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正因如此，想一想现实世界里的歼…10a“猛龙”，机体设计就带有一些提高飞行性能的举措，除了整体构型的鸭翼设计外，机翼内半段的反向弯扭也是亮点之一，不过受限于技术水平、更重要是军方的战术需求，定型的歼…10战机还是偏重空优，其他方面的能力在三代机家族里只处于中下水平。
现实情形如此，平行世界里的歼…10战机，整体设计也没脱离“十号工程”的大框架，外形轮廓也很相像，不过细看的话还是能发现一些端倪。
和现实中的歼…10a相比。平行世界里的歼…10战机，首先区别较大的就是进气道设计，a型机标志性的可调斜板式进气道被一种更加简洁的结构代替，看上去有点像f…22、f/a…18e/f等机型采用的那种，带给龙云的第一印象。这种“猛龙”战机的最大速度应该比a型要低，但是相应的在进气道上付出的结构、重量代价也低一些。
此外还有一点，站在地上不太容易看出来，龙云还是经由中国同志的指点才注意到。
和a型“猛龙”相比，眼前这一架灰色战机的翼展更宽、主翼面积更大，相对来说鸭翼的面积就要小一些。位置也更靠后。
在龙云看来，根据他有限的气动构型知识分析，歼…10的这种设计与法国“阵风”战机有一点类似，通俗点讲就是“近距耦合鸭式布局”，与原版歼…10a相比。这一款“猛龙”的敏捷性略有下降，却具备更优良的挂载条件——不仅升力特性更好，位置前移的主翼也方便布置挂架，武器挂载的限制更少，这些都可以看做是为多用途服务。
进气道与机翼布置，对一架战斗机来说是气动的主要构成部分，和同僚们一起围绕歼…10战机转上两圈，龙云有了更多的发现。
大概看一看战机外形。他觉得，眼前这一架“猛龙”真与自己此前在中东驾驭过的歼…10e“恶棍”有几分相似，垂尾形状比较像。尾撑上的两片腹鳍也不见了踪影，看起来的确在极速上做出了一些妥协。
除此之外，一些细节方面的变化，比如采用了现实世界里歼…10b战机的扁圆形机头截面，增加的下视角度对空对面攻击时的视野有帮助，还有一些细枝末节的不同。这么整体看下来，再爬上登机梯进入座舱体验片刻。龙云就挺意外的发现，和简洁低调的第一印象不同。这架机身编号01341的歼…10战机整体技术水平还相当先进。
最起码的，比现实中二十一世纪初才解密的歼…10a要强，也许除了高空最大平飞速度和瞬盘角速度等一些指标外，性能都会优于另一个世界里的a型同门。
一种设计成功的多用途战斗机，这大概就是“猛龙”给龙云留下的第一印象，他随后翻阅了中方人员提供的技术资料，虽不知准确度如何，但看到身板明显更小的歼…10战机标注最大载弹量达到了实打实的8000公斤、也就是惊人的八吨，既然不是军贸场合也没必要造假，他就扬起眉毛表示了惊讶。
的确，他是有理由惊讶，这数字比现实世界里的歼…10a可要强不少。
歼…10a“猛龙”，查阅网上资料，不少页面都标注其最大载弹量为七吨，这一数字基本上就是19277公斤的最大起飞重量减去使用空重和内油所得，看起来挺壮观，实际上根本不是这么一回事。
战斗机的载弹量，是作战性能的一个重要指标，不过在计算方式上却有很多种、也有不少钻空子的可能。
就比如说，用战机最大起飞重量（这一数字主要看战机设计最大离地速度与离地能力）减去空重和内油，这样所得的“载弹量”差不多最可观，而按照典型空优挂载、不挂副油箱时累加得到的载弹量则最小，两者之间差距可以大到超过一倍，具体采信哪一个，就主要看当事人的需求和立场如何。
相比歼…10a，一个典型例证是中国空军列装的su…27sk，最大载弹量一栏有时候会写着“4000公斤”，看起来真是挺没用，其实这一数字只不过是四枚r…27er、两枚r…27r/t、四枚r…73导弹再加上挂架的总重量。
如果直接往大里说，身形庞大的苏霍伊战机，这一数字怎么讲也应该在8000公斤以上，如果再考虑到su…27系列战机的超大内油，执行战术轰炸任务时，su…27sk与f…15c战机的等效换算，前者相当于能挂载共计11500千克左右的航空炸弹和燃油，而后者要想达到同样的作战半径，7500公斤的载弹量里还要包括重至少四吨的副油箱——这样算下来，如果同样是对一千公里外的目标发动袭击，一架su…27sk能够投送的航空炸弹数量是f…15c的两倍多点。
虽然战斗机的主要任务不是空对面攻击，但也能看出来，战机的载弹量其实是一个水分颇多的性能参数，单纯比较不同机型的数字大小是没意义的。
回到歼…10的情形，8000公斤的载弹量，龙云凭直觉就认为基本可信、意识窥探也得到了一些讯息，的确，构型上更接近于多用途战斗机的“猛龙”，机翼前缘后掠角、翼面积与鸭翼耦合等都比原版歼…10a更有利于提高升力系数，哪怕整机最大起飞重量超过了二十吨大关，离地速度最多也就是和a型相当，考虑到前者的内油应该略有增加，8000公斤的数字仍然是一个令人振奋的成绩。
接近原版a型机的机动性能与空优能力，同时具备大载弹量和相应的多用途设计，这样一种类似于f…16的“全能型”战斗机，让龙云着实眼前一亮。
置身于阳光漫照的高大机库里，和同行的中国同志们交流，他的确感觉到，和现实世界里的情形类似，迈步走向新时代的中国空军，总体思路与建军理念正在发生一些变化；在全球冷战、乃至世界大战的总体背景下，解放军空军的指战员们有自己的独到见解，透过歼…10“猛龙”而折射出的军事发展思路，在某种意义上，也脱离了长期以来的苏联模式，而在向美国空军的模式靠拢。
作为东方国家的一员，在军事建设思路上与北方邻国、社会主义阵营的主要军事组成相异，看起来，这似乎是有一点离经叛道。
不过，和现实世界里的寻常军迷不同，真正在两个世界里经历了数不清的长空激战，参与一场场决定平行世界、乃至现实世界前途命运的战斗，龙云对战争的理解与认识已经与往昔大不相同，也比绝大多数人都更加深刻。
他从内心深处觉得，在眼下的一场世界大战里，沿袭苏联模式的东方国家集团的确从中受益良多，能够以相对落后的科技水平去争取一场全面战争的胜利，但是随着军事技术的不断发展，也许在不远的将来，数量优势将不再成为天空中的胜负主宰，维持庞大规模的单一用途战机，这种做法的弊端也会越来越明显，着眼未来计，在具备足够技术水平的情况下，战斗机部队的多用途化恐怕也是一种大势所趋。
正如现实世界里的情形一样，从“防御型空军”向“攻防兼备型空军”的转变，龙云的确看得出来、也分明能感受得到。
面对严峻挑战，中国空军同样在思考，在装备规模不可能一下子达到苏联空军水平的现实情况下，是否能够借鉴美国空军的装备思路，用大量成本可控、性能全面的多用途战斗机来担当大任，配合偏重空优的su…27sk完成绝大多数作战任务。（未完待续）
。。。
第一三四一章 先进的方向（）
这样一来，通过换装歼…10多用途战斗机，替换功能单一、性能落伍的老旧歼…8i、歼…7甚至歼…6战机，在装备规模相对稳定、歼击机师编制不变的情况下，部队战斗力却可以有较大幅度的提升；不仅如此，面对周边之敌，空军能够承担的作战任务类型与强度也进一步提高，而不再是一支专门防御祖国领空的看门力量。
现状如此，与超级大国的情况不一样，“平行祖国”的军备发展思路有其独到之处，这自然让龙云十分高兴。
按照他的理解，除非是枕戈待旦、准备一场世界大战，否则“专机专用”的苏联模式就不太适合“平行祖国”，反而是美军重型空优机与中型多用途机的搭配比较看好，在使用成本和战斗力上可以取得一种较好的平衡。
现阶段的中国，国力与军事开支还不能与红色帝国相比，就龙云所知，现阶段plaaf的主战