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14架飞机2个中队的编织，一个中队可以投射50吨的航空炸弹，按照一个反潜飞机炸弹吨位在7吨左右，在下规模的战争之中，哪怕碰上了一个战巡也可以对付的，至于真的是航母和战列舰的主力舰队过来，那就根本不是护航航母能够对付的，在护航上面，不可能考虑每天都是主力舰队过来袭击，那太累了，也不现实。
正航航母大部分都是特混舰队方式活动，规模较大，一般而言，很难突破固定的防线，真的当特混舰队都威胁到商船航线的时候，在没有歼灭这一只特混舰队之前，大规模的商船航运，是不可能进行，毕竟无论是商船，还是货物，都造价不菲，不到迫不得已的时候，商船必须要在安全的情况下航行。
中国航母发展，哪怕是绕了一点点的弯路的，却不算致命，只是一些后勤上面，护航有了就行，甚至对于中国的生产能力来说，只要选定了目标，建造起来相当的快，可能几十艘护航航母，半年多，最多10个月的时间就能够完工。
中国在过去的8年时间之中，在造舰上面，取得了长足的进步，在1910年前的中国，在战舰的生产上面，只是3000吨级别的，还会老旧的铁甲舰，新式战舰和商船都没有办法兴建，拿江南造船厂为例，接到过一些订单，可是完成那些订单，基本上就是外购各个子项目，江南造船厂更多的是一个组装的过程，中国没办法生产发动机，船用钢铁，还有其他的一些重要单元，最多只能够整合一下，生产一下内部装饰而已，即便造出来的船只，大头也被上游的那些生产企业赚走了。
可是西北的崛起改变了这一切，中国得到了杨元钊的动力和钢铁，并且基于这个，对于江南造船厂进行了改造，西北远超过世界水平的动力，让商用船只不但吨位减少，耗费减少，速度也稍稍加快，在商船之中，任何一个小比例的耗费减少，都会带来一个大的改革，更别说如此规模巨大，你跑一趟花去1000美元，我跑一趟花去800，就算是同等价位的情况下，都比你赚得多，在一定情况之下，还可以降低运费争夺订单，耗费少的几乎占据了天然的优势。
依托着动力和江南造船厂原有的基础，兴建起了商船系统，借助着商船积累经验，逐步的向军舰的领域转移，这中间正好出了德国，在德国的帮助之下，兴建了一个完整的造舰体系，就一如现在美国获得英国的技术那样，英国没办法把技术发挥到极致，一旦转移到美国人那里，顿时就如同破茧成蝶一般，美国的造船产量跟造船技术完美的结合起来，开始暴了战舰海。
当时中德之间的合作同样是如此，德国提供的技术，被中国化腐朽为神奇，一旦完成了基础的舰船制造，中国的一体机和材料上面的优势，直接把远景变成了现在，提升幅度极为明显的。多亏了德国当时不是世界第一，他是为了挑战英国的地位，引入了中国作为臂膀，否则话，中国即便有杨元钊，有一体机，要摸索出来战舰的制作方法，不走个几年的弯路，是绝对不可能的。
在德国的帮助下，积累了最初级的造舰技术，然后逐步走上了一条不同的道路，制作出了幻想级这么一款完美的战列舰之后，中国迅速的转移，从战列舰的大炮时代，转而走向了航母，因为有造舰的传统，在航母领域的积累也相当的强大。
护航航母说白了是小型化的航母，甚至大部分可以用民用船只代替，只是加强了水密，速度，还有机动性能的，上面的甲板远比的普通的航母要短，不可能飞超过20吨起飞重量的飞机的，一般都是18吨左右，基本上，都是中型和********，侦察机，反潜飞机，还有轻型战斗机，这些已经够了。
可是即便这些，对于的小型舰船，潜艇，还有一部分的陆地单位，都有极强的攻击力了，再说了，护航航母了，从来都不是为了战线作战，故而的速度什么的，不用太高，比起普通的商船快一点就可以了，有什么比飞机还快，只要跑不过飞机，这些船就跑不掉的的，主要是承担一些陆地压制任务，这样一定程度上，避免的昂贵的舰队航母，接近陆地，被一些有的没有的被击沉。
设计工作很快完成了，最出色的设计是可以容纳36架飞机，分别是6架侦察机，18架反潜飞机，12架的战斗机，在特定的时候，战斗机可以替代侦察任务，6架侦察机，会被6架轻型轰炸机代替，以加强航母的作战能力。
中国在航母上面的积累，再加上护航航母要求不高，随便的确定了一1。8万吨的商船船底作为船底，然后确定了一些中心位置，水线位置之后，就形成了一款方案，然后中国最少有上百个额船坞可以兴建这种。
因为涉及简单，再加上使用人员较少，未来中国在海上的护航工作，绝对不能够算是少额，所以，所以第一批，完成了的30艘的订单的，如果投入的效果较好，就会接连进行第二批，第二批没有确定的数量，可能是一倍60艘，也可能是两倍到三倍，直接上100艘，左右这种航母的价格也不高，比起重巡都大大的不如，以中国的财力，完全可以对规模的兴建。
在完成了护航航母的定型，未来中国在太平洋和印度洋繁忙的海岸线上面，将会有大量的商船船队，为了保护好这些船队，30艘的护航航母有些不够，按照计划之中，护航航母会两艘为一个单位，一共是15个护航编队，未来会增加到40个左右，是具体的情况而增加，不会拘泥于一定数量，总之够用就可以了。（~^~）
第一千六百四十一章 可持续的航母（）
护航航母都有些漏掉了，杨元钊想着，要不要建造轻型航母，轻型航母也是航母序列之中一个组成部分，他不是军事专家，就跟不知道护航航母是护航利器一样，他也不清楚轻型航母到底有什么用途。不过咨询了海军方面的专家，特别是航母作战群的主官的，询问他们是否需要的轻型航母，最终得了一个肯定的答复，不用。
轻型航母，说白了是舰队航母无法生产出有效的规模的前提下的，进行的补充，一个舰队航母最高144架飞机，一个轻型航母45架飞机的，可是轻型航母的造价是舰队航母一半以上，最关键的是，需要的人员不少。
轻型航母的舰载机比正航航母少了一半左右，可是人员上只比正航航母少了两成左右，当然了，这是抛开了飞行员和地勤人员计算，中国最佳缺乏的，不是飞行员，也不是地勤人员，从飞机出现开始，中国已经持续了很多年，在全国范围之中，大规模的搞飞行俱乐部，几乎是举国体制之下，让中国的飞行员队伍不断的扩张，飞行员形成了一套完整的晋升和发展渠道，甚至紧急情况下，可以从陆基飞机飞行员之中抽调，以资深飞行员的实力，只要进行过一段时间的模拟，就差不多可以上舰了。
中国最为缺乏是海军，相对于刚刚开启的空军，还有杨元钊对于后世空军培养的一点理解，借助着庞大的人力和金钱的优势，让飞行员遍地开花的，可是海军不能这样来做，世界上的海军，都是有漫长的海军传统，这些是教不出来。
飞机可以选择小型飞机入门，海军可不可能选择小型船舶入门，在之前饥不择食的时代，用小型渔船培养水手，可是这批人进入到海军之后，足足用了2年的时间，这才改变了他们之前的一些习惯。
中国目前，可没有两年的时间，小型船舶之间的配合和大型船舶，这完全不同，大型远洋渔船和商船，才是锻炼海军最好的选择，中国马上就要进入到了战争之中，相对于陆军和空军，海军是杨元钊最不放心的地方。
就跟后世二战时期的日本一样，依靠着拼凑和疯狂，日本整顿出了一只让世界都震惊的海上力量，一度压着美国打，而是在美国强大的工业化的前提下，慢慢的从落后转为平衡，再然后占据绝对的上风，巅峰时段，美国在太平洋之中，有几十艘舰队航母，足足是日本数倍以上，如此的规模，如同堂堂之势，压过来的，日本焉能不败。
中国跟日本不一样，二战时期的美国，跟这个时代的美国也不一样，可是中国舰船，完全没有经过实战，具体怎么样，还要打了才知道，所以一方面，中国扬长避短，未来肯定要借助陆基空军，以规模庞大的空军，抵消美国方面的经验优势，另外一方面，稳�