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这个消息对于ABC的记者来说，无疑是极具新闻价值，所有的现场工作人员都是不敢松懈，生怕错过一些精彩画面。
不一会儿，萧风和徐梦瑶从通道中出来，和马晓天、穆勒等人亲切交谈之后，登上早已经等候的奥迪车队，扬长而去。
当天晚上，ABC的新闻很快就把萧风和穆勒会面的情况播放了出去，并且猜测萧风之所以会选择乐顺，有可能和他是奥迪汽车形象代言人的原因是分不开的。
不得不说，媒体的分析以及捕风捉影能力确实很厉害，乐顺之所以能够在众多竞争者之中获胜，除了乐顺本身的强大实力之外，奥迪公司方面的牵线也是很重要。
奥迪CEO施耐德先生是力主签下萧风担任奥迪形象大使的人，同时他也是穆勒在慕尼黑大学的同学，在众多游艇厂商争夺订单的同时，人脉关系在其中发挥了巨大的作用。
别以为老外就不讲人情世故，他们弄起这一套也是熟门熟路的。
因为有了施耐德的居中介绍，乐顺本身的产品也是颇为符合萧风和徐梦瑶的胃口，这才有今天穆勒接机的一幕。
…… ……
ABC的新闻一出，整个美利坚上流社会都知道萧风有可能又要有一个大手笔了，毕竟乐顺的超豪华游艇，就没有便宜过！
这时候，大家都在讨论，萧风和徐梦瑶究竟会从乐顺的一系列产品中，挑选出什么样级别的游艇呢？
从沟通、设计到最终交付，船主一般需要至少等上4到5年，对于德国Lürssen的佳作更是需要耐心排队，漫长的等待期甚是难熬！
萧风如此充满决定要购买乐顺游艇，究竟会重新设计还是从其他船东手中接手一些项目呢？
据媒体所知，目前在伦茨堡的船坞上，就有好几艘豪华游艇的施工因为船东的资金压力而开始放缓。无论是出于为客户服务的原则还是为了减少自身损失，乐顺对于转让这些项目都拥有着极大的热情。
因为有了‘妮妮号’的经验，媒体的分析都一致认为萧风和徐梦瑶不会继续坚持等待数年，而是会选择中途接手。
为此，媒体列出了萧风夫妇有可能选中的项目，其中就包括了已经下水，正在进行内部装饰的超级游艇项目。该艇还未命名，不过艇长达到了惊人的180m，是目前世界上最大的私人游艇！
据闻这艘游艇是美利坚以及欧洲几个财团合伙投资，本来打算用于地中海、加勒比海的商业用途，但是因为美利坚次贷危机以及欧债危机的影响，造价超过4亿美元的超级游艇资金已经严重短缺。
为此，这些船东很有出手的意愿，只不过一直以来都还没有人愿意报价，毕竟4亿美元对于中东石油巨富以及俄罗斯寡头来说，都是不小的数目。
当萧风接触乐顺的高层，仅仅是联想到这种可能，就已经让媒体记者以及民众大感刺激了。
毕竟，能够见证到一艘交易金额超过4亿美元的超豪华游艇成为一名华夏富豪的私人财产，也是一件值得记忆的事情。
…… ……
就在媒体纷纷扰扰的同时，萧风和穆勒在希尔顿酒店并没有进行太多的交流，毕竟许多资料都已经把情况说明得很清楚了。至于相关的报价以及最终的装饰风格包括交易方式等等，又不是穆勒这种级别的人物能够拍板的。
保罗。穆勒的任务，就是在纽约迎接萧风夫妇，并且搭乘‘妮妮号’陪同他们飞往德意志，展开最终的谈判。
对于有可能再次花费数亿美元购买游艇，萧风并没什么资金压力，同时他也是希望通过这种方式，扩大自身以及‘镜湖集团’的影响力。
现在，萧风和徐梦瑶倒是有点纠结，究竟是购买世界最大的超豪华游艇还是选择140米左右的型号，两者之间的价格差距超过了一亿美元。同时，船体的不同，所需要的船员以及维护机师也是有所区别，每一次出海的花费也不一样，这也将会是很大的一笔费用。
总体而言，若是购买最大的那款游艇，每年没有三千万美元的维护费用是拿不下来的，这也是萧风需要考虑的问题。
当然了，即便是140米的游艇，每年的船员薪水、油料和其他费用，总数也不会少于2000万美元，这么看来差别也不大。
以前，萧风倒是很少花太多钱，这两年用花钱如流水来形容他，一点都不为过。
不过，有时候人到了一定的位置，很多东西就已经是身不由己了！
这时候，萧风很能体会当年阿布的心情，虽然‘镜湖集团’的崛起清清楚楚，但若是能够给自己加上多一层的保险，何乐而不为呢？
对于如今的萧风来说，能用钱解决的问题，都不是问题！
和妻子纠结了一下，萧风很快就在曼哈顿璀璨的灯火之中入睡，反正一切都等到了德意志，看过现场之后再说了。
萧风倒是能够睡得着，但是被他连续大手笔惊到的民众都已经无语了，他们实在是无法理解这些超级富豪的想法！
土豪的世界，他们不懂！（未完待续。）
【874章】 国际影响（中秋快乐！）（）
萧风夫妇飞抵纽约和乐顺高层碰面，自然引起了媒体对超豪华游艇市场的关注，连带着普通民众这几天也进行了一轮知识普及。
在全球现役的超豪华游艇之中，目前最知名的莫过于俄罗斯寡头阿布的‘日蚀号’，170米的体长以及8亿欧元的造价，都是让傲视群雄。
更何况，因为阿布入驻切尔西的缘故，‘日蚀号’不断被媒体所提及，成为了世界上知名度最高的超豪华游艇。
在去年4月份，体长超过180米的‘阿扎姆号’游艇顺利下水，一举打破了‘日蚀号’的记录，成为了目前世界上最大的超豪华游艇。
据闻，‘阿扎姆号’的基本造价高达4亿英镑（约合6亿美元），而随后的舾装以及运行费用，也是高得惊人！根据乐顺的提供的数字，‘阿扎姆号’需要50名顶级海员才能正常运转，每年的运行费用不会低于3000万美元！
在这种价值昂贵的大玩具面前，华夏国内的一些土豪也只能是望而兴叹，‘阿扎姆号’的船东是来自于中东的超级富豪，沙特王室成员，被誉为‘中东巴菲特’的阿苏德王子。
有了这两艘超级游艇的珠玉在前，全世界超级富豪争相投资修建超豪华游艇，这也是让欧美的游艇制造商乐得合不拢嘴。
不过，因为美利坚的次贷危机以及欧债危机的爆发，使得一些投资者的资金链出现了问题，大量的游艇项目被迫停滞。
这一次，乐顺之所以积极接触萧风，无非是想把手中最大的烂摊子给消化掉，要不然有可能会毁掉乐顺以及前期出资的投资者。
事到如今，壮士断腕、割肉离场已经是别无选择了！
当‘妮妮号’从肯尼迪国际机场起飞，目的地为汉堡的时候，远在欧洲的媒体记者已经紧急行动了起来。
汉堡除了‘造船中心’的称号之外，还是世界第二大飞机制造基地，空中客车相当一部分的订单就是在这里完成的。
触觉敏锐的欧洲记者也是发现，空中客车的一些高层也是离开了图卢兹的空客总部，前往汉堡。
如此一来，萧风有可能在汉堡与空客签订A380超远程客机的定制合同，顺便也从乐顺公司手里接手某一个半拉子项目。
在这种猜测的刺激之下，八卦媒体、财经媒体的记者犹如打了鸡血一般，通过耳中方式赶赴汉堡，德意志附近的相关媒体也是严阵以待。
毕竟，这将会是两笔涉及资金超过10亿美元，无论是放在哪里，都会是很不错的新闻。更何况，萧风和徐梦瑶在美利坚的时尚圈中拥有着极高的知名度，有关他们的各种新闻，自然很有市场。
…… ……
当萧风和徐梦瑶从汉堡机场走出来的时候，即便他们见多识广，也是被眼前的阵仗吓了一跳。
几十家媒体的上百名记者扛着各种摄影器材守在通道外面，若是不了解的人，肯定会以为是什么天王巨星驾临汉堡了。
一看到正主出来，记者们蜂拥而至，话筒几乎都戳到了萧风和徐梦瑶的眼前，他们纷纷用英语、法语、华夏语乃至德语向两人发出各种提问。
众所周知，萧风和徐梦瑶精通数种语言，记者们倒是不用担心自己的提问会被误解，他们只管高声提问，生怕萧风夫妇听不到。
一时间，现场乱糟糟的，附