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简单的说来，就是变速箱内置芯片以及软件已经内设了几种变速模式，把纯粹的手动变当变成了一种在程序控制下的自动变当。比如说在某种模式之下，发动机转速达到了设定上限，那就自动往上换一档，就不需要消费者跟开手动档似的再自己换挡，同时这变速箱也能弄到手动档。来让驾驶员控制换挡。这么一个东东听起来那就是高科技，的确也是高科技。这玩意儿那以前都是赛车上面用的。到了90年代那才慢慢尝试的往普通民用汽车上转移，结果21世纪初这大众就想着往普通家用轿车上弄。结果谁知道问题一大片！
而这么一种变速箱的内置软件设定，那肯定是基于他们自己的一个“系统”的，别说这变速箱的软件设定不可能基于安卓系统了，就是整个行车电脑的系统，那也不可能基于安卓系统！简单的说来，这就像是程控机床之类的玩意儿，不可能用安卓系统一样，因为大家走的就不是一个路子！安卓这么一个系统，其实就是一个娱乐系统，是面向消费者的，而汽车行车电脑要用的，那是面对机器的，这俩玩意儿本身面对的对象就不一样，怎么可能结合呢？如果硬要让汽车行车电脑用安卓系统，那搞不好效率低好几倍都是有可能的！
但是正是因为安卓是面对消费者的，所以这智能汽车安全可以把配备了安卓系统的大中控触摸屏变成一种行车电脑对驾驶员展示的前端！没错，就像是12305之类的平台，后台服务器运行的是一种系统是一种设计，但是前端的网页展示给网民的那是另外一种东西一样，谁说内部运行的和外部展示出来的就要一样了？咱通过一些数据接口把行车电脑的部分数据传输出来，那不就完了么？让驾驶员以及副驾驶位置的乘客，都可以通过中控触摸屏调出来一个窗口显示即时油耗、平均油耗、剩余油量、续航里程、发动机转速、车速、水温、进气压力、加速性能、各种车辆传感器电压等等数据，甚至汽车内部故障的各种代码……这看起来就像是高大上啊！以前这些东西那都是只有维修人员用电脑跟汽车连接之后才能看的到的，现在咱完全可以提前做到让普通车主都能看得到！
第三千八百三九章 天马行空（）
除了这种跟行车电脑的结合之外，当然还有很多娱乐用途了，可以说弄一个大大的平板到中控台子上的话，这么一个东东就等于成了家用汽车的娱乐系统中心。随随便便想想，就能想到很多可以发挥这系统中心的用法。比如说通过无里面已经购买过下载过的音乐给传输到汽车中控娱乐平台里面，这怎么样？在这么一个年头，哪怕是最新的宝马740等等豪华轿车，那智能方面也是相当低劣的。虽然他们已经有了倒车雷达，甚至已经开始是可视化的倒车雷达，哪怕他们已经有了面向后排乘客的多媒体液晶屏，但是整个车子本身还是相当不智能的。在汽车的中控台上，液晶屏小很，也就一个巴掌大小，然后中控台的设计那也是很传统的把什么空调出风口、收音机以及多媒体dvd光驱之类的放在驾驶员右手边，可以说留给液晶屏的位置相当相当的小。而且面向后排乘客的多媒体液晶屏，也不过就是前排两个座位之间夹了那么一个小小的液晶屏给后排乘客看而已！可以说其实看起来相当不舒服相当不方便！
但是贾鸿渐他们设计的就可以完全不同，咱们完全可以用几年后汽车娱乐系统才进化出来的方式进行设计，不是么？比如说咱们可以直接取消什么cd机磁带机以及收音机了，这些东西完全就没用！像是cd机磁带机这些，完全可以被咱们放在中控上的大平板给替代，这完全不用说。哪怕音质方面，咱们这大平板都不用跟手机或者华夏高科的e平板一样自带一个小喇叭，完全可以通过接口跟汽车里面内置的高档喇叭连起来嘛！这到时候音质可能不如cd。但是绝对也能满足绝大多数人的耳朵了，毕竟谁会因为音质稍微差了那么一点点就要死要活的？
然后像是听电台什么的，谁说一定就需要收音机来听了？在网上听收音机的东东。这中国已经都有了——像是上沪有一些电台都已经开始把他们广播的内容放上网，只要听众上网进入他们的网站。那就可以在线听他们广播直播！这玩意儿说白了也不难，只不过把广播的声音进行数字化存储，然后放到网上嘛！然后只要咱们的车子弄的可以上网，那不就可以在线听广播了？当然了，因为美国这边的3g网络信号的覆盖问题，在州际公路之类的荒郊野外，那肯定是没什么信号的——毕竟美国这边跟中国不一样，美国这边的通信商都是私营的。人家才不会跑到荒郊野外去弄基站！这玩意儿投入产出比完全不成正比好么，除了“邪恶”的**国家，谁家还会这么为老百姓着想的在各种荒郊野外都弄全覆盖？
不过虽然美国这边手机上网的基建虽然不如咱中国好，但是这并不代表基建不好就会给咱的推广带来什么麻烦——虽然的确这车子开在高速公路上跨州的时候是没办法在线听广播，但是谁家广播是跨州的？广播这东西早就不是“主流”的传播平台了，在几十年前快一百年前，那是适合建立覆盖全国的广播网，因为大家当时都听广播，并没有电视之类的玩意儿。可是在今天，这广播也就是作为电视等媒体之外的一种补充而已。像是中国的广播有多少是跨越全国的？哪怕是有央广，可是也就只有一个央广。其他各地的广播那都是只针对各地而已，只针对本地市场而已！同样。美国这边的话，广播听起来实际上也就是各种本地才有的听而已。所以一般跨州开车的时候，谁没事儿老在听广播啊？
“但是虽然可以不听广播，可是汽车在跨州之类的时候，或者是在野外的时候，没有了网络信号不是就不能在线看视频之类了？这汽车不是也上不了网了？”贾鸿渐面前的一群特斯拉工程师中，有人疑惑的问出来了这样的问题。“这个问题问的很好！”贾鸿渐笑了笑，解释了起来，“的确。美国网络信号覆盖的不好，的确会让咱们汽车的用户在野外的时候上不了网。就像是上次我和叶静去黄石国家公园，你妹的里面居然一点信号都没有。不管是t我们还在那里玩了两天……之前去过加州的优胜美地国家公园，结果四天也是完全没信号。但是虽然这样，并不代表咱们就没办法解决，谁说咱们做出来的软件应用就需要全程联网的？”
没错！哪怕是导航这种东西，谁说过是要连上3g信号才能用的？导航可以靠着gps接收机跟卫星进行联系的，这玩意儿跟上网不上网没什么关系。至于其他的娱乐什么的，谁说一定要全程联网了？比如说什么放音乐，那可以提前把手机的音乐库或者是音乐豆荚的音乐库给传输到汽车娱乐系统里面，哪怕是老的音乐豆荚没着媒体流，只要不怕手机费电，可以在没有提前传输的情况下，来通过手机临时把音乐流传输给汽车娱乐系统，然后通过娱乐系统播放出来，这实际上就是车内的一个无线电持续传输信息的问题而已！
而像是在车里面看电视看电影之类的，咱们中国人出门都能现在家里么美国人就不行呢？他们临出门前完全可以用先下载好，然后传输到汽车里面去嘛！而且真的说起来那种临时出差啥的，肯定就一个人出去啊，这种一个人出去的时候，开车哪儿还能看视频？
经过了贾鸿渐这么一番解释，工程师们总算是理解了贾鸿渐这么一个智能汽车的构思，他们到了现在才明白了原来这智能汽车是什么意思——听起来其实也就是给汽车弄一个中央娱乐系统而已？听起来好像也就是给汽车配一个大手机，在有信号的没信号就跟飞机上面的娱乐系统一样只能看已经储存好的东西？就在他们正这么理解的时候，却听着贾鸿渐又说道：“当然了，另外一方面我们肯定要要弄一些非常有特色的，非常特殊的功能。比如说把手机当成是防盗锁遥控器怎么样？经过适配并且授权之后，这手机就可以变�