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彼窃诰惩庾髡剑诿挥胁垢挥形奕嗽保踔量赡芩媸痹庥龅焦セ鞯那疤嵯碌模烟箍伺�5000公里之外，这明显是不可能完成的任务么？
第一千八百二十五章 破坏者（）
就跟日军装甲部队，围攻盐湖城一样，围三缺一，可是在四个方向上面，向北，向南，向东，都有人去报信，正好都是在樱花计划的相反的方向，不得不说，这些人基本的判断能力还是有的，特别是马克这样的基层军官，虽然美国在一战之前，只有15万的正规军，可是军校和基础建设相当的到位，基层军官的实力还是很强的，这也是美国可以在短时间之中，可以扩军几百万的最根本的原因。
除了这些方向之外，在西部和华盛顿，也有接到了报讯的通知的，毕竟，无论是奥格登，还是盐湖城，都有比较完善的电报体系，他们是随着坦克一起的的，新一军没有第一时间截断他们对外的联系，在攻击的时候，向外发送电报还是可以的，哪怕没有夜间值班的人员的，哪怕他们再怎么的迟钝，在第二天白天来临的时候，就美国腹地遭受到了大批不明力量的装甲力量攻击这个消息，也会如同一个炸雷一样，传遍美国，这也是樱花计划所期待的，石破天惊的效果。
天际的启明星正在升起，这是黎明前最黑暗的时间，太阳马上就要在东方升起，此时因为电报员的忽略，还没有人意识到，美国的局面，一夜之间，已经变得严峻的岌岌可危了。
大部分日军已经睡去，至于维修队伍，也早早的睡去，他们的任务会更加的繁重，如果在潜行期间，还可以浪费一点时间，在攻击了的奥格登和盐湖城之后，美国几乎不可能忍受，必然会派遣大量的军队对坦克部队进行围堵，而川崎美景也决定，准备借助着中国提供的侦查优势，对美国进行的各个击破，发挥出坦克的机动优势，彻底改变战争形态，可以随时奔袭400公里以上，对美国薄弱地方进行攻击，即便打不过美国的大部队，也可以拖垮他们。
这种情况下，不说一点时间不能浪费，可是时间肯定是精确到小时以下，任何一丁点时间浪费，都会对战略产生非常不好的影响，这对于维修部队提出了更高的要求。
对于此，中国方面也是支持，一只3500辆的装甲力量，攻击美国腹地，不单单是造成美国的震动，在这里停留的时间越长，影响越大，破坏力越大，并且在这种高强度的战斗之中，对于维修人员的锻炼也是巨大的，很多时候，在维修的时候，让这些维修人员想到的，不再是最优的方案，完全维修完成的方案，而是在短时间，恢复坦克的行动力，跟上最战部队而已，在美国腹地，一旦坦克出现问题，可就只能够放弃了，再回来拿走的可能性，几乎等于零。
黎明之前，正是一个人最疲惫的时候，可是除了这些在黑夜之中狂奔的，想要把这个消息汇报给上级的士兵和市民之外，同样没有的休息的，还有万里之遥的阿拉斯加，此时，中国在阿拉斯加最大的空军基地，樱花机场之中，还是灯火通明。
攻击奥格登，截断太平洋铁路的消息，已经通过电报，传输给了日本和中国，听到了这个消息之后，一片欢腾，连带着陈仓计划的部队也都出发了，在12点之后，本身已经忙碌了两个多小时，这才没有休息几个小时，樱花机场又一次忙碌了起来，在天还没有亮之前，又是一只部队准备出发了。
进入到美国腹地，补给加上陈仓计划，开启行动的飞机也就多了起来，在夜里才经过了一次空投，可是这一次，不一样，不但要补充昨天晚上战斗，消耗的各种物资，也需要给他们空投几个大家伙，这些大家伙是专门从中国运过来的，甚至还是通过空军运过来，原来包装成什么样子，现在还是什么样子，一直都封存在基地的深处，现在终于排上用场的。
重量在26吨，被分成了两个部分的大家伙，被命名为破坏者，这玩意是铁路的终结者，在蒸汽机和动力的推动下的，可以用9公里左右的时速，连续不断的破坏铁路，它所破坏的铁路，相当的彻底，基本上，除了重新旧件，没有别的办法的，这也是中国给予日本支持的大杀器，只要运用得当，可以让500公里，甚至更多的铁路彻底的被瘫痪。
只有几万人的日本，根本就承担不了这么大规模的破坏，美国的反应肯定很大，他们能够自由活动的时间并不长，以坦克的时速，一天就可以纵横500公里，可是他们是坦克，还是没有炮的坦克，这样的坦克对铁路又能够做点什么，最多破坏一些铁路的桥梁。
历史上面的德国，在攻击法国的时候，就是考虑到这一点，德国突然袭击，比利时能够反映的时间很短，应该无法破坏足够多的铁路，可实际上，比利时就利用一款铁路破坏的机器，在短时间，破坏了2000公里以上的铁路，这也是破坏者的前身，在中国得到了一定的改装和加强，最终形成了这么一款机器，被运送到了的阿拉斯加。
破坏铁路只有机械才是最佳的选择，否则的话，埋设炸药，一路路炸过去，500公里不但使用炸药是一个天文数字，就算是时间也耽误很多，日本部队绝对不可能有这么的时间的，同样破坏落基山脉的陈仓计划，时间的跨度最少也是在15天以上，特殊时间可以加长到21天。
这也是樱花计划跟陈仓计划的不同，樱花计划攻击的是大平原，是美国腹地，哪里虽然人口不多，美国却可以通过各种方法，向这里调动军队，很容易调动几十万，甚至上百万的部队，围在这一片区域，可是落基山脉附近，只要把铁路两边入口都给堵塞的前提下，落基山脉几乎不太可能大量调集兵力，特种部队却可以通过一些铁路上使用人力机械的，进行快速的布置和调动，甚至呼叫战略轰炸机帮助，毁掉这一区域的大部分铁路，按照中国的统计，只要破坏掉落基山脉40％左右的关键节点和隧道，美国就不得不放弃掉太平洋铁路。
在铁路上，破坏者一小时7公里的最经济的时速来算，10个小时，就70公里，20个小时就是140公里，当然了，破坏者一共是5台，只要有三台同时工作，他们就有可能在两三天在会中，破坏掉的的从盐湖城开始，最少500公里的铁路。
两三天的时间，根本不多的，美国又不是中国，还没有形成一个快速反应部队，要对付3500辆坦克构成的快速部队，在没有坦克的前提下，最少需要30万以上的军队，以美军的德行，3天的时间，绝对不可能调集完成的，最少也是在一周左右，在3天之内配破坏掉这么庞大的一个铁路线路，对于樱花计划来说是可以接受的。
这一次行动，是整个樱花机场最大的一次行动，跟平常起飞六七十架战略运输机不同的是，这一次最少是120架的飞机，起飞，一共会空投下来5个这样的大家伙，以保证整体的效率，破坏者本身是比利时研究的，却被中国发扬光大的东西，在这一次行动之后，会以铁路杀手的身份，震惊整个世界的，当然了，这部分投下来的机器，在使用之后，会被破坏，可再怎么的破坏，也会留下蛛丝马迹，这种机器的技术含量都不高，连比利时都可以做出来，跟别说是美国。
在未来，这么一款机器被美国重视起来，如果日本由足够的军队，有足够的时间，说不定整个天平洋铁路，都会被破坏掉，因为这一款机器的效率太高了，一天可能100多公里，整个太平洋铁路才多长，3000多公里的，20天的时间，就可以全部破坏完毕。
这一点，此时此刻，美国人还不知道，甚至在最初的时候，美国也只是觉得，日本只是破坏了部分的铁路桥梁，这样也是阻断了铁路，一定程度上面，会给美国修复铁路制造难度，可是这个修复，跟完全重造一条铁路的难度，是天上和地上的分别。
天还没有亮，可是在过去的11天，类似的夜间起飞，已经好多次了，要保证每天给装甲部队提供物资，在进入到美国境内之后，距离已经超过了4000公里，飞机飞行的时间可能会长达20个小时，来回就是一天的时间，还好中国提供了足够的飞机，否则，连换班都不够。
一架架的飞机飞上了天空，然后在夜色之中，向着美国飞去的，特别是方阵的最核心的区域，却是运送着破坏者飞机，这种最小也是在16吨左右的底盘，不能够使用普通的运输机，是机身经过了特殊