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不过知识大爆炸的时代，很多东西哪怕你不懂，却会通过咨询。通过无边无际的网络，冲到你的面前，作为跟石油相关的顶级发动机专家，在不经意间，却了解了一些东西，比如说石油成型的地质条件，采油机械之类的，这些更多的只是一个创意，一个理念，可是对于这个时代的中国来说。理念就够了，只要提出了方向，自然有无数的人，通过大量的实验，来验证这些方向，目标对，差别只在于耗费的多少，对于这个，中国耗费的起。
正是这种精神，正是这种模式。让中国在顶级科学家缺少，甚至是中高层科学家都不足的前提下，却能够异军突起，就是依靠着这个。很多时候，研究者不缺乏实验的能力，只是缺乏实验的方向，在专家，在工程师的研究之下，不但在最早的延安油田实验。后面又蔓延到了大庆，胜利，中原和克拉玛依进行研究，在对石油的理解上面，远不是德国所能够相比。
这一块的油气庞大，日产2500吨的油田，即便在巴库也算是上品了，可是之前俄罗斯在布局的时候有些错误，只是找到了油田，树立了油井而已，位置不算错，可油井梳理的位置，不是压力最大的地方，按照中国专家的推测，压力最大的位置在800米左右，只有找到了这个点，在10年的时间之中，石油喷发的强度都会大大增加。
中国的工程师，专注看着深度，一边看着钻探的深度加大，一边关注着压力等指标，虽然中国没有即时的压力传感器，却可以通过种种仪器，间接的推算出地下的压力，不过越是深度加大，这个时间就会稍稍的慢一点，在800米之后，钻头的钻探明显的小了，每隔3米左右，都会做一个压力测试，确定压力指标，终于，当压力达到了预定的压力之后，钻头又向下了5米，最终定深的位置在865米，压力比预定的高出了3％。
油田的压力，代表着喷发的强度，只要接上了足够的管道，就可以喷发，当位置确定之后，接下来，就是埋下采油机械，这对于中国工人来说，并不难，固定了钻探之后，就可以开始了。油田最大的问题，永远是确定油井的位置和钻探，一旦钻探完成，采油机械的安装就容易许多，或许对于世界上其他国家来说，超过700米的深井，几乎是难以假设的，可是对于中国来说，别所是800多米的深井，1800米的深井也树立过，甚至在巴库采油的这些工人，就亲自参与过。
按照标准化的施工，用了3天的时间安装了设备，看着迥异于普通的才有设备的，德国人心中有些怀疑，却还是看着，当最后一个零件安装上来，出油实验的时候，中国人却把这个交给了德国工程师。
这虽然是一个重新安装设备的油井，但是连油井的位置都改变了，并且钻探深度比以前高出了200米，跟一口新井没有多少区别，德国工程师稍稍迟疑，就欣然的接受了，这也是一种荣光，对于采油的肯定。
伴随着按钮开启，双头采油机很有韵律开启了，一股股力量和压力打在了油井之中，很快的专门的管道之中，开始出水，大概一分钟左右，黑色的原油喷薄而出，一个德国专家拿出了特殊的设备点火，轰然燃烧的火焰，证明了流出来的是油，不是水。
虽然没有专业的设备测算，可是按照估计，这是大型的工业流，不会比原来低，甚至要高，第一次采油，工业流的原油让德国专家相当的兴奋，这等于是这一口油井获得的恢复，接下来，就是测算具体的产量，因为中国人如果恢复油井的话，可以获得设备的订单，但是增加产量的那些份额，就不是中国的了，现在只是第一步。
采油机械这方面，德国方面不太擅长，可是测量工具上面，德国一直都不错，在之前，就做好了准备，通过管道流出的原油，会直接的储存到几个大型的罐体之中，这些都是原来属于巴库的，差不多有15000立方，即便按照之前的日产量，2500吨，石油的比重比水轻，差不多需要3000…3500立方米，这样可以算出一天的产量。
这个产量数字至关重要，关系到接下来，中国可能获得的订单数量，双头采油机一共是120套，如果效果跟之前的差不多，或者是提升的不太明显的前提下，可能只有10个油井树立起来之后就没有了，之后如果中国地质学家，能够从巴库找到一些新的油井，还可以获得一部分，但是数量不会太大。
黑色的工业血液，在采油机的推动之下，进入到了输油管道，然后通过输油管道，依次的进入到了大罐子之中，最少有30多名德国方面的专家，在对产量进行测算，大概3个小时之后，第一个1000立方的罐子装满了。
所有人都兴奋了起来，这个速度稍稍有些快，按照之前的预计，可能7个小时，或者是8小时，才能够装完一个罐子，这个速度明显快的多，难道，真的跟中国所说的那样，中国可以大幅度的提升巴库的产量，这个是双头采油机的效率，还是加深深度的效率？不管如何，产量都增加了，这是一个大好事，消息直接的上传，甚至通过了电报，报到了柏林。
柏林方面，一直都关注着巴库，一个年产量在3000万吨，一年可以创造10亿美元价值的地盘，对于资金消耗完毕，只剩下输出劳力的收入的德国来说，简直是一个强心针，3个小时估算，或许真的如同中国方面所说，产量会大幅度的提升。
不过，还要等最终的数字下来，24小时，就在焦急的等待之中过去了，这个测算，中国方面完全没有参与进去，全部由德国方面来进行，根据的德国方面的测算，日产油的数据，从2500吨，提升到了5795吨，足足提升了1。26倍，这可不是简单的提升，这是巨大的提升。
这中间，为了得到准确的数字，德国方面的工程师专门的询问了中国方面的工程师，最终得到的数据，其中的6成左右，是因为增加了钻探深度，哪里是压力的结合点，比之前的压力更大，可以轻松的提升产量，而另外一部分，则是双头采油机的功效，按照测算的，双头采油机，在这个油井之中，提升的效率达到了6成。
再三确认了数据没有问题之后，巴库方面向德国国内报喜，对于一个世界级大油田来说，6成的提升，代表着巴库价值的大幅度提升，可能每年会达到几亿美元，这笔钱，哪怕是开战前，都足以让德国人动容了，更别说开战之后，各方面千头万绪的，每一个方面都需要钱的现在，6亿美元的年收入，哪怕是制作战列舰，一年就可以制作30艘，至于武装的军队之类，几百万美元就足以整编一个师了。（。）
第一千三百一十七章 运力问题（）
运输可以用火车来解决，超过10万个车皮，只要有一个月的时间，生产出来也不难，只不过从的巴士拉拉回来就有些困难了，陆地可以用铁路来解决，可是海上呢，虽然中国拥有世界上数得着的远洋船队，每年运送到德国这边的物资，数量极为的庞大，可以说，德国外购的90％以上的物资，都是通过海上的运输船运来的，可惜这些船都是散装船，滚装船和集装箱船，没有一艘油轮。△↗，
中国没有获得足够的石油配额，没有办法大规模的从世界各地拉石油回来，很多时候，都是东一榔头，西一棒槌的，可能这个月有一定的配额，下一个月，就没有这个配额了，没办法使用固定的线路和油轮，最多是在混装轮和散装轮的基础上，用一些大型的罐体装载。
这样的装载，很不专业，对于每年进口不到一百万吨的时候，还可以承受，但是当这个装载的数量达到了每年1。5亿吨的时候，不采用专门的油轮，是不可能。
没有预见到，德国会突然的占据巴库，也就没有提前准备，这也就造成了，目前中国，油轮的缺乏，相对于的液体车厢的，油轮的生产难度更高一点，中国不准备过度，大量生产万吨级一下的油轮，那样很快就被淘汰的，起步就是5万吨，虽然技术上面，不成为制约中国生产的条件，可是一艘5万吨级的油轮，最起码要一年的时间，这样等到油轮生产好了，堆积在巴士拉的石油可能是数以亿吨了。
任何东西，当数量级达到亿这个单位的时候，总量就会极为恐怖，先不说巴士拉有没有储存这么多石油的能力，就说有了，这么庞大数量的石油，储存在巴士拉。也不是个事啊，中国的需要，日常的消耗，就不是问题了。
从知道