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这样一来，其中任意两个隔舱灌满了水，她仍然能够行驶，甚至四个隔舱灌满了水，也可以保持漂浮状态。当时的人们再也设想不出更糟糕的情况了，所以称泰坦尼克号为‘永不沉没的船‘。一个船员在航行中对一个2等舱女乘客西尔维亚？考德威尔说：‘就是上帝亲自来，他也弄不沉这艘船。’
虽然6舱进水，但是因为洞口并不算大，并且水密隔舱的性能非常好，所以，泰坦尼克号本可以坚持更长的时间。”
“你是说泰坦尼克号的沉没虽然跟同冰山相撞有关，而沉的如此之快是另有原因？”虽然通过陈燃和摩根的对话，周漪和李珂已经知道这次事故别有蹊跷，但现在听闻陈燃的详细解释，还是忍不住出言询问。
“是的，在确定这个可能之前，我收集了一些相关的重要信息，大概罗列出了这样几条疑点：
1， 船体钢板有问题。1992年，俄罗斯科学家约瑟夫麦克尼斯博士在文章中写道：‘敲击声很脆的船体钢板，或许使人感到它可以在撞击下被分解成一块块，——实际上是从船的侧面被扯开了口子。‘美国科学家对船体钢板的研究结果也证实了上面的看法，当时的钢板有许多降低钢板硬度的硫磺夹杂物，这是船体钢板非常脆的原因。
这个疑点表明，泰坦尼克号的选材是不合格的，并不是向外界吹嘘的、倾全力打造的不沉巨轮。
2，泰坦尼克号开始它的处女航的6个月前，即1911年9月11日，泰坦尼克号的姊妹船——奥林匹克号在离开南安普顿出海试航时，船舷被严重撞毁，勉强回航并停靠到了贝尔法斯特港。不幸的是，保险公司以碰撞事件的责任方是奥林匹克号为由拒绝赔偿，而奥林匹克号的修理费用异常昂贵，当时的白星轮船公司陷入了严重的经济困境。更糟糕的是，如果6个月后泰坦尼克号不能按时起航，那么白星轮船公司将面临破产。
这个事故跟造成泰坦尼克号沉没的‘创伤’及其相似，同样是船舷严重撞毁，而重中之重就是，除掉一些细节，奥林匹克和泰坦尼克的船结构是完全一样的。出了类似的事故，再建造第二艘时，居然仍然没有重视船前边的几层隔水舱过低的问题，致使泰号前舱浸水后，有条不紊的从隔水舱的最上端依次淹进其他隔水舱内，导致船必沉的结局。
3，泰坦尼克号曾经突然改变航线。
这不仅仅是为了拿‘蓝带’奖而走捷径向纽约进发，同后面的疑点遥相呼应，改航线很可能是为了跟加利福尼亚号汇合。
4，遭遇冰山后，有人看见大副默多克跑到高高的船桥上去眺望。
这个更进一步的证明，跟加利福尼亚号汇合并不是一个空想。
5，后来的调查报告显示，在船员船舱里竟然没有一个双筒望远镜。
致命而且可笑的低级错误，就像上战场只带胶皮子弹一样。
6，朱利尔斯？皮尔庞特？摩根本来也计划乘坐泰坦尼克号，但在起航前两天，他以身体不适为由取消了旅行，可是轮船沉没后两天，有人发现他正和法国情妇幽会，与他一起取消行程的有55人。
既然精神那么好，泰号又是财团旗下航运公司的旗舰，理应参加首航，为其造势。取消行程的这55人，有一半据称平时跟摩根来往密切。
7，从泰坦尼克号遗骸处打捞上来的3600多件物品中，竟然没有一样东西上面刻着泰坦尼克的标记。
我们之前入住的皇家圣雷莫酒店，一个咖啡杯底部都有酒店的标志，对于泰号这样的标榜着档次的豪华邮轮来说，使用没有任何没有标志的物品是不可思议的，这决不仅仅是物品损坏后的赔偿问题。
8，当时出现在北大西洋上、离泰坦尼克号仅18海里的加利福尼亚号除了工作人员和3000件羊毛衫和毯子外，没有搭载一名乘客。
可爱的‘加号’，它是去‘接人’的，但先被浮冰层所困，后又搞错了方向，这可不单单是愚蠢那么简单了。
9，事故发生后，泰坦尼克号的船员和乘客一致声称，他们是在轮船经过冰山后才听到船身内部有爆炸声的。据当晚许多挤在救生艇上的生还者称，他们曾在出事现场见到过一艘船，它发出像探照灯一样奇怪的光芒，他们曾希望这艘船来营救，但它没有。”
探照灯般的奇怪光芒，这很容易让人想到潜艇，我最前边提到的泰号中间缺了一块，结合船员和乘客声称的船身内部的爆炸声，是不是可以假设，这声爆炸就是潜艇发射的鱼雷导致。而它也是泰号快沉的原因。
“9大疑点结合沉船的调查结果，充分的说明泰坦尼克号的沉没很可能不是天灾，而是有预谋的**？”李珂问。
陈燃点点头，“所以，昨天晚上同你们分开后，我给老摩根写了封威胁信，今天早上派人送去了他的府上。结果，他迫不及待的来见我了。”
“这到底是个怎样的阴谋呢？”周漪问。
“概括的说，白星轮船公司把已经损坏的奥林匹克号伪装成泰坦尼克号，并安排了海难来骗取一笔巨额的保险金。执行者是一艘德国潜艇，船中间的那一块，就是被他们的鱼雷击中而大量进水，并在最后导致船从那里断成两截。船上的内应是后来饮弹自杀的默多克，幕后策划跟摩根脱不了关系。”
“1912年有潜艇吗？”李珂问。
“1888年，世界上第一艘可以施行鱼雷攻击的佩拉尔电动潜艇下水，1906年，德国的U…1潜艇服役，这种潜艇能下潜到30米深度，在海上持续航行18天。1912年泰坦尼克号遇难时，第一次世界大战一触即发，德国已开始出动潜艇在北大西洋巡逻。”
“既然是可以掌控米国财政的金融巨擎，怎么会为一笔保险金出此下策？”周漪不解。
“对摩根财团这样的机构来说，形象是无比重要的，海上运输一直是摩根相当看重的业务，世人皆知。然而正是在这个业务上，白星轮船公司却面临倒闭，这样的事，摩根绝不允许发生。于是他想到了泰坦尼克号这个噱头，想到了海难，想到了用同属白星轮船公司的加利福尼亚号进行人道主义救援，想到了借此大做文章，名声、金钱两不误。”
“但我还是觉得蹊跷，就算摩根是打的这副算盘，但既已经跟冰山相撞，为什么还要发射鱼雷？这样一来，无疑给营救造成了巨大的困难！”周漪不解。
“确实是这样，但如果将当时的国际背景考虑进去，事情就不难想象了！”陈燃解释道：“米国政府对于摩根纠结其他几位富商，三番两次借经济危机大发横财早有不满。一个人掌控一个国家的财政，风光当然是风光，但是有多少双眼睛在背后盯着你的一举一动，不难想象。米国在一战以及二战前期一直扮演什么角色？”
“隔岸观火！”李珂说。
“更准确的说应该是鹤蚌相争，渔翁得利。人家在那火拼，他们在那里拼命发展经济，制造武器，兜售给双方。所以，米国这时跟德国早就暗通曲款。”
“你是说这艘德国潜艇不仅仅是听命于摩根那么简单，它还是米国扳倒摩根的一个重要筹码？”到现在，周漪终于明白了。
“很可能是这样。负责营救的加利福尼亚号也很有问题，关键时刻掉链子，而且是一掉再掉。泰坦尼克号的沉没让摩根财团声名扫地，社会舆论的压力很大，还死了那么多社会名人、百万富翁，没人愿意这个时候站出来帮摩根。于是米国借这件事的影响，将摩根操纵国家财政的控告正式立案调查。在接受国会委员会盘问时，摩根精神崩溃，是不是真的精神崩溃呢？这个同样很有悬念。二月后摩根去世。这里最关键的就是，从调查到精神崩溃再到他去世，时间很短，摩根还没有妥善安排财团的后事，就惨淡拉下了人生的帷幕。后来，米国成立了国家储备局，算是对摩根这支影响财政的有形之手的纪念吧！”
“你的意思是，摩根最后的死也是……”
“墙倒众人推！政治的黑暗从中可见一斑，浮华背后的肮脏，永远是让人触目惊心的！上位者的一个决定，一个意图，往往就牵动了无数百姓的命运，这就是人类社会。”陈燃以这句话作为了这次冒险推测的总结。
行李间里出现了短暂的沉默，有些真相，确实让人挺难以接受却又不得不去面对，这也许就是种悲哀。
1912年人类社会社会的生活节奏远不及现代的紧张忙碌。尤其是政客、富商、名人等等组成的这个生活圈子更是讲究井井有条、温文尔雅，这让过惯了危险、刺激生活的陈燃三人有种看着别人那磨蹭样都替他们着急的不适应感。
周漪和李珂名义上的父母今晚就会在瑟堡下船，现在又听完了陈燃的‘泰号阴谋论’，李珂已�