按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
要求不高，可以用很轻的材料和减重。
中国也考虑过为战略形运输机，加大马力，以增加载重能力，可是不行，机身的承受能力受不了，如果加强了机身，投入的材料就更大了，飞机的自重也大，这样动力消耗也就更大，在努力提升了40％动力，可是对于载重量的提升，不超过10％的前提下，这个方向实际上是断绝的，在飞机科研人员的研究之中，涡轮螺旋桨飞机在没有大的技术突破的前提下，极限的载重能力也就是35吨左右，再多的话，问题就很多了，真正要想突破载重能力的限制，还要看喷气式飞机，这才是增加性能最好的方式。
喷气式飞机，作为未来发展的一个方向，是下一代的主战飞机，这一点已经得到了众多飞行专家的认可，可是要加大研究，全面换装，暂时没必要。在目前的阴山基地，飞机研究所之中，一直都在进行，提前设计的大规模风动和高平台的设计，也让设计工作有序的进行，只不过，这种在20年之后，相对于活塞式或者涡轮螺旋桨飞机来说，一种更新的飞机形式，需要走的路还很远，虽然原型机早在1915年，已经出现，可是进一步改变的过程，去遇到了很多的困难，因为超越了这个时代，甚至理论方面还不完备，最多只是拥有了合格的材料和发动机，剩下，全部靠推测的前提下，故障率和摔机率极高。
事实上，早在20世纪40年代左右，喷气式的原型机就出现了，可是到十几年之后，半岛的那一次战争之中，还有越南战争之中，喷气式飞机并没有表现出压倒一切的优势，在某些空域和某些战斗之中，甚至活塞式就可以压倒喷气式。
事实上，在导弹出现之前，喷气式对上活塞式，都没有很好的办法，喷气式的性能是高空高速，可是这种性能，在飞行之中不错，格斗之中，就没有办法发挥出来，这是根据飞机的主要武器决定的，在导弹出现之前，飞机的主要武器就是机炮，机炮是直线攻击，不具备追踪行，在飞机的功放之中，格斗需要的是机动能力。
喷气式飞机的机动能力强么，主要就是高空高速的机动能力，在这个方面的机动能力，几乎甩掉了活塞式和螺旋桨式几倍以上，可在低空低速的机动能力上面，没有跟螺旋桨飞机拉开距离，只要螺旋桨飞机不跑道高空跟喷气式飞机对战，这种情况下，喷气式只能下降的高度，绑着自己最强的部分，用自己的短处，跟活塞式的长处比，因为代差的关系，让喷气式战机占据优势，可是的优势并不是压倒性的，互有胜负是最常见的。
这是喷气式飞机所无法接受的，一架喷气式飞机，因为技术领先，各方面的材料更加的珍贵，价格非常昂贵的，一架最少也是活塞式的数倍以上，比起最廉价蚊式飞机，更是10倍以上，可是在性能上无法表现出优势，这一定程度上面，在世界航空领域，甚至出现了一波的分歧。耗子啊喷气式的战机的春天还是出现了，应该是导弹，特别是空对空的导弹出现了之后，这才展现出来了。
活塞式战机，他们因为不需要越过音障，还有高空之中高空高速的环境，他们强度一般都不高，金属战机，大部分都是金属蒙皮，这种飞机他们的强度，是无法跟活塞式战机相比的，故而他们不行，或者是很难的挂上导弹，而喷气式战机则不同，他的强度很高，一旦挂上了导弹之后，就可以在远距离，甚至是超视距的解决对手，而不是跟对手在短距离格斗，使用机炮攻击对手，这样，就出现了压倒性的优势，活塞战机被彻底淘汰，甚至是战斗机之间的代差也越来越大的，一对多，甚至是一架战机压倒的十几家，几十架战机的，也比比皆是的的。
历史上，用了几十年的时间，这才走完的喷气式飞机的发展历程，中国怎么可能这么快走完，之前全部的精力都在的涡轮螺旋桨，虽然涡轮和涡扇有一定的共同之处，可是中国不可能完全放弃螺旋桨，转向喷气式，喷气式在一定程度上面，只能够算是预研，投入的科技人员不少，可是巅峰的只有一两个，他们能够艰难的向前发展，这就是目前中国喷气式飞机发展的现状。
第一千七百八十八章 喷气式和淘汰（）
杨元钊并不着急，喷气式飞机是很厉害的，可是他的限制太多了，对于中国来说，已经提前其他国家很多年，进入到了空军的时代，已经有了二战时期主力空军，甚至在战略轰炸和运输机上面，稍稍超出，可以毫不客气的说，20年的时间，已经是够用了。
如果世界平稳向前发展，30年后才有第一款喷气式的原型机，甚至要到五六十年之后，在导弹逐步发展起来之后，才有的喷气式飞机的辉煌。也就是说，中国最少有几十年的时间准备。
对于中国而言，只是提前的积累一些技术，现在喷气式的积累已经到了相当的程度，原型机已经出来，在导弹也开始前期研究的前提下的，中国发展喷气式飞机已经拥有了巨大的根基，不用那么的着急了，即便这样缓慢的发展，10年之内，中国的喷气式飞机也可以达到相当成熟的地步，最少是第一代末期的水准，并且拥有空空导弹和火控系统，这样的威力足以压过一代，到时候再换装也不迟。
正因为这样，中国空中运输力量，暂时没有办法获得巨大提升的前提下，坦克的规模暂时只能够达到这样，未来的重量也不会有很大的提升，只有喷气式飞机进入到现役，下一代战略运输机出现之后，才会提升坦克的重量。
就算这样的，这一款坦克的出现，让中国的实力更上一层楼，在一些边疆的地区，比如说距离中国距离较远的地区，完全可以不全面的驻扎，中国拥有3000万平方公里以上的土地，在这些土地之中，真正适宜的环境只有很少的区域，更多的是恶劣的区域，中国没有娇惯到，在恶劣的区域完全不驻兵的程度，也在宣传领域，加强了献身边疆的宣传。
可是能够避免在恶劣地方布置重兵，就避免，更别说在恶劣的地方，对于装备的磨损也比较的强，如果换成之前，要守卫好3000万平方公里的土地，只是常备兵就要数百万，其中有100万以上可能会驻扎在极为恶劣，补给非常困难的地方。
在拥有了运输能力，并且有了专门针对运输开发的武器的时候，就可以把兵在空降区域集中起来的，一个军区控制的区域远远高于之前的情况，在并进个重要地区，只要少部分的停留一些部队就可以了，这样可极大的减少在边疆部分的驻兵，减少众多的不必要的消耗，也增强战斗力。
在边疆地区，只留下少许的警戒力量，这看起来，是一种示弱的行为，却降低了军事方面的投入，每年的保养费用会减少很少，对于军队之中，非战斗的减员，也会减少很多，对于中国庞大的面积来说，这种地方不少，总体减少的数量相当的大。，
最关键的是，实际上面的防护程度，也没有减少许多，中国多层的布局，快速的投放能力，即便薄弱的地方被地方抓住机会，哪怕是装甲突进部队，由能够突进多少，一天时间击败公里了不起了，可是一只装甲力量孤军深入，进入到中国的腹地，还想跑掉，这几乎是不可能的，哪怕不动用火箭部队，只是普通的装甲力量，就足以让他们吃不了兜着走，更别说中国藏起来的东西更多。快速反应，大规模快速的转移，这才是适合中国的，有了这个，中国的边境才会更加的稳固。
还有就是中东，之前中国一直都担心中东那边的飞地，中东那边因为脆弱的环境，不适合大规模的驻扎兵力，100万部队，只是维持费用就很高，要支持这么庞大的驻军，还需要众多平民，这就对环境的压力巨大，中国甚至只能够在短时间支持，未来要不能开采中东的石油，这种耗费会让全国代表大会诟病的。
可是现在，有了上万公里的投射能力，完全可以在中东只驻扎一批精干的力量，15…20万之间，只是守住几个的重点的节点城市，一旦遭遇到攻击，可以在一两天之内，从中国的西北，西伯利亚地区，调集兵力，通过空运的方法，运送一大批的重武器和重型装甲上去，以阿拉伯半岛充满了沙漠的地形，几个装甲师上去，就足以让大笔陆军饮恨。
此时地下机库之中，只有少部分的装甲兵，正在做常规训练，为了安全的原因，这些坦克不能出去，装甲兵只能够在坦克内部，进行训练�