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美国吃尽了苦头，这还是在美国拥有太平洋铁路等的基础的前提下的，日本在北美完全没有根基，就算俘获了美国的那些坦克，可是就连美国都无法跨越这么远的距离，更别说是日本。
从兵法上面，日本一提出这么一个军事计划，已经奠定了基础，只要在战术运用上面，不出现低级错误，被美国发现，否则一切准备完善的前提下，这一个计划必然会实现。
美国经过半年多的战斗，对日本根本不敢有任何的小看，小看日本就代表着小看自己，一个不被美国放在眼里的国家，却可以在北美这么一个外来的地方，连连的挫败美军，打了这么长时间，才勉强的占据了一点点的上风。
美国不是没有想过，派遣间谍，对日本的情报进行刺探的，可对于一个全新的日本而言的，美国没有任何的根基，或许在日本本土，美国还有一些暗线和间谍，可是在阿拉斯加，这个日本全新构筑的新的领土之中，美国真的一点招数都没有，任何的一点点情报，都是依靠火力侦察调查出来，耗费巨大，如果是摆在明面的战场上的东西，还能够通过火力侦查侦查出来，可是樱花计划这种，即便在日本陆军部也算是严密的控制，压缩在很小的范围之中的情报，除非是有人故意泄露，否则美国不可能知道。
美国人的心态还是放在朱诺的前线上面，在灵活运用坦克之后，美国占据了上风，甚至看到了那些朱诺甚至是阿拉斯加的希望，他们把全部的精力都放在了战场之上。战况逐步的焦灼，日本的损失也在扩大，美国的进攻持续的增强着，可日本也不差，日本陆军有火箭筒，有单兵坦克壕，还有大量其他专门针对坦克的武器，虽然美军拥有了一款可以跟日本相比火炮，大规模的坦克壕再也起不到什么效果，只有零星的单兵坦克壕，最多就是起到一点点奇兵的作用，无法阻挡住美军的攻势，朱诺的防线在连连后退，可是对于坦克的杀伤还是有，甚至每天都有大量的俘获。
即便美军占据了巨大的优势，可是连续不断的派遣坦克冲锋，可是损失还是有的，这样小规模的攻击之下，一旦受到了打击，损失掉的坦克，就不太可能被毁掉或者是救回去，按照美国这样的攻势，每天最少2…3次150辆坦克规模的小规模攻击，哪怕每一次损失的很少，积少成多下来，每天的损失也差不多有20…30辆，这个数字，比起之前大规模攻击的时候，损失已经相当少了，可是日本获得的就更多了，短短的一个月时间之中，落入到了日本手中的坦克足足有800辆，
在这样零星的战况之中，最终被日本收获的800辆残骸的，修复的成功率却不高，真正修理完成的只有200辆左右，修复率只是25％，可是从这上面搜集起来的零件，加上最近一个月逐步修复，又让日本的坦克数量增加了500辆。
加上这些新增加的坦克，日本所拥有的坦克达到了史无前例的4100辆，只要再拼凑一些，就能够达到3个师团和一个独立旅团，这是一个的数量庞大的装甲队伍，如果加上1000辆另类的装甲车，整个车队的装甲力量超过了5000辆，基本上达到了中国的要求，现在，制约着樱花计划最大的问题还是改装的问题，要完成全部动力系统和零星改装，着需要时间。
事实上，中国方面已经尽可能的加快速度了，除了最初的那些坦克，基本上都是中国工程师在少数日本劳工的下手之下的，完全独立的改装，到后面，简单的构筑了一个改装生产线，中国工程师作用也从的全面负责到重点负责，一些不太重要的部分，已经开始交给了日本工程师，相对于中国的人数，日本人的人更多，毕竟这里是战区，哪怕是执行政府的命令，也需要考虑到危险性，最终派往阿拉斯加的中国工程师，加在一起也不超过400人。
一条改装线，再怎么，也是改装10几吨的坦克的，在保证速度的前提下，改装一个坦克，最少需要30人，甚至更多，仅仅依靠中国的工程师，可能速度只是一天二三十辆，没有日本人的帮助，不可能达到更高的速度。
在众多日本工人的支持下，改装的效率迅速增加的非常快，从最开始，一天完成10辆坦克的改装速度，到现在，已经超过150辆了，足足提升了15倍，但是这个数量还是有些不够，接近5000辆的坦克和装甲车，到现在，每天150辆的话，也需要30天，才能够完成，好在，这才刚刚度过了7月，最多8月，就可以出发了。（~^~）
第一千七百三十六章 计划要提前（）
8月份出发，比之前计划的最早的出发时间要晚一个多月以上，毕竟最开始只是1200辆坦克，最多不超过1500辆，现在却达到了接近5000辆的庄家力量，也的亏中国提前的计划好，没有按照要求送来一千多套的动力机组，而是5000套，为的就是，在日本俘虏更多坦克的情况下，给日本的装甲师团更多的坦克。
既然已经制定了计划，让日本明修栈道，这个明修栈道的强度越大，对于暗度陈仓的掩护也就越大，这种情况之下，提前准备了5000套，只是谁也没有想到，最终的结果会是这样，5000套全部都用上了，甚至还不够用，最终还是通过空运紧急运来了500套，用于备用和最终装甲车的动力。
只要能够在九月份之前的出发，即便跨越5000公里的庞大距离，以中国改装的坦克的速度，一天可以行进8到10个小时，那就是说350公里，这样的话，最多15天的时间，就能够深入到美国的腹地，这样来说，8月中旬跟之前预料的11月，差了一些，本身樱花计划是准备在11月出动，借助着冬天的时间，把美国的本土弄个天翻地覆，只要能够在春天到来之前，彻底的破坏掉的太平洋铁路，让美国不能够利用冬歇期的时间，抢修铁路，这就给他们争取了时间，
可是现在，日本也不得不修改樱花计划，原因非常的简单，前线已经承受不住了，美国无孔不入的进攻，让日本的压力非常的大，朱诺防线在迅速的缩水，不但是美国攻击的那些防线，一些被断掉了联系的，本身还有一定的支撑的防线，都不得不退回来，这样的例子还非常不少，这让本身支撑强大的朱诺外围防线缩水了不少，这种情况下，日本不可能等到冬天再开启樱花计划。
再说了，冬天开启樱花计划就一定好么，先不说冬季里面会有暴风雪这样的恶劣的天气的，夏天通过加拿大，避免冬天出现的一系列的问题，这样也好，一只比之前预想的强大的多的多的装甲车队，会造成何等的破坏力，只要中国真的承诺，给予足够的后勤部及和物资的话，这一批最少5000辆的装甲力量，还真的有可能的在美国的腹地进行战斗，真的持续到冬季，也未必不可能。
相对于已经定型的坦克，那些安装了动力系统的铁壳子，被中国工程师简单的称之为装甲车的东西，按照中国的说法，是整个坦克车队的重要的补充，1000辆装甲车，每一辆大概有15立方的空间，美国的坦克，非常的高，距离地面的距离最少也在2。3米以上，这样抛开了底盘和履带之外，坦克的内部最少也有1。5米，加上3米宽和4米长坦克身体，这样下来内部最少是有15个立方的空间。
这一部分的装甲车，主要是装载后勤物资的，跟随着坦克兵团行进，不能是汽车这样的轮式机动车，原因非常的简单，装甲师团是进入到美国的腹地的，可想而知会遭遇到巨大的抵抗，轮式汽车防护能力有限，很容易受到打击。
虽然中国承诺用飞机保障后勤，可是他们必须要携带一部分的后勤，比如说一日三餐还有维修的一些备件，总不能出现问题，没有备件，就放弃一辆坦克吧，这对于日本来说，是不可想象的。
况且，按照中国方面的说法，这部分的装甲车除了携带一部分的后勤力量的，还可以携带部分的步兵。这倒是一个新鲜的提法，或许在阵地战之中，步兵可以跟随着坦克的脚步，为战线的攻击贡献力量，可是在远程奔袭的时候，步兵就追不上坦克的脚步。
日本也算是对于坦克相当的熟悉，在没有步兵防护的坦克之中，有众多的缺陷，只能够依靠集群优势来抵消他的劣势，按照一辆装甲车的15个立方的空间，勉强可以装入12个人，抛开一些后勤物资，500辆坦克，6000人，应该是一个不错的数字，差不多就是一个小规模的旅团了，可是最终，在步兵的选择上面，是特种�