定收入居民及退休的老年人，为适应这些人的需。阿尔迪的大部分连锁网点设在市中心居民区和各个小城镇，这样，对低收入者、老年人和家庭主妇的采购十分便利。
此外，阿尔迪还特别关注大学生、外籍工人的需求，每个设有大学的城市都有许多学生，每个城市差不多都有10％以上的外籍劳工，平日这些人群用餐多以方便食品为主，因此大学生宿舍、外籍工人居住区附近也常常设有阿尔迪的分店。
70年代之后，欧洲老龄化人口比重日渐加剧，到21世纪初，欧洲老龄人口的比重已达到20％，在德国已接近25％，阿尔迪“廉价店”极大地满足了这些人的购物便利，目前，8000万人口的德国已经拥有3600多家阿尔迪分店，平均2万多人口的地区就有一家……
在经营定位上，阿尔迪也与沃尔玛和家乐福做了区分，与前面两个零售巨头的上万种商品相比，阿尔迪的商品种类只选择700种，每一种都会经过专家试用并给出意见，并且保证这些产品的性价比最优，如果发生质量问题和价格虚高，一经淘汰便再无合作的机会。
严格的筛选也保证了信誉，目前8000万德国人中75％曾经有过到阿尔迪购物两次以上的经历，其中2000万人只在阿尔迪购物，还有一个数据是，电子产品在阿尔迪的销售占比持续增高，数据称60％的德国人是从阿尔迪购买自己电脑的，数据很是恐怖。
随着业务的开展，两兄弟逐渐从日常经营中退出，尤其是70年代中期弟弟欧泰被绑架之后，两兄弟便逐渐淡出了人们的视线，其家族成员也都非常低调和谨慎……
汽车把陈灼直接拉到了机场，没有进候机楼，而是直接开进了机场里面，角落的停机坪上，停放着一架专机……
第186章豪门家世（中）
停到专机旁边的时候，前排的律师递过电话给陈灼。
“Sorry，Patton，我原本是要去接你的，可是……你别见怪，好吗？”海蒂小心翼翼地说道：“我在多特蒙德机场等你。”
陈灼道：“不不不，海蒂，我觉得，你这么说话，让我觉得很别扭，要不……我们见面说吧，我现在上飞机……”
“嗯，谢谢你Patton，一会见。”海蒂声音很轻很细，仿佛担心一不小心陈灼就不来了似的。
私人飞机陈灼还是第一次坐，不过他也没太大兴趣去研究飞机上的各种设施，登机后那位律师递过来一摞书和杂志，什么也没说，不出意外的话，是海蒂安排让陈灼先大致了解一下的。
《阿尔迪成功的11个秘密》，《廉价超市帝国阿尔迪》……作者都是一个人，阿尔迪集团的前任CEO，布兰德斯。
在逐渐退出经营之后，卡尔和欧泰成立了专门的基金会，并且建立了一整套复杂的管理制度，再把集团按照区域分成南阿尔迪和北阿尔迪两个，以避免出现因“垄断”被起诉。
拆分之后，名义上弟弟持有南阿尔迪的股份，哥哥持有北阿尔迪的股份，但最终都会有“阿尔迪投资基金”按照程序进行管理和分配。
由两个团队进行操作，北阿尔迪负责德国北部和北欧、法国、荷兰、比利时、卢森堡等地的拓展和运营监控，南阿尔迪的负责区域是英国、苏格兰、爱尔兰和东欧、西欧、南欧等国家，在欧洲零售份额中占有3。5％，在欧洲已经超过了沃尔玛，仅次于家乐福。
90年代后期南阿尔迪的连锁店开到了澳大利亚和美国，其中在美国东部的20多个州已经开设了600家分店，全球业务正在日渐扩张之中。
和中国的“低质低价”和“量大”概念不同，阿尔迪奉行着“优质低价”和“最高性价比”的原则，在全球采购中，也只是有700件到800件产品而已，而就是这700件精心挑选的产品使得阿尔迪在仓储、场地、人员等各个方面的成本又为之大大减少，在德国，同样质量的商品但凡阿尔迪有的，其价格基本上都能够比沃尔玛低廉10％20％，个别商品比同类品牌价格低50％！
如果说沃尔玛是个零售帝国，那应该是数量上的帝国，对于阿尔迪来说，则是一支“精锐部队”，以700到800种精品在份额上挑战沃尔玛和家乐福，的确是个商业奇迹！
CEO布兰德斯已经退休，现在是“阿尔迪投资基金”的高级顾问，这些书籍其实也就是阿尔迪集团的变向广告了，硬广投入阿尔迪帝国只做DM，其它电视报纸路牌等等一概不做，属于信息经济时代里绝对的另类！
这些都是CEO布兰德斯在《阿尔迪成功的11个秘密》中写到的，它不搞市场调研，不搞公关，不搞年度规划。它一年支付的广告费只占营业额的0。3％，这在欧洲零售界几乎是无法让人理解的。它的广告费基本上只用来刊印每周一期的下周独特商品介绍。
在德国本土的一些商店里，阿尔迪一直到21世纪初仍拒绝电子扫描条形码。他们的收银员飞快地把每个商品输入收银机，那速度足以让所有德国商店员工羞愧。所有员工都必须样样会，他们必须知道所有的价格，认识所有的商品，会上架，会撤架，关门后要擦洗商店。
11个秘密中有着“简单”的原则，也有着繁琐复杂但是必须要遵守的“程序”和“标准”……
汉堡距离多特蒙德直线距离280多公里，飞机飞行大约50分钟，走下舷梯的陈灼看到海蒂穿着一�