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从1910年，到1912年，白云鄂博钢铁集团进行了3期工程的改造，在原有的2000万吨的基础上面，更进了一步，完成了3期的改造，第一期扩充3000万吨，第二期扩充5000万吨，目前白云鄂博成为了中国第一个年产钢铁在亿吨的恐怖的托拉斯工业结合体，生产的粗钢，不但是其他的钢铁的原料，也是整个西北大规模建设的基础的。
1913年8月份左右，最后12个氧气吹顶转炉的改造完成，白云鄂博已经形成了9成以上的转炉化，剩下，12个最庞大的，总量高达1800吨的大型平炉，主要是直接铸造大型钢铸件使用的，而且那个也进行了氧气吹的改造，生产效率大大增加了。
白云鄂博钢铁集团之所以能够超过亿吨的生产能力，也就是得益于的氧气吹顶和转炉的改进，相对于平炉几倍的生产效率，钢产量的暴涨，其中的八九成，就是技术改造获得的提升。
刘澍的报告在继续，钢产量不单单是一个冰冷的数据，还有很多别的东西，白云鄂博这个最大的钢铁基地，是中国钢产量的核心，拥有者牢不可破的地位，不但强调了亿吨的数量，还专门的提到了美国在1913年的，全年的钢产量。
美国作为曾经的世界工业第一大国，钢产量也是冠绝群雄，3180万吨的产量，是德国的2倍差一点，是英国的四倍多，可是只是一个白云鄂博，就相当于3个半的美国，这样的数据，简直让人匪夷所思。
下面席位上面，伴随着刘澍一口一口的数据，一连串的掌声响起，在座的，除了来自白云鄂博的代表，或者是跟钢铁，跟重工业领域有着相当密切的联系的代表，知道一些关于白云鄂博的奇迹，剩下的，还是第一次听说，一节12米的钢轨，不过是50公斤，亿吨的钢铁代表着什么，白云鄂博亿吨粗钢之中，除了三分之一，提供给特种钢或者合金钢的企业，进行更高级的钢铁的熔炼，剩下的大概一半，就是钢轨钢和建筑用钢，正是白云鄂博的出色产能，支持了西北在1913年的大规模建设，遍布在整个西北，各种的高楼大厦，建筑工地，公路，铁路，桥梁，这些都离不开钢铁的支持，甚至整个黄河流域的改造和大量水设施的兴建，其中也使用了大量的白钢钢铁，钢铁形成的骨架，支持了西北的大跨度发展。（未完待续……）
第一千零一十八章 钢铁和交通（）
白云鄂博钢铁集团，作为西北成立最早，也是最现代化的钢铁集团，经过了几年的发展才有了今天的成果，可是还有接近9000万吨的产量，依然是3倍于美国总产量，这些是其他的钢铁集团贡献的产量，他们没有白云鄂博钢铁集团这样的可怕，但是依然是世界上少有的大型钢铁集团。
钢铁这个产业，杨元钊从确立白云鄂博开始，就没有想过的走小钢铁厂的道路，要走就走大集团，集约式发展的道路，中小炼钢企业，因为能耗，污染，等一系列的影响，根本无法承受住价格的波动，也注定不可能成为西北的首选，从白云鄂博开始，西北逐步的兴建了一个又一个钢铁集团。
目前，上了政府工作报告的五大钢铁集团，其中的三个是在西北绝对控制区域之中，太原特种钢铁集团，是目前西北最大的特种钢制造厂，无缝钢管，超硬合金钢，炮钢等一系列的高附加值的钢铁，是他利润的最大头，但是在产能扩张的时候，太原特钢，也开始兴建了炼钢集团，是附带的炼钢，重dian发展特种合金钢，依然以2700万吨的产量，雄踞整个钢铁集团产量的第三位。
整个西北，炼钢企业的第二位豁然是才兴建不到3年蒙古钢铁集团，这是在1912年之后，才发展起来的，借助着一体机的探矿能力，把蒙古自大的铁矿给勘察出来，然后大兴土木，几乎是复制白云鄂博一样的建设。到目前为止，第一期的技术改造已经完成。1913年的钢铁产量高达3700万吨。
蒙古得天独厚的条件，分别有3大矿区。都是50％左右品味的铁矿石，总储量超过数亿吨铁矿石的储量，足以支撑一个年产在6000万吨以上的大型钢铁厂，从1912年探明储量，分别是三个大规模的矿藏，然后逐步的开发出来，蒙古的矿产，跟西北掌握的技术结合，一个比太钢更大的钢铁厂。在毫无任何工业的蒙古拔地而起。目前完成了一期工程，年产钢铁达到了惊人的3700万吨，以目前生产来说，足以支持这样的生产超过20年，20年后，会有新的铁矿取代蒙古的铁矿。
正因为蒙古铁矿的出现，外蒙成为了目前西北体系之中的耀眼明星，一张白纸好作画，一穷二白之中。比较容易建设工业基础，煤炭，钢铁，有色金属。甚至是多种矿产资源的综合利用，这个曾经一穷二白的内陆，在西北的全力支持之下。迸发出难以想象的力量，成为了西北版图之中。新的增长dian和不可或缺的部分。
三大钢铁集团，完成了年产钢铁的**成。在西北计划之中，是没有小型的钢铁厂的，那样浪费太大了，以三大龙头为核心，基本上满足了需要，剩余的两千多万，分别在上海钢铁集团和武汉钢铁集团，不同于前面的三家，这是新兴的钢铁集团。
这是远景，其实按照未来的发展趋势的，海港的炼钢企业，更符合的客观规律，船运的低廉价格，加上澳大利亚这个坐在矿山上的国家，拥有的铁矿石无论是品味，还是数量，都远远 可以满足需要，正因为如此，在海边兴建钢铁厂成为了未来的主流。
长江这个黄金水道，未来绝对是中国的经济中心，沿江的工业带，一东一西，上海是龙头，武汉是龙尾，两大地方兴建钢铁中心，未来会基于这些钢铁中心，兴建属于南方工业基地。
上海和武汉，都是西北有深厚影响力的地方，湖北这边，距离西北太近了，西北只要越过河南，就是湖北，至于上海，有江南造船厂和西北一部分兵力在，也是稳如泰山的，除非革命党倾全力来攻击，而位于山东的青岛，海军和陆军，随时可以增援上海，保证上海的安全。
由于是一种新的尝试，两大钢铁集团的目的也是不同，武汉本身就有汉阳铁厂的基础，武汉的铁矿也是不错的，生产了超过1000万吨的钢铁，用于整个中国的民用钢铁和各式机械的用钢。试探着进入高端钢材和钢板的领域，并且兼顾游艇和内河船舶。
至于上海，目的就只有一个，船用钢，远洋货船的船用钢。伴随着西北吃透了德国的技术，又使用了电焊和融入了后世的造船经验之后，船舶制造连上高峰，1913年，累积生产了1390条船，平均吨位在4000吨左右，每一艘船平均使用了800吨的钢铁，只是这个船用钢就超过了百万吨，长期在使用西北的钢铁，耗费雨大，运费也高这，在上海的港口附近，重新开启了一个大型钢铁中心。
这样仅仅是节约的路费，就可以让造船业的消耗降低不小的份，加上周围马鞍山，还有通过海运运输其他地方，比如海南岛，国外的一些铁矿石进行生产，当量达到一定程度的时候，可以无视矿石的运输成本，产生相对较好的经济效率。
目前，这里是刚刚起步，总产量只有武钢的一半左右，原因很简单的，上海太远了，距离革命党的腹地南京又太近了，现在虽然是在西北的控制之下，西北也有能力守得住，可是一个庞大的钢铁集团，着实不合适，毕竟，澳大利亚的铁矿，还没有开发。
庞大的钢铁产量，支撑了整个中国的建设，这一年，中国几乎到处都是工地，城市农村，从南到北，甚至连的沙漠的无人区，都是工地，一个个的建筑，在钢铁作为骨架的基础上面，奇迹般的遍布整个包头。
钢铁不过是国民生产总值的一个基础，5大钢铁集团，不但让中国在钢产量上面，冠绝整个世界，也极大的支持了中国的底蕴，钢铁是国家的骨架，有了钢铁，才有继续发展的基础。
钢铁稍稍告了一个段落，热烈的掌声，响彻整个礼堂，每一个人都为这个数据而感到自豪，而他们也明白，这是之前强调的纪律，外国人正在千方百计的想要弄到有关西北的真实数据，之前弄到的可能只有十分之一不到，一旦知道西北的钢产量接近2亿吨，会是什么概念，拿5万吨左右的战列舰来说，这就是2000艘，虽然，整个国家的钢铁，不可能全部建设战舰，可是巨大的钢产量，起码不会出现如同德国和日本一样，在海军陆军之中摇摆，甚至在军事�