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赵清风右手为之一顿，片刻后又恢复了正常的节奏，潼宜和奉元对这类事情是怎么处理的？赵清风想了想，记忆就逐渐地浮出了水面。
碰瓷这种事情，可以说是广泛地分布在华夏大地上，只不过是方式、手段、规模有所变化罢了，其本质都是一样的。在潼宜和奉元，类似的事情也曾经是层出不穷。但是在后来，随着潼宜和奉元的经济发展，越来越多的技术手段使用，碰瓷这种事情，就明显地减少。
但是想要在歆京复制潼宜和奉元的作法，却是有着不小的阻碍。其一，如今的秦西省，不仅仅是潼宜和奉元，还包括其他的地市，对于公务员队伍的管理，已经是越来越制度化和严格化。在秦西省内，交警是绝对不敢明目张胆地偏袒某一方的，否则的话，一旦被提起行政复议，如果说没有足够的理由来解释自己的执法理由，轻则记过，重则直接开除出队伍、甚至追究法律责任！在最初的那几年里，潼宜和奉元的警察系统里，每年都会有大批的人员受到惩处，被送入监狱的每年也有数十人！
其二，秦西省警察这一系统如今可是与过去大不相同，管理制度化和严格化的同时，警察的薪酬、福利待遇也有了明显的提高，与社会上的同龄人相比起来，不但职业稳定而且收入可以排入中等行列，警察的装备如今也是鸟枪换炮，虽然比不上国内的那几个一线城市，但是在二线城市里，绝对算得上是佼佼者。比如说基层派出所的警车拥有数量，以及大量遍布城市各个角落的监控设备，完善的居民资料，都非一般省市所能够相比的。
像碰瓷这种事情，有行车记录仪和监控摄像头的双重对照，以及目击者的证言就足以判断事故的性质，即便是没有，也可以通过调查双方当事人以往的资料来进行初步的判定，频繁被车撞到而又没有什么医院诊断证明确实受到足够伤害的，其“身份”也就不言而喻了。
而且更重要的是，由于交警部门在这类事件中，不再和稀泥，而是每次接警都会出动并留下详细案底，供本市，甚至于本省同行们调阅，经过一段时间之后，那些碰瓷者就会发现，他们的所做所为，除非是不在监控摄像头范围内，除非受害者不报警，除非他们几个月甚至半年一年才干一回，而且还要精心策划，否则的话，就不可能碰瓷成功，搞不好还会被警察拘留，甚至于以敲诈罪或者危害公共安全罪送上法庭！
虽然说，在最初的阶段里，交警部门的工作量大增，但是随着这类事件的越来越少，其工作量也就随之减少了很多——收益与风险完全不成比例的结果，就是这些碰瓷者要么金盆洗手，要么离开潼宜、奉元、甚至离开秦西省。
第三，也是最重要的一点，那就是要有足够的财力支撑。像在潼宜和奉元，不仅仅在警察系统，整个政府行政机关的各部门，如今都已经联网，调阅本系统的资料、甚至于其他系统的资料，只要有足够的权限，那是再正常不过的事情了。就拿结婚这事来说，只要双方当事人带上自己的身份证或者户口本，准确填写需要递交的资料，其他的证明就全部由婚姻登记部门在网上操作获取，就是户籍不在同一个城市也没有关系，除非这些证明互相之间有不符的情况，否则的话，很快就可以办理完毕，完全不用要结婚的两口子东奔西跑地开各种证明，撑死半天时间就可以办完，这大大地方便了市民。
而之所以能够做到这一点，是因为潼宜和奉元先后建立了市政府级的资料库，并且将两者联系了起来，苏爱军成为省长之后，又在全省范围内的各地市逐步推广，同时建立秦西省的省级资料库。虽然说当时推广的时候，可是费了不少的口舌，建立资料库时光是输入那些资料也令基层的员工们吃尽了苦头，但是到了如今，其的便利一面就逐步显露了出来。
虽然说，建立资料库，各部门联网这些事情，并不是秦西省一地在做，但是很多省份和地方政府，并没有真正拿这个当一件重要的事情来做，而更像是一个给他人看的政绩，其中很重要的一个原因，就是这些省份和地方政府，拿不出足够的人力和物力将它们落到实处！
赵清风心中哑然失笑，海东洋这次汇报工作的重点，恐怕是要向市里要经费吧！
第一百零四章 幕后操控者（）
青山省这里闹得鸡飞狗跳，引无数人竞折腰，管杀不管埋的方明远在韩国对此根本就是不闻不问——口子已经帮时文生撕了开来，余下的事情应当怎么做，做到什么地步，久在官场中的时文生比他更懂得分寸。专业的事情就要交给专业的人才来做，这是方明远一直身体力行的方针，而方家能够走到今天，也正是因为他从来都不在具体事务上胡插手。
在韩国的他当然也不是来散心、游玩的，“四一三东日本大地震”至今已经有近两个月的时间，但是所带来的余波仍然在深刻地影响着日本、韩国、华夏和全球经济。
做为日本的近邻，“四一三东日本大地震”的暴发，对于韩国经济的冲击力也是相当可观的——日本是韩国的第二大进口国，二零一零年，韩国自日本进口货物的总金额接近六百五十亿美元，占到了韩国全年总进口额的百分之十五，主要是钢铁板、半导体、塑胶制品、半导体制造用设备、化学工业制品等。日本出现大面积的企业减产停产，使得韩国国内的很多企业，由于无法得到足够充足的进口原料，生产受到明显的影响。这对于仍然处于经济危机中，经济增长无力甚至出现下滑的韩国来说，无异于雪上加霜！
例如韩国通用汽车公司，因为其所使用的引擎、变速器等关键零配件都仰赖从日本汽车制造厂商进口，汽车生产将受到影响，甚至被迫停产。不过，对于现代汽车集团公司和三星起亚汽车公司而言，由于其汽车零配件国产率较高，受日本大地震的影响将相对小，反而因为日本汽车制造大厂商的生产出现问题，海外销量有明显上升。
再比如说由于全球第三大非存储晶片制造商………日本瑞萨电子受到“四一三东日本大地震”的严重影响而停产，在全世界快闪记忆体市场占有率高达百分之三十以上的日本东芝公司也因为地震和海啸的因素大面积的减产，而且日本国内的港口和公路等物流瘫痪，尤其是的出口将受到严重影响。因此，从去年开始一直跌跌不休的晶片价格已经止跌反弹，到现在已经上涨了五美元。很多学者和专家判断，在近期内，韩国的半导体、LCD产业会因此明显获益。
拿现代集团公司来说，旗下的诸公司，就因此而业绩有明显的上涨，其中又以现代电子公司的业绩增长最为显眼，四、五两个月的出口额是去年同期的百分之二百七十四！如今，公司的几条生产线几乎是在全负荷的生产，以满足全球企业因为日本芯片生产企业停产减产所造成的巨大市场缺口！
同样受益的还有三星集团公司，其旗下的诸多企业，由于提前有所准备，在这一场“突如其来”的大灾发生后，迅速地抢占日本企业由于停产减产而让出的市场份额，极大地扩大自家产品在全球重要市场上的占有份额。
正所谓有人欢喜有人哭，赵莨镐此时就是满腹的辛酸，“四一三东日本大地震”对韩金集团公司旗下的航运业和航空业都造成了相当大的冲击。进入春季之后，原本就是韩国赴日旅游的旺季，韩国全球航空公司往年在这一期间，平均每天有超过七十个航班来往于日本和韩国之间。而由于日本遭遇天灾，包括韩国在内的大量游客都取消了前往日本旅游的计划。与此同时，也有大量的日本旅客取消了前往韩国旅游的计划——在去年，有超过三百万名日本游客前往韩国旅游。这些日子来，韩国全球航空公司往来日韩两国之间的航班数量平均下跌了二分之一还有余，大量的客机和机组人员处于闲置状态中，令原本就处于盈亏边缘线上的韩国全球航空公司出现了巨额的亏损。
还有韩金海运公司，由于地震和海啸造成日本多处港口严重受损，就连它在东京的专用码头，也不得不关闭，虽然说韩金海运公司临时进行了航线调整，转由大阪码头卸货，但是由于码头的装卸能力有限，加上从大阪前往东京及受灾地区的运�