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走出机场，早有轿车在外面等候多时了，因为刘刚不仅是去支援社会主义国家朝鲜的特种兵高级军官，还是中国人民的朋友，所以广东省政府派遣了一辆红旗牌轿车来接他。而他的几名随从人员，就只能乘坐上海牌轿车了。
红旗牌轿车有空调的，但是上海牌轿车没有空调。
车队行驶在广州市的街头，映入眼帘的，是红红火火的革命气氛，街头到处都是贴着大红色的标语，显示这个国家正在进行一场革命运动。
“革命运动十分红火啊！”刘刚说了一句。
其实肖柏如果看到了，肯定会在心里想：这算什么？要是真实历史上，那才厉害呢。这个时空发生了变化，其实已经没有原来那么红火了。只是伟人肯定要搞一些运动。这个时空，苏修是没有了，国民党反动派头子蒋介石被肖柏弄下台了，取而代之的是对gcd友好的李宗仁。前些年李宗仁去世之后，肖柏接替，当上国民党党主席，兰芳共和国总统，那自然是友好合作的关系。
剩下的最坏的，就是帝国主义国家了，尤其是美帝。
不过国内的一些运动还是没有避免，发生了一些大事，很多曾经和肖柏合作过，一同打过日本帝国主义的元帅将军都已经不在了。
不过在这个时空，中国的武器发展却比真实历史上要好了很多。尽管因为全世界禁止了核武器，但是在常规武器方面，中国的武器也是跟上世界水平。有兰芳共和国帮忙，中国空军使用的飞机和兰芳共和国是同一种类型的，陆军的坦克装甲车也是同一种类型的，海上的军舰也是一样的，而且还有了航空母舰！
空军中，除了有先进战斗机之外，还拥有了预警机、电子干扰机、空中加油机等飞机。陆军中，也有陆军航空兵，拥有先进的直升机。
只是在经济上，还是没有跟得上世界先进水平，伟人把力量都集中到军事上去了，而他自己的经济建设水平又是很一般，所以说，国内的城市看起来都还是比较落后。
刘刚坐车过去，只见市区的高楼大厦大部分都是二三十年代外国人修建的老房子，根本看不到新的高楼大厦。建国后新盖的房子，都是五六层楼的，普遍不高。
“怎么都没看到新盖的高楼？”刘刚问了一句。
“还是有的，不多。要是新盖的高楼，在北京比较多，就连上海，新盖的高楼也少。”陪同刘刚的广东省委的工作人员回答道。
沿途中，刘刚可以看到，马路上开过的公交车、无轨电车、卡车等汽车，都还是老式没有空调的车辆，且公交车的底盘比较高，对于上了年纪的人来讲上下车就不太方便。而兰芳共和国所有的公交车都已经是有空调的，都是新式的低底盘公交车。
马路上，还有很多人力三轮车、机动三轮车。在广州火车站、广州洲头咀轮船客运码头等地方，有很多正三轮摩托车在拉客。
这种三轮摩托车，车厢外形搞得很像微型小轿车，但是还要更小一点。三轮摩托车的前面是一个驾驶座，后面是一排三个人的座椅，不过车费不是很高，譬如说很多去坐火车，坐轮船的人，如果携带行李较多的，都选择三轮摩托车。
至于出租车，大部分都是上海牌轿车，也有伏尔加牌轿车，有的出租车没有空调，有的出租车加装了空调。而出租车的票价，就是一般老百姓消费不起的，只有贵宾过来，或者是十分重要的事情，才会叫出租车。
街头还随时可以看到面包车，一般都是红星牌、昌河牌，这些国产的小型旅游车虽然看起来远不如兰芳进口的旅游车洋气，但还是别有特色。
吉普车，都是北京吉普，偶然也能看到苏联造的嘎斯吉普。
路上看到的卡车，都是解放牌卡车，公共汽车，是由解放牌汽车改装的广州牌。据说很多省或者城市，都有改装解放牌汽车的厂家，譬如说有福建牌公共汽车，浙江牌公共汽车，南京牌公共汽车等。
城市里面的建筑物，大部分都是没有空调的，只有一些电影院、高级宾馆饭店，以及少数的公共场合才有空调。
走进百货公司，刘刚看到很有趣的现象：卖东西的售货员是不管理钞票的，顾客购买商品，售货员收了钱之后，把钱和一张商品价格的纸条用夹子夹起来，挂在头顶的一根铁丝上面，用力一推，夹子就滑行到专门管钱的人手中，然后由她负责把整钱收起来，再把零钱夹在夹子上面，一推，滑行到柜台，再由售货员找给顾客。
最大面额的钞票，是十元人民币的大团结钞票，第二的是五元炼钢工人，第三的是两元的车工钞票，然后是一元的拖拉机，五角的纺织厂，两角的武汉长江大桥
人民币的面额都非常小，最大的是十元，但是购买力非常强。
而兰芳共和国的华元，都已经发行到一百的了。
现在已经是1975年，肖柏很清楚，距离中国发生重大变革的时间并不远了，不久之后，经济上的落后就会改变。但说老实话，通货膨胀太快，又不是老百姓希望的。在伟人时代，是没有通货膨胀的，老百姓生活虽然很穷，但是学费、医疗费全部国家出的，孩子学校毕业之后，也不愁失业，国家包了分配。
技校或者高中毕业，国家安排去工厂上班；中专毕业，国家安排去当护士或者老师；大学毕业，根据相关专业国家分配；当兵回来，国家也安排相应的工作
就连那些学习成绩很差，只有初中毕业，甚至小学毕业的，都不用发愁，可以在父母亲退休之后，顶替进去。当然了，父母亲若是大学毕业的，孩子是初中毕业，顶替进去不能从事父母亲的工作，只能当工人。
说起来，这个年代老百姓的幸福值其实还是挺高的。
刘刚在广州逗留了三天，之后就乘坐16次特别快车前往北京。这列火车是22型绿皮车，最大时速100公里，普通车厢都没有空调的，只有软卧和宿营车有空调，从广州发车，使用东风3内燃机车牵引，到了长沙之后，换成前进蒸汽机车；到了郑州，又换成北京内燃机车，全程需要运行四十个小时左右。
“呜——”汽笛一声长鸣，东风3内燃机车牵引着16次特别快车，缓缓离开广州站。
刘刚乘坐的是软卧车，里面有空调，四人包间宽敞舒适。但是他还去了别的车厢看了看，硬卧车没有空调，车内十分闷热，不过比起硬座车来，还是好了非常多。硬座车内，挤满了旅客，挤得连立脚的地方都没有。
软卧车的车票可不是有钱就能买得到的，还要开出相关证明才能购买，譬如说正教授，正教授级高级工程师，地厅级干部等，才能乘坐软卧车。
当年的京广铁路，衡阳以南还是单线铁路，交汇车的时候，还要在小站避让，而且是山区铁路，速度非常慢。过了衡阳之后，往北都是复线铁路了，一路上火车以九十公里的速度往北京疾驰，不过换了前进蒸汽机车之后，最高速度只有八十。
火车过了丰台，同京沪铁路并线，驶往北京火车站。火车缓缓进入北京火车站，刘刚在这里所看到的，又是完全不一样了，北京站显得十分大气，而且北京高楼大厦很多，毕竟是首都，建设还是很不错的。
北京的地铁已经通车，只不过只有一条线路，起点站是北京火车站，终点站是苹果园。这个和后来的地铁一号线略有不同，后来的一号线是拉直了，不再经过北京站。而这个时候的地铁一号线，从北京火车站出发，到了前门站后，在天安门广场地下通过，然后引入长安街的地下，再一路往西。
刘刚在北京，见到了伟人和总理，但是他们都已经年迈，总理的身体很不好。伟人的这时候也不是很好，估计寿命已经不久了。
之后，刘刚又去了军队，参观了一下北京附近的军队。他在北京也没有逗留太长时间，五天后，就踏上了北京到平壤的27次特别快车。这趟车其实是到丹东的，但是其中有几节车厢是过鸭绿江。
一上了朝鲜车厢，明显感觉又不一样了，车上的朝鲜列车员都很漂亮，但是刘刚知道，她们事实上都是朝鲜特工！
第十六章 朝鲜练兵（2）（）
内燃机车把朝鲜车拉过了鸭绿江大桥，抵达新义州火车站，把国际列车车厢挂在朝鲜的火车上面，继续向平壤方向疾驰。
火车疾驰在朝鲜的土地上，在这里，沿途过去的火车站看起来都和在中国�