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在日本人的屋檐下，美国人不敢反抗日本人的压迫，却不代表美国人不想把日本人干掉，看着日本走上的绝路，他们心中却是畅快，甚至连手下的动作都快了很多。
吊车最大的重量是25吨，这种的需要固定，不能移动的吊车，更多的是修理坦克的底盘，在美军青壮没有出来之前，他们就已经做好了分配，吊车已经固定在了哪里，现在，就是让这些青壮把钢索固定到地盘上面。
12米长的底盘，看起来很庞大，可是总重量才10吨左右，经常吊装坦克的吊车，只是有些麻烦而已，当一部分青壮，在日本人的指引下，把钢索固定在那些挂钩之上之后，吊车开始启动，在发动机提供的强大动能的支撑下，一条条钢索抽紧了的，钢铁与钢索摩擦出吱扭吱扭的声音，然后在充沛的动力之下，这个底盘缓缓的升起。
好方便起重机，这个起重机其实还是以装甲车为地盘，只是上层建筑不一样，类似工具，在维修车队还有不少，正是他们，在坦克出现问题的时候，快速的检修，更换，并且让坦克恢复动力，这也是在过去的12天之中，坦克没有出现大规模的减员的根本原因。
如果说，在地下的底盘，很难的移动，只有不足30米周长的底盘，也不够太多人伸手，最多也就是一两百个，他们的力量加在一起，或许能够抬起一两吨的物品，可是对于10吨以上的底盘来说，根本不行的，现在，掉在了空中，有吊车的钢索拉着，他们只要推动这个底盘就好了，吊车可以移动的最大距离，正好是在的铁路和这个底盘之间，在众人的齐心合力之下，底盘迅速被推向铁轨。
在即将到达铁轨上面的时候，另外的一辆吊车在另外一端，把钢索固定在了底盘上面，两个吊车合力加上众多青壮的帮忙，只用了不足10分钟的时间，就把底盘放到了铁轨之上。
这个破坏者，早已经根据美国的铁路进行了改装，铁轱辘之间的距离，更好跟美国铁路严丝合缝的，当底盘稳稳的停在了的铁轨上面，这让日军一阵的欢呼的，早就得到了中国方面的通知，底盘是最困难的，只要底盘撞上了的铁轨，剩下，只是一个时间的问题，只要上了足够的人手，就可以了。
很快的，每一个破坏者的底盘前方，都摆起了一个巨大图纸，有几个工程师和维修专家负责指挥，剩下的美国人出人力，虽然中间遇到了一些磕磕碰碰，可是最终这部分很快的就被装备完毕了，那些青壮们，都不知道，为什么日本人会弄这些东西，难道是火车头，盐湖城作为铁路枢纽，犹他州的首府，最少有10个以上的火车头，完全没有必要在弄这些，可是别弄来的青壮们，其中有一部分，是工程师，甚至还有铁路上面的工程师，盐湖城靠近的铁路线，本身也没有什么工业，铁路的从业人员最多了。
从底盘上面，他们就判断，这个最起码是一个跟火车相关的东西，毕竟传动装置，底盘，可是伴随着各种上层建筑的安装，他们一步步的印证了想法，上层建筑，车厢，窗户，动力体系，锅炉，这些都跟火车头有关联，其中虽然有一些他们不认识的东西，可是总体而言还是在一个体系之内的，可是当装到后方的时候，一个巨大的，带着链式的传动装置，直接从的动力体系之中分支出去，跟后面相连的，又是一连串巨大的动力体系，最终传动到了一个两尺见方，长度最少在2米以上大铁柱上面了。
只是这个铁柱就相当的沉重，最少在2。5吨以上的，同样的铁柱还有3个，似乎形成了一个品字形，有些像是打桩机一样，可以交替的向下击打，说是火车头，它拥有火车头上面的大部分的东西，应该是可以推动这个家伙在铁路上行动的，可是巨大，铁棍，不可能是火车头，倒有可能是破坏的。
美国人也不是没有聪明人的，那些专业的铁路工程师，似乎猜出了点东西，可惜没有用，他们在荷枪实弹日本人面前，连一点点破坏的可能都没有，他们只是下力气，组装和其他的工作，都是在日本和中国工程师的控制下进行，前前后后用了1个小时的时间，终于在7点钟左右，把破坏者给装好了。
第一千八百三十七章 破坏之威（）
人多力量大，几千名青壮力量往一处用的前提下，就算是的2。5吨的大铁棒，也被人力和吊车结合的前提下，运送到了铁路上面装好了，看着已经安装完毕，川崎美景相当的满意，刚刚他也询问过中国方面的专家，知道这个是一个马力强劲火车头改装过来，特别是前方的几个巨大的柱子，只是每一个都有2。5吨以上的重量，最关键的是，他全部都是硬质钢铁构成的，真的把坦克放在这个东西的下面的，坦克看起来强大的装甲，肯定会在第一时间，被这个铁柱给敲碎的。？ ？
昨天晚上，他们攻占了奥格登，一直都非常顺利，可是破坏不足2o公里铁路，最少5ooo人花费了1个小时的时间，还耗费了接近1oo吨炸药，破坏的效果并不好，跟破坏者的效果相比，简直是云泥之别。
本身川崎美景并没有在意，可是昨天的效率，让他之前想过的，用炸药和武器破坏太平洋铁路的想法落空，以他实力，在3天时间之中，要想破坏整个太平洋铁路，最多攻占一部分的车站，并且毁掉绝大部分的铁路桥和要害点位，其他的，就很难了。
他对于这一个破坏者有些期待，整个军队昨天晚上战到凌晨4点，今天开始的时间太晚了，这已经是晚上的7点了，他们最多还有7个小时开始行动，今天的任务不算太高，只有2oo公里左右，对于全力以赴装甲力量来说，可能五六个小时，就达到了要求了，可能今天会提前一点结束战斗。
破坏者只能够以7公里每小时的度前进，新一军当然不会停留，只会留下一部分护卫破坏者，剩下则会奋勇争先，一次性放下来5辆，而不是一辆，一方面是多头并进，另外一方面，也是存在着备用，万一被美国人现这个破坏者的作用，悍不畏死的破坏了这个，难不成，还等着樱花基地那边，把东西送过来么。
川崎美景进入到美国腹地，并不是自大到把美国放在很低的程度，事实上，哪怕是攻占奥格登和盐湖城，他也没有放松对美国的警惕，昨天他们大量车队抵达的消息，肯定是泄露了，美国正在想尽办法调动兵力，准备干掉他们，他们完全掌控的时间也就是在两三天，这种情况下，破坏者的作用非常关键，快破坏太平洋铁路，给他们带来足够的战略纵深，并且打击美国。
当然了，真的要破坏了25o公里以上，哪怕不是全部破坏，在破坏者被毁掉的前提下，他也不会让樱花基地再送过来，那等于是浪费时间，25o公里和5oo公里的差别，只是美国修复的难度和战略纵深，真的远离铁路话，在大平原上，纵深也开始可以，从太平洋铁路，一直到密苏里河，过6oo公里的庞大的纵深，而当装甲部队远离铁路的时候，铁路所挥出来的作用也就微乎其微了，毕竟坦克可以在大平原上以35公里以上的度前进，少了铁路的支持步兵和美军的装甲部队，追不上的新一军的度。
破坏者的关系，在日本车队之中，还专门有十几个火车司机，他们的或者是曾经当过这个职业，或者是专门经过了培训，或许掌握生命安全的货车司机，还有些不足，他们不可能认识信号灯，开车也会冲站，可是单纯的破坏方面，他们就够了，保持着一定的度，然后按照说明书进行操作就好了，这个机器操作并不困难，只是几个简单的步骤。
破坏者上面冒起了浓烟，美国人被命令把煤炭送上火车，内燃机车还在研究之中，甚至已经有了阶段性的成绩，只不过暂时没有投放使用，破坏者不可能以内燃机作为动力，那样太浪费了，还是传统的煤炭蒸汽机车，甚至一次性，空投下来的5o吨的煤炭，不用加煤，就可以支撑5辆破坏者在5oo公里之内的行动。
火车不同于坦克，庞大的身体，让他随便就可以装载数吨的煤炭，按照煤炭的比重而言的，不过两个立方而已，对于拥有近百个立方的破坏者来说，随便的挪动一点距离，就足以装得下这些煤炭。
加煤，加水，当煤炭在蒸汽机之中迅猛的燃烧，蒸汽机的冒出了滚滚的黑烟的时候，这个古怪的大家伙成功的开动起来，