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争吵还在继续，生意却已经悄悄的开始做了。买办这玩意，不只是中国才有的，只要有巨额利润可以赚，有的是人毫不在意的出卖国家利益。
相对于被挑唆的鸡飞狗跳的欧洲，远远处在世界中心之外的美国，却显得风轻云淡。一门心思搞经济的美国人，对赚钱特别的敏感，但对掺和远东的复杂军事斗争，则没有太大的兴趣。
这一次的海战陆战，美国的损失都很小，之所以加入到购买中国造船设备和材料的队伍，是不想被排斥在外。另外，也是美国的外交家门敏锐的发现，如果不能尽早的跟中国搞好关系，很可能在不久的将来，美国要第一个面对来自中国的威胁。
1896年的美国，其保守主义依然盛行，然而已经超额完成的工业积累导致经济危机，让他们的高层意识到必须开辟新的殖民地市场。对中国的试探被杨浩强硬的砸回来，他们不得不退而求其次的谋求平等贸易关系。但对争夺衰落的西班牙殖民地，却一点都没有放弃的意思。
在两次海战结束后，西方世界普遍看清楚，中国的强势崛起近乎不可阻挡，首当其冲的日本和东南亚各殖民地将面临极大的挑战。一旦中国从包围圈里冲出来，向东将直接威胁夏威夷，那将成为直接威胁美国西海岸的跳板。
这些年来，美国人对华人犯下了无数的罪孽，他们能不担心遭到报复吗？答案是肯定的。为了防止出现那种可怕的后果，格罗夫。克利夫兰总统亲自过问，海军造舰委员会协商通过，开始加入到新式战列舰建造的热潮之中。
不过比起危机意识极强的总统和热衷于扩充力量的海军，大多数的美国议员们却更敏感于花钱。他们对海军提出的各种战舰设计各种挑剔，尤其强调战舰吨位不可以超过一万六千吨的排水量。
美国海军造舰专家华盛顿。凯普斯少将对此极为愤怒，他所知的先进战列舰如果要想达到预定的性能，必然要安装多座全主炮，那必然是超出一万六千吨的数字，更可能达到两万吨。
美国的工业水准，让他们能够建造出造舰的钢材，但缺乏配套的设备，另外主炮建造的技术相当糟糕，大口径火炮基本拿不出手。到现在为止，有点成就的也只有他们的八寸203mm炮，可用来造战列舰，显然口径太小了。
各种掣肘之下，美国的战舰设计也是一波三折，最后确定的方案，是一种拥有两座四门12吋主炮，八门八吋副炮的中间设计。其标准排水量15000吨，终于卡着议会通过的门槛过了关。
如此总起来看，其实列强各国都没有达成全主炮战舰的立即开工，而采用退一步的混合设计方案，也无一例外的，都掉进了主炮副炮无法保证齐射效能的大坑之中。
不过，全主炮的战舰却都在紧锣密鼓的设计之中，为那些未来的钢铁怪物配备的各种设备，纷纷体现在新舰之上。先进的动力系统，更高射速的全封闭主炮塔，高耸的装甲舰桥，带有光学瞄准与测距的主桅，舰内通信和无线电通信系统的构建，一系列的海军装备狂飙突进一般的展开。
远在中国的杨浩，面对各国蜂拥而来的滚滚金银，乐得嘴巴咧到后槽牙。（。。）
第三九九章 地盘扩张（）
“金子，好多的金子！”
这句台词儿非常适合给某个挖到宝藏的家伙，或者说找到某个海盗船长的老巢也可以，在说得时候那必须是两眼放光浑身颤抖，好像已经爽到了极点，随时准备要大炮发射似的。頂点小说，
只是现在的那场景却出现在杨浩的老巢，作为见多识广的银行管家面对足足装满了一屋子的黄金，两只手捏的骨节发白，浑身抖擞的跟犯了羊角风一样，嘴角冒着白沫儿，随时都可能抽过去的架势。
饶是杨浩本人已经富可敌国，冷不丁看到可以垒成一堆的黄金，也压抑不住的心脏狂跳，破口吐脏字：“他奶奶的，真是好东西啊！”
出售给列强的战舰动力系统和钢材配件之类，杨浩只收金银，不要他们的钞票。为了保证列强能痛快的支付，他很仗义的允许对方以一比五的比例提供金银。可即便如此，当整个订单额度上升到了上亿两白银的数字时，一船一船拉来的金银堆成小山，那场面太刺激了！
一条战列舰，平均两百万英镑，折合一千四百万两白银。英法德俄美意奥等多个强国哪怕一家先定两艘的设备，支付半数的货款，这就有了上亿的数字。
五分之一，几百吨黄金，让杨浩恍然以为看到了“美国大劫案”之中的联邦储备银行金库。那种用铲车装卸黄金的景象想想就让人热血沸腾，现在却在他的眼前直接上演。
他极度怀疑现在自己拥有的黄金储备总量，其实已经超过了本世界的中央金库。反正至少在乙位面。用来支撑纸币发行的储备金。这妥妥儿的一点问题都没有了。
没人不爱钱。那些说钱多了到一定程度就是个数字的，都在吹牛逼。
充分享受完满屋子黄金的刺激之后，杨浩终于可以拍着胸脯很负责任的说，这一笔生意做得太棒了，做得值！
最关键的是，从头到尾是他一个人做出的策划，没有那位商业天才的小姑插手。最终结果，用一场海战、一次政治讹诈为基础。充分利用列强之间的相互矛盾冲突，切准其脉搏痛下杀手，以一堆在本世界来说异常廉价的钢铁合金制品，换成实打实的硬通货。光是那一堆黄金，就能值十倍的价码！
十九世纪末的蒸汽轮机和热管锅炉的加工工艺，在二十一世纪的工厂之中，学徒工就能做的很好。因为根本用不上精密加工机械，即便是他倒腾到乙位面的二手、n手设备都能轻松应付。
无论是用来做主轴转子的合金，还是制造叶片的金属材料，都用不到高大上的先进工艺。以至于分散订单出去的时候，都不好意思告诉人家这是用来造蒸汽轮机的………尼玛组装起来之后设备的输出热效率不到百分之三十。你这是糊弄人呢还是糊弄人呢？
关键还一个蒸汽压力不到2兆帕，蒸汽温度不超过三百度，这玩意确定能行？
事实上，20世纪前后那十年，这种水平的蒸汽轮机，简直是艺术品，不可超越的神奇造物。
别说强度奇高、精度更高的叶片了，焊接的汽缸和严密的气封都是平生仅见，而那些耐压耐高温的管道放在二十一世纪就是不合格产品，在这里却被无数人叹为观止。
无怪弗雷德里希做完了实验之后，看到那结果都有种要死心的感脚，实在是太夸张太打击人了。他们想要追赶都不知道从何下手。
当然也是树立起一套极高的标杆，让他们的追赶有了明确的方向。更是由测试结果判断出，这笔生意做得一点都不亏。帕森、克虏伯、西门子等等这些生产商从中发下了无数的借鉴启发，让他们可以至少节省好几年和数以百万计的研究资金。
这几点，在造舰竞争中尤为重要。
德国人对于技术的重视程度，促使他们第一个作出高价引进的决定。商业头脑发达的弗雷德里希和海军内部的高才们试探着作出引进万吨水压机和三万吨级船台整套设备，杨浩很痛快的就答应了。
这让德国人喜出望外！他们在欧洲列强的竞争中，又一次走到了前头！
十九世纪末的德国，工业技术和产值迅速逼近英国，局部有超越。但具体到造船速度和规模上，则有明显的不足。这个问题从现在一直到未来的四十年间，都没有很好地解决。于是很无奈的现实是，德国在战争中不得不总是以少数海军对付多数的敌人。
这不是有钱没钱的事儿，英国人的造船厂围着岛子一圈儿还外带北爱尔兰的半边，产业工人数字大的能吃下半个世界的联手。除了美国，他们几乎是无敌的。
举个例子就能看出德国海军多悲催。
英国人开始造第一款无畏舰，从1905年的10月2日开工，1906年2月10日就下水了，用时短短四个月完成舰体。之后为了检测新装备，才一直拖到1907年12月3日正式服役。通算起来也不过26个月。
之后的十年里，英国人以差不多相近的速度造了整整51条战列舰！
反观德国人，无论威廉二世如何的野心膨胀，无论提尔皮茨怎样的雄才大略，都无法回避德国财政事实上远远比不上英国人的事实。
英国人可以狂妄的喊出“德国造一艘，我们就造两艘”的口号，并达