按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
三人临分别的时候，赵邵糠不时的叮嘱下赵文凯不要忘记他答应自己的事情，而赵文凯却要提醒司徒汇盈尽早的给自己一个确切的回复。这三人要是总在一起，说不定也会生出一个心有灵犀出来。
【华夏信息传播集团】进军【好莱坞】已成定局，美国媒体就是再如何“痛斥”自己，赵文凯都不会放在心上，更不会放在眼里。对于媒体的态度，赵文凯是嗤之以鼻，自己就是干这个的，难道还不清楚这里面的道道？
在此期间，赵文凯主要应付的对象不是美国的媒体，而是台湾当局和台湾本土各个势力专门为了邀请自己而举办的种类繁多，名目复杂的各种餐饮聚会。
如今赵文凯虽然身份地位不同了，但是这些活动以前能躲则躲。不过近两年随着年龄增加，事业扩大，这样的场合赵文凯也会挑选下重要的参与一下。特别是执政党党内的聚会。身为党员的赵文凯不给谁面子，也不能不给自己党内领导和前辈的面子不是。
再者说，如今党内党产处理的问题，赵文凯更是虎视眈眈已久。在下嘴之前和党内的高层打好了关系，以后才好动手。
转眼之间，1995年就在不知不觉中过去了。95年年底，美国《时代周刊》做了一项调查评估，评价在95年一年当中最具有影响力和最有新闻价值的人物。
在96年第一个星期里的第一期中，赵文凯赫然上了《时代周刊》的封面，成为了商界有史以来最年轻的成功商人，而周刊上的标题则写着：“他！来自东方的年轻国王。”
封面图片上赫然是赵文凯一张曾经出席“全球音乐风云榜”，走红地毯时的照片，只不过相片中没有了萧嫱的影子，看来是被加工掉了。
在这张照片里，赵文凯一身合体的礼服，面带微笑，挥着手，似乎在和众人打招呼。整体效果不错，但是赵文凯依旧觉得对这张拍摄的效男不太满意。最起码，没有展现出自己的王霸之气，感觉太平易近人了点。白马王子的形象多过于年轻国王（自恋倾向严重啊！）。
咕年第一期《时代周刊》上，引用了大量的数据，写着赵文凯的资料，如何起家，如何创业，然后又进行了一系列详细的资产评估。从一方面证明了赵文凯世界首富的地位。而且由于去年，也就是刚刚过去的石年的大型收购，赵文凯被评为了全世界最有影响力的商业人物中的第一位（第二名是比尔·盖茨）。同时也是最年轻的一位商业奇才（比尔又没有轮上，同情中）。
在此之前，赵文凯曾经接受过亚洲的《时代周刊》做过一个简短的专访，没有想到，原本只是想着在亚洲地区做回封面人物的赵文凯，最后竟然连美国发行的《时代周刊》封面上都是他的图片，似乎96年第一期，在世界范围内，赵文凯都成了名动一时的风云人物了。
正文 第219章 台北捷运
更新时间：2009…5…17 16：20：29 本章字数：4398
在赵文凯的记忆中，似乎所有人都以上《时代周刊》封面为荣，单凭这一点，赵文凯就不得不承认这本杂志做的成功了。
心情大好之下，赵文凯一挥手，对着电话里正在汇报美国方面公司情况的叶枫，十分豪气的说道：“《时代周刊》写的让我很高兴，你去把它也给我收购了吧。”
正坐在曼哈顿一栋商业大厦里的叶枫眼皮往上一番，直接回答了一句：“神经病。”然后就挂断了自己老板的电话。
碰了一鼻子灰的赵文凯怏怏的放下了话筒，然后就看见家里几位女士在对着自己笑。就听赵雪问道：“似乎现在【华纳】还没有想过卖掉《时代周刊》吧？你说你现在要是对外部宣布【华夏集团】收购美国《时代周刊》，那么会有什么样的反应？”
林伊晨奇怪的问道：“那还能有什么反应？当然是赞成文凯年少有为了！”
旁边的琳倩想了想道：“现在美国媒体已经为了【米高梅】的事情忙昏了头，要是被他们知道文凯要收购《时代周刊》那么肯定会使得美国传媒界人人自危，到时候不要说在美国发展，就是排挤也得被他们挤出了美国市场。”
林伊晨恍然大悟道：“是不是就像是【狼来了】的故事里讲的那样啊！”
赵文凯一旁看着几位小美妞你一言我一语的数落自己，脸上就开始发烧。然后咳嗽了一声，嘿嘿笑道：“是不是这几天在家里呆的闷了？竟然敢嘲笑哥哥我了？看我不收拾收拾你们几个小丫头片子！”
说完，一个饿虎扑食，就个女孩子们疯到了一起。
1996年台北第一条地铁线路木栅线通车正式启动，由此。由台北连接台北周边的捷运系统正式进入台湾民众的生活和视线中。
台北都会区大众捷运系统（简称：台北捷运）英文名称为Taipei Mass Rapid Transit System。简写为Taipei MRT，不过台北捷运公司及其管理路线称为“metro Taipei”是台湾第一个都会区捷运系统，连接台北市与台北县各地。
三月份通车的第一条线路地营运时间一般从每天早上6点到凌晨12点，大约3到15分钟一班车（因路线及尖离峰而略有差异）。因为这条线路标志着当局地政绩形象，因此在车站付费区内禁止饮食、吸烟、嚼食口香糖及槟榔（台湾人似乎有不少都有嚼槟榔的习惯）。
除了各车站有售票机贩售碰卡单程票外。乘客大多购买可以与市区公车、短程客运路线长期共通使用的此交通储值票证“悠游卡”，为了吸引乘坐捷运的客流量，甚至有搭乘捷运可享有单程票价折扣的优惠，另外限定时间内也享有捷运、公车双向转乘票价优惠。
可以说，在96年年初，对台北市市民而言，这条代表着“向国际大都市”前进地地铁线顿时成为了热门话题。
而对于赶上好时候的台北市新任市长大人而言。这无疑为他在媒体上“抛头露面”又增加了不少机会和话题。
台北捷运设有完善的无障碍系统。包括导盲砖、专用验票闸门、电梯及车厢内之轮椅专用区等。候车月台并设有夜间妇女候车区，保障夜归妇女搭乘捷运列车的安全。月台安全部分，目前仅木栅线各车站设有月台门，不过未来新建的车站已计画全面装设月台门。木栅线车站以外的其他营运中车站也将陆续增设。。。。
总之一句话，台北的民生水平素质已经腾飞了！
借着这段时间集团国际地位整体上升地势头，作为自家一亩三分地地父母官陈平平大大，终于思前想后的考虑的好久，才下定决心邀请一下本地最大的土财主赵文凯先生一同出席台北捷运地通车线路的庆功宴会。
对于这个邀请，赵文凯自然心知肚明是怎么回事。上一次自己帮着赵邵糠和陈平平死磕的时候。这个民党的政治红人就有数次明示暗示的向自己抛出橄榄枝。
只不过那时候赵文凯对陈平平抛白旗感兴趣，橄榄枝啥玩意？
但是如今不同了。政治人物就是政治人物，没有是非观念，价值取值和正常人不一样。如今这位陈市长开始大张旗鼓的准备在执政党头上动土了。眼睛狠毒，专门往执政党党产上盯，而赵文凯则是非常想借着这个机会把这部分企业资产买下来，只有控制了台湾地大部分重要行业之后，才可以继续自己下一步的计划。因此想了想还是决定出席一下这个捷运通车成功地庆功宴会。
这一次的庆功宴会举办的地点选在了台北西华饭店，主办方自然是捷运公司。不过为了特出政绩和工程的形象，所邀请的商政名流可以说是把台北的一众有头有脸的人物全部一网打尽了。
赵文凯的新车是特意从德国购置的高级防弹轿车，比上一辆的防弹性能要好，内部设计超级豪华。在一前一后两辆外壳堪比装甲车的轿车保护下，十分有气势的杀奔民生路西华饭店的所在地。
台北西华饭店是近几年以其精致优雅的风貌，异军突起于台北市国际金融商圈的。西华饭店建筑外观给赵文凯的第一印象就是典雅内敛，用饭店负责人宣传的话来讲就是：蕴藏了东方文明追求的精致含蓄、古欧洲讲究的庄严优雅以及阳光加州的闲适自在，犹如世外桃源一般的气质。。。。。总之成立之初倒是吸引了无数惊艳的目光。
还没有到饭店门口，赵文凯远远的就看见最近频频出现在媒体上地市长大人那张与人亲近地和善笑容。
说实话，单是看外表，赵文凯还真是看不出来这个人的心思有多深，人有多么的滑头。但是正所谓伸手不打笑脸人。赵文凯不等人家父母官主动上前为自己开车门。自己就主动自觉的先行打开了车门。
不过很明显，赵文凯的保镖们可不管你是不是什么市长，赵文凯到是想和平平�