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中国却没有这个问题，从火电发电来说，中国电力装机容量是世界最高的，相当于这个时代，除了中国之外所有发达国家的装机容量的30倍以上，也就是说，中国的装机容量如果超负荷的发电的话，可以是除了中国整个世界的发电量的30倍。
当然了，也就是中国如此工业庞大的工业，才能够支撑如此庞大的电量使用，其他国家不是说没能力扩大，发电机组的堆积，还是很容易获得总量的提升的，只不过这些电生产出来没用就麻烦了。
电跟其他的东西不同的是，电能很难储备，只要生产出来，就必须要用掉，否则的话，堆砌起来，就很容易出现问题，在电网之中，最可怕的就是波动，一旦引发整个电网的波动，会大面积停电，甚至造成严重的后果，所以电网大部分，都是弱于需求的，在需求大幅度增加的时候，会有序的，并且稳定的提升，而不会如同中国这样，疯狂的建设，这样提升的速度缓慢，却是可以控制的。（~^~）
第一千六百四十八章 低廉价格（）
飞机最重要的原料就是铝，当然了，最初的飞机是木质，这种飞机作为研究者，爱好者的飞机是可以的，木材容易寻找，而且易于加工，刚性性能也还不错，在飞机没有进入到国家的视线之中的，可能一个设计师依托着木质机床，就可以生产出飞机。
可是这种飞机防护能力差，没办法抵御战场上面的子弹，真正拥有战斗力的飞机是金属飞机，虽然最开始也有人提出用钢铁，可是以钢铁的比重，全部钢铁制作的飞机，几乎不可能飞上天空，那对于发动机要求太高了。
轻型金属，比重轻，易于加工且不容易出现氧化燃烧的，也就是那么几个，相对于其他的材料的昂贵，铝就很自然的从原材料之中脱颖而出了。飞机的材料的除了铝之外，中国还创造性的使用了其他材料，在战略飞机上面进行了很多的创新，在20世纪五六十年代才开启的新材料，提前被中国使用在了战略轰炸机上面，在能够减轻重量的地方，还使用了大量碳纤维，高分子复合材料，高分子复合材料的比重，比普通的木头都要低的多，某些材料，在单独某一个方面的性能，是远远高于普通的金属材料，用在其他方面，或许有些奢侈，可是用在飞机上面，却是珠联璧合的。
最关键的是，这些其他国家没有研究，即便偶尔研究出来价格高昂的材料，在中国生产起来，价格并不贵，战略飞机是超过1万架的大产量飞机，每一个的重量非常的庞大，这种情况之下，不可能全部由一体机进行生产是不可能的，故而在材料选择上面，避开了中国目前的科技水平无法生产的材料，选择加工难度不高，性能又相对比较突出的材料。
高分子复合材料的价格，很多并不贵，只不过研究没有到位，价格就贵了，跟铝曾经被当成贵金属，价格比黄金都要贵，原因就是铝的数量稀少，加工工艺不够，当电解铝的技术大成的时候，铝就变成了比钢铁还要廉价的金属。
高分子复合材料，说白了，就是碳元素为主体聚合物整体，这种聚合物在自然界里很少，甚至不会产出，可是通过工业加工，把他们生产出来，只要解决了工艺问题，其实他本身的成本相当低，只是碳和氧这两种在整个世界之中，含量相当高，获取也比较方便的原料，这种原料更多的只是工艺方面的成本，中国当然不会选择难以加工，生产难度较大的，在解决了工艺问题之后，工业化大生产的前提下，价格更低，成本比较低，在解决的工艺的问题的前提下，最多比原材料贵一些，却比同等质量的金属便宜许多。
这些方面，都解决了中国大飞机的价格的问题，铝只有国际上面四分之一，当然，只是中国军方内部采购的价格，市面上，还是跟世界齐平，只不过相当有一定的补助，防止国外从中国大规模的进口铝材，影响到整个铝材的基本价格，又保证了消费。
大部分复合材料，也只有铝的二分之一左右，最关键的是，用了大概三分之一的复合材料，重量上比全部用金属和铝，轻了差不多一半，整体的重量比全部用金属最少减轻了六分之一，这对于超过十吨的空机重量的战略轰炸机来说，最少是两三吨的重量。
两三吨，对于战舰来说，不算什么的，哪怕是最小的几百吨的炮艇，两三吨也只是一个微弱的调整，可是对于飞机来说，这就太关键了的，重量不但决定了飞机的飞行高度，飞行速度，甚至连航程油耗等诸多方面，全都跟它有关系，哪怕是同样规格的情况之下，2吨的减少，也可以让飞机的性能，上升一个巨大的档次，更别说这些材料各有各的作用，一部分材料会让飞机在抗沉性和众多的方面，有着独特的性能，这些性能有些可以直接改变飞机的性能，哪怕每一个部分对于飞机的改变非常的细微，整体而言，战略轰炸机的性能是值得满意的。
在各方面都做到了极致，让中国的战略飞机拥有了非常出众的性能，在价格上面，相当的有优势，价格永远是一款武器最重要的方面，二战时期，苏联的t34和德国的虎式，就单独的性能上面，t34并不全面，单纯的加强了防护和火力，在其他的方面，不是虎式的对手，可是一个制造简单，价格低廉这一方面，就足以让t34压倒虎式，成为整个二战期间最出色的坦克。
同样的例子还有ak47，虽然说，在同时代有无数的世界名枪，他们的单独性能上面，远远超过ak47，可是在国际上，ak47却成为了世界上大部分非政府军的首选，甚至在战争之中，也有丢下政府军的制式武器，拿起ak的例子，一方面，ak可靠性非常的强大，在大部分的极端情况之下，都可以使用，另外一方面，就是ak足够的低廉。
一款非常强大，却又昂贵无比的武器，只适合作为研究使用，不适合大规模的装备部队，就跟苏联让世界颤抖的t64和t72来说，前者比后者出现的更早，可是战斗力上面，t64却比t72高的多，差不多t72是t64的简配版，可是因为价格的关系，大规模的生产，成为了t34之后销量最大的苏联坦克。
战略轰炸机也是这样，按照中国的计划，生产的规模异常的庞大，这就要对价格上面提出了相当高的要求，在研究和改造之中，除了性能，最重要的指标就是价格，甚至为了价格，牺牲了某些程度的性能，已达到成本上面的优势。
拿跟他同样性能，也是世界上首款的远程战略飞机，二战美军b29的价格来说，即便生产数量超过的8000架的的前提下，最终的成本高达的63万美元，这个价格，即便是财大气粗的美军，也不可能大量的装备，接近8000架，已经是多方挪用了，甚至一部分还是二战之后才生产出来，特别是太平洋战争的巨大投入，要跟日本争夺制空权，制海权，就必须要拥有这么一款飞机。
在b29刚刚投入到太平洋战场上面，他就如同一个bug那样的无解，很多情况下，日本的战斗机飞行员，就只能够用自己的飞机，把它撞下来，可是伴随着战斗的深入，越来越多的战斗机飞行员，开始熟悉b29，甚至日本的一位王牌飞行员，有过击落了26架的纪录，在战争之中，依然有714架被击落，3000多名飞行员失踪，可是b29依然改变了整个太平洋的战局，有b29存在的规模轰炸，起到的作用极大。
相对于b29，中国战略轰炸机性能更加的出色，速度比b29更快，飞行高度大概高出了1200米，最关键的是航程，b29的航程，大概是2800公里左右，可是使用了涡轮螺旋桨中国飞机，航程最少比b29高出一倍，达到了5200公里，这样也代表这这个飞机的威慑力大大的加强。
提前了20多年，就拥有了这么一款大杀器，可是他的价格并不是昂贵的无法接受，在目前，中国空军的采购价格，这一款飞机出厂价格是12。5万中华元，虽然目前在战争时间，中国跟美国之间的货币，无法通存通兑，可是一般而言，国际上面认可的，还是一美元兑换2中华元，虽然中华元隐隐的有上升的趋势，伴随着中国在国际上面的不断胜利，中华元也开始走向了世界，刚开始只是同盟国，毕竟他们在后勤上面，全部都依托着中国，不可能脱开中国的金融，至于其他国家，则是通过购买和认知到了中国的货币的而储备的，甚至连敌国的美英也有储备，他们更多的，是为了购买中国的药品和�