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八亿！
这时候还是七十年代，潜艇出售价格为五千万美元，已经是非常昂贵了，毕竟不是九十年代，而且这时候美元和黄金还没有脱钩，通货膨胀率并不高。
要知道美国人的衣阿华级战列舰，价格也不过才1。1亿美金，七十年代的美金和黄金还是挂钩的，美金购买力并没有比二战的时候下降太多。当年的企业号核动力航空母舰，造价也不过才4。5亿美金。不过尼米兹号的造价，就飙升突破十亿美金了。
到了二十一世纪，航空母舰的造价达到了135亿美金。
卖给阿根廷的潜艇单价是5000万美金，加上培训费用，配套的武器等，所有的加起来，价格为7000万美金，多出的2000万美金主要是潜艇人员的培训费用。
同驱逐舰相比，常规潜艇的价格要便宜一些，但是潜艇艇员的培训费用却要比驱逐舰舰员的培训费用高得多了。
同这艘潜艇一起卖给阿根廷的，还有配套的八枚533毫米线导反舰*，四枚533毫米反舰/反潜两用自导*，六枚533毫米线导反潜*，十六枚直航式*，六十四枚*。一艘潜艇当然没办法装下那么多弹药，除了艇上配备的十八枚*外，其余的弹药都是用运输船送到阿根廷去，放在仓库里面。
再看看巴西人购买的潜艇，巴西人比阿根廷人就要大方得多了，毕竟巴西的经济比阿根廷好了很多，人口也多了接近五倍！两个国家的实力摆在那里，巴西人舍得花钱，购买更加先进的武器。
巴西人除了购买战斗机之外，还买了先进的aip潜艇，买了先进的*驱逐舰。
出售给巴西的潜艇，是黑鱼级潜艇，这种潜艇比鲤鱼级潜艇先进了一个档次，但是排水量却更小一些，静音性能也更好，可是上面能够携带的弹药，却不比鲤鱼级少。
黑鱼级潜艇，水上排水量1765吨级，水下排水量2390吨级，续航力和自持力都比鲤鱼级高了许多。装备的武器弹药，这两种潜艇是一样的，都可以发射各种反舰*，反潜*，反舰*和反潜*，也能布*。
巴西除了在武器购买方面比阿根廷大方了之外，在基础建设方面，巴西也比阿根廷要大方了非常多。
阿根廷是只要修建低等级，价格比较便宜的高速公路。那种高速公路虽然也是高速公路，可是大部分都是只有两条行车道，中间没有隔离带的廉价高速公路！只有首都附近修建几条等级比较高的高速公路。
双车道高速公路，中间没有隔离带，前面有车比自己慢的时候，还得注意前方对面有没有来车，然后超车。
不过这种高速公路价格便宜，比较适合在人口密度低的阿根廷使用。其实就算是美国，虽然有十多条车道的超级高速公路，但是在人口稀少的地方，美国人也修建了一些造价低廉的双车道高速公路。
巴西除了修建高等级的高速公路之外，在铁路方面，也开始了大规模的建设。
阿根廷只舍得出改造旧铁路，改装旧车的钱，只有在首都附近购买一批新的车，另外少量购买一批长途的新车，大部分长途列车还是用旧车改成的空调车。
相比之下，巴西就要大方得多了，巴西是大规模的单线蒸汽线路直接改成复线电气化，铁路速度从60公里的时速，提高到一级干线160，二级干线120的水平，并开始着手修建时速200公里以上的客运专用线和高速铁路。
即便是一些运输量不大，客流量小的，譬如说通往亚马逊平原的铁路线，是单线内燃机线路，但是线路的等级并不低，是120公里时速到160公里时速的线路。
阿根廷的铁路，再怎么改进，最大速度还是不超过120公里的时速，大部分区域，只是从原来60公里的时速提高到90公里时速而已。
巴西，从巴西利亚通往里约热内卢的铁路工地上，大批来自中国的铁路工人正在兰芳技术人员的指导下，在挖掘土方，修建路基。有些地方干脆是以桥代路。这里本来有一条单线蒸汽机车牵引的老旧铁路线，最大时速只有六十公里，现在兰芳共和国帮助巴西，把这条铁路扩建成复线电气化铁路。
单线铁路的扩建，不仅仅是在边上加了一条线路而已，很多路段要拉直，还有一些路段甚至是完全重建，有些路段直接通过高架桥过去。
张红兵，今年十九岁，是一名来自中国的铁路工人。因为几年前中国国内红红火火的革命热潮，所以他那根正苗红的父母亲给他起了这个名字。张红兵家里是三代工人阶级，如此的成分在国内是非常好了。
后来，国内又掀起了轰轰烈烈的反帝运动，伟人号召工人阶级行动起来，用实际行动，支援拉美人民的反帝运动。
要反对美帝国主义称霸全世界的野心，只是用嘴巴说说当然是远远不够的，必须要中国人民行动起来，用实际行动来反对美帝国主义。至于要如何行动起来呢？那当然是用工人阶级的力量去支援拉美人民。
虽然说半资本主义半国有化的兰芳共和国并不是一个马列主义的国家，可是兰芳也是中国人组成的，而且有着共同的反帝目标，所以伟人选择和兰芳共和国紧密合作。
只是兰芳虽然有技术，还给中国提供了不少先进武器的技术，但是兰芳人口不多，没有太多的工人阶级可以输出革命力量，所以就来中国，要求中国输出工人阶级，用工人阶级的力量来援助拉美国家。
为了反对美帝国主义，伟人决定号召工人阶级行动起来。
支援拉美国家的全国动员令一下达，很多根正苗红的工人就去报名。
之前伟人曾经发动过支援非洲人民的运动，有很多工人是去过非洲支援非洲建设的，只不过现在变更了一下，变成支援拉美了。
支援非洲，是中国自己的事情，兰芳共和国并没有参与。但是支援拉美，却是兰芳共和国出钱出技术，中国出工人，属于两国友好合作，一起支援拉美的行动。
张红兵报了名之后，经过严格的政审，很容易的通过，成为援助拉美人民反帝的一员。于是他先是乘坐火车去了北京，在那里见到了天安门，也见到了伟人。后来他生平第一次乘坐飞机，飞往遥远的巴西。
在北京登上的飞机是中国民航的客机，这种飞机是兰芳援助的空客a320中型客机，最大航程只有6000公里，这样的航程当然无法抵达巴西。
当年中国民航远程客机非常少，和真实历史上差别不大，只不过真实历史上中国民航在那个年代使用的三叉戟客机变成了空客a320，波音707变成了空客a300，波音727变成了空客a330，另外还有一些真实历史存在过的图…154，安…24，伊尔…18等客机。
中国民航的远程客机只有a330，主要是数量不多，所以要去支援拉美的工人，先乘坐中国民航的a320，或者是伊尔…18，或者是图…154，去香港，东京或者新加坡等地，再转乘兰芳航空公司的大型远程客机去拉美国家。
张红兵乘坐的a320客机抵达东京机场，这时候的东京是多国共管的，在机场，等于是进入一座自由港，里面各种肤色，不同国籍的人都有，在这里可以自由的和任何人接触。
随后，张红兵就登上了一架飞往巴西的空客a340大型客机。
第十五章 朝鲜练兵（1）（）
广州白云机场，一架标志着兰芳航空公司的a340巨型客机缓缓降落在机场上。飞机在停机坪上停靠下来，一辆楼梯车开了过来，接上了飞机。接着机舱门打开，一名中年男子在几名便衣保镖的簇拥下，走下了飞机。
这名中年男子就是被肖柏准备派遣去朝鲜的特种兵军官刘刚，为了回到国内看一眼，刘刚特意从中国国内过境去朝鲜。
白云机场，是华南最大的国际机场，自然广州也是华南最大的城市。
但是刘刚一下飞机之后，就明显感觉到，这座城市的基础建设还是比较落后，至少和兰芳共和国的城市比起来，是差了非常多。
停机坪上，飞机数量很少，因为本来航班就少，在中国国内，民航发展十分缓慢，国内航线都非常少。
机场候机楼，除了外宾候机室之外，从大厅到通道，到普通候机室，都没有空调。
走出机场，早有轿车在外面等候多时了，因为刘刚不仅是去支援社会主义国家朝鲜的特种兵高级军官，还是中国人民的朋友，所以广东省政府派遣了一辆红旗牌轿车来接他。而他的几名随从人员，就只能乘坐上海牌轿