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秦铠当初是下了死命令，8月底一定要见船的，胡长途调来了大批好手，总算不辱使命，这次装运了一船的炮弹赶来增援，120mm、35倍径的速射炮，在大海上那也是利器啊，何况这时代主流80mm的野战炮，现在这艘浅水炮艇上虽然只有区区两门120mwa火炮，但是外东北所有靠河的堡垒，都会在它的重炮下战栗。
“大人，这等重炮，为何从未在北方边军中见过？”一旁的刘大同那是在黑龙江将军衙门办事多年的老吏，方才拿着望远镜看了几眼，就被彻底震撼了，心中也是奇怪，这玩意怎么黑龙江将军文绪就不知逗去搞两门来，否则，往那黑龙江边一放，毛子还有敢过来挑衅的嘛！
秦铠转头看了看这位手段老练的能吏，自从刘大同投靠自己后，这北面的政务，秦铠就没操过心，每样事情都经办的妥妥帖帖，情报司的人也暗中调查过，事无巨细，那可都办的十分到位，虽然有些手段并不算正道，但这时代，办大事的岂能拘于小节，在军国大事面前，效率永远是第一位的。
他自然也明白刘大同的想法，旁边的宋小濂、蒙筑两人显然也很关心这个问题，他们毕竟加入南洋不久
“莆林（刘大同字），这一门炮后面，有几千勤奋敬业之志士的努力，方有今天火炮扬威于敌酋的威风，我知道，你在文绪手下为官多年，你可见他为实业解囊过嘛？”
“文绪倒也筹钱准备办洋务来的，可惜买来的洋人机器不堪用，后来就作罢了！”刘大同颇有感慨的说道，这件事情他也经过手，当年李中堂大人在朝堂上慷慨陈词，力陈“师夷之技以制夷”的设想，这跟风之人可也不少，但是成事的却是凤毛麟角。
秦铠微微一笑，“中堂大人所想深远，却不了解这西洋之技术的根本，我们老祖宗曾今也如今日之西洋一般，在科技上摇摇领先，为何现在反倒为西洋所制？其实，就是一个简简单单的道理，落后就要挨打！”纟。
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第446章 掏英国佬的腰包（）
第446章掏英国佬的腰包
落后就要挨打几个文官看着远处谢雷舍夫城墙不断冒起的黑烟和火光，每分钟5的射速，这炮弹可就跟下雨般的砸在了城墙轰的一声，一大块石墙在连续的轰击下轰然倒塌。
与此同时，一枚信号弹冉冉升起，天空中再次响起了让人绝望迫击炮的啸叫声，被打的支离破碎的城墙，仅有几个射击位在进行这稀稀拉拉的反击，很快就被密密麻麻、一层层推进的迫击炮弹掀翻！
前进无数士兵呈散兵线向城墙的豁口出发起了冲锋！
崩塌的城墙形成的斜面完全不可能阻挡广东新军冲锋的脚步，加之迫击炮徐进射，战斗至午十点都不到，也就是发起充分后不到半个小时的时间，城内前来增援的俄军预备队已经被彻底打散了编制，陷入混战之中。
谢尔盖少将看局势难以支撑，迫不得已打开城门，派出300哥萨克骑兵猛扑崩塌短的城墙，试图用骑兵的冲击来挽回颓势，只是，刚刚冲出城门路障的骑兵，一瞬间就被至少10个以的马克沁机枪火力点所覆盖，尽管哥萨克人早知此战必死，但也没想到，死亡来得如此迅速。
短短几分钟内，城门口就堆满是发起冲击的哥萨克骑兵和战马的尸体，甚至严重阻碍了后面跟随出击的少量步兵，骑兵反冲击的失利，让西城的守军信心全失，站直10点30分，西城的抵抗力量已经被全部击溃。
为了减少巷战的伤亡，秦铠下令猛攻西南两面，果然，溃军从北门蜂拥而出。
当然，迎接他们的将是数千饿了一个多月没开荤的骑兵，在遭到骑兵四面围攻之后，失去军官和军纪约束的俄国人纷纷就地投降，站至午十二时，除了零零星星的枪声外，谢雷舍夫战事已经基本结束。
俄国人遭到从未曾想过的炮火洗礼，从而迅速崩溃，城内的俄队战死的不到2成，被俘1500多人，其中包括战区指挥官谢尔盖少将，这位少将被俘时垂头丧气的要求见一见把自己打的满地找牙的这位清军统帅，不过秦大总督一点没给他面子，直接拒绝了。
时间紧迫，清除俄国在布列亚山以西的势力，是他目前最主要的任务，不趁着现在毛子士气低落之时痛打落水狗，明年说不定又是一场拉锯战，这可不是秦大总督占领外东北的目的！
5日，阿古拉率领的1500名骑兵占领了黑龙江和波屯河交接的彻赫特小城，这里仅有30名俄国兵驻防，看到大股骑军杀到，直接缴械投降了，至此，通往拉维钦斯克的水航道被彻底打通。
7日，怒江ii型试验舰逆流而赶到拉维钦斯克城下，与刘永福的大军会合，日，秦铠大军杀到，拉维钦斯克被团团围住，城内一片混乱，军官士兵毫无斗志可言，因为秦大总督又是故伎从演，拉着谢雷舍夫的俘虏绕城一周。
同一日，秦铠奏报外东北战况的电报经过00里加急后，终于先到了两广总督衙门，赵烈文正忙着召集南洋系核心商议和英国人签订的铁路贷款协议的落实，英国人达成与秦总督1200万两白银的贷款协议后，并没有立刻履行交款的事务，而组成了一个商团到广州来进行后续的接洽。
对于英国人的举动，秦铠自然心知肚明，摆明了是要看北方的局面再说的意思，毕竟，在这块东方的土地，实力，才是商业的最佳保证，若是自己因为北方的战事倒了台毕竟，东方是个充满神奇的国度，就连鬼子六这样权倾朝野的大人物都会倒台，又有什么神话不会发生呢？
所以，秦铠对于英国人的举动并没有太过在意，他让负责与之接洽的郑观应仔细了解英国人的想法和要求，给予英国人一个小小的机会，其实这之后隐藏的，是这位秦大总督更大的野心。
这一次来到广州的英国商团，是由英国驻广州领事亨特领队的，但事实，这些年龄各异的成员，却分别代表着汇丰、麦加利、汇川以及参与投资的多家英国财团的重量级人物，作为英国工业的倾销地，对于东方这个大国，英国人历来就只关注一个问题，倾销英国商铺的渠道是否畅通。
而对于商品的流通来说，铁路的建设无疑是极为重要的关键，而让所有西方人无法理解的是，这个有着几千年文明史的国度，竟然对于铁路这样的新生事物，竟然是一种难以理解的排斥态度，而且这种态度的来源，竟然是帝国的顶层。
在欧洲、在美国，铁路作为一项新兴产业刚刚红火过一阵，虽然遭遇3年开始的经济危机，但是，这并不代表铁路产业的没落，3年的经济危机因铁路而起，却并非是铁路缺乏足够的盈利能力，反倒是因为铁路利润太大。
铁路运能的庞大，以及低廉的运营成本，使得他在西方资本市场中募集到太多的资金，从而导致了铁路线的重复建设，但是，商品经济的杠杆促使铁路运营公司为了击垮对手而竞相发起了价格战，促使了大批铁路运营公司的倒闭，从而引发了资本主义社会的第十三次经济危机。
今年，经济危机持续的第二年，伦敦股票市场的美国铁路股票，从曾经翻十几倍的价格一路下挫，都已经跌破面值了，而事实，铁路的获利能力却并未下降，法国、德国的铁路公司，已然保持着良好的利润。
而美国的铁路崩盘，最根本的原因是他们在过去5年中建造了市场需求两倍还多的铁路线，而美国人口的基数完全没有让这些铁路产生盈利的条件。
但是，这一切的问题，在远东这个比美利坚国还要巨大的国家，根本不是问题，这里有比美利坚合众国多10倍的人口，有着比美国还庞大的疆域，更有着比美国还要巨大的消费团体，这里才是创造财富的新世界。
这个中国最早开放口岸的广州，在海开埠之后，就逐渐被后者取而代之，但是依然保持着中国第二的重要地位，但是，就在和两年之间，随着广州港的扩建，这里俨然已经成为有了取代海、重新夺回远东第一大港的趋势。
这一切变化，都让随团的一个叫薛勒思？哈同的年轻人记录在他的日记里，他是英国犹太哈逊财团在远东的大班经理人，五年前，他从英国赶赴哈逊集团海公司之时，曾经在广州港泊岸，那时候的广州，看起来毫无生气，鸦片、洋布、杨铁是这里贸易的主角。
但是当地人显然对于这些东西并不关注，当然的民众显然有着根深蒂固的排外情�