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事实上。根据这个村子的村长告诉詹天佑的话，自从这个村子成立以来。除了詹天佑他们抵达的这段时间外，整个村子的人口还从来都没有超过100人过，可是现在吗…
“………………”
在詹天佑所处帐篷外面，大量的呼喊声传来，若是这个时候有人从帐篷里往外看的话，就可以发现在外面有不少人正四处来回走动着，若是从高处往下看，更会发现整个村落早已被数千人围绕了起来…
这个村子，就是迪兰铁路的修建过程中，遇到了诸多村子中的一个，非常巧的是，这个村子恰好处于铁路上，这也是詹天佑会把营地放在这里的缘故——————村子里有水井，至少取水问题方便许多。
当然，单凭一口井肯定是不行的，不过这次跟着施工队来的能人不少，其中有不少都懂得怎么打井，所以只是一夜之间，整个村子就多了十多口水井，这也让村子里的村民乐的合不拢嘴。
一方面是因为水井多了，另一方面…
数千施工队的抵达，总会对村子造成一些影响，所以为了补偿这里村民的损失，施工队提供了相当一大笔的费用。总数大概在七八万元的样子…
七八万，看上去似乎不是很多，只差不多相当于一辆坦克的成本，嗯，还要差上那么两三万。可实际上，七八万已经相当于至少两个步兵团官兵一个月的军饷了，这么一个村子全部人口加起来才四五十人，一下子得到这么一大笔钱，怎么可能会不高兴，不过从这里也可以看得出来，那些坦克的造价究竟有多夸张。
毕竟两个团，也就是一个旅一个月的军饷也才七八万，而一辆坦克的造价就相当于十万多，若是十辆坦克，便相当于十个旅的军饷，若是一百辆的话…
这张算起来，还真有那么一点恐怖啊…
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由于村子本身就很破败，想弄出数千人居住的房间肯定是不可能了，所以绝大部分人其实都是挤在帐篷里面的，包括詹天佑也是如此，毕竟他们并不会在这个村子停留太久，很快便会转移，实在是没必要在这里盖房子。
不过就在詹天佑在帐篷里弄着资料的时候，外面却突然传来了一阵‘敲门’声，紧接着便见到一个年轻人从外面走了进来。
虽然没房子住，但实际上詹天佑的帐篷还是很大的，可不是那种野游用的帐篷，所以那个人非常轻易的便从外面走了进来，甚至连腰都不需要弯。
“詹部长。您的电报，是从北京来的，大总统的电报。”十分恭敬的道。那个年轻人的眼睛里透露出一丝羡慕。
因为有严绍的关照，詹天佑这个对政事并不是很了解的人才，也混上了交通部长的位置，所以他也就被人叫做詹部长。当然，放眼全世界，恐怕也没有哪几个部长会像詹天佑一样，成天在外面忙工程的。幸好詹天佑对此并不在意，再加上工程的进展一直都很顺利，所以外界都认为严绍有识人之名。
至于那个年轻人…
不管那些严绍亲近的人了解真正的严绍究竟如何。至少在那些普通的热血青年们看来，严绍就是这个世界上最伟大的人，是能把整个民族引领上复兴道路的伟人，套用后世比较俗烂的话。就和明灯没什么区别。
如今见到自己的偶像居然专程给詹天佑来了一封电报。这个年轻人的自然变得羡慕起来。
与这个年轻人不同，这些年来詹天佑已经对严绍改观了许多，同时也清楚严绍其实并不像表面上表现出来的那样，绝对只是一个看上去似乎是很和煦的年轻人，再加上他对功名利禄也不是很关心，所以只是朝着那个年轻人点点头后，便从他手里很随意的接过了电报。
只是在看了看电报上的内容之后，甚至不能那个年轻人告退。詹天佑的脸上已经露出了不满的神色。
“催催催，就知道催。铁路是那么好修的吗，他知道为了这条铁路，施工队的人已经死了多少人了吗！”
说到最后的时候，詹天佑的脸上甚至露出了一丝愤慨的神色。
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铁路并不是好修的，尤其是在这个条件十分简陋的时代，想想后世经常以十年计算的那些铁路，便可以知道铁路究竟有多不好修。
而迪兰铁路，暂且不谈别的，但是以千计算的长度，就可以想象这条铁路究竟有多不好修了。
然而在短短三年多的时间里，严绍居然就能把迪兰铁路修到从兰州一直修到距离迪化，也就是乌鲁木齐只有数百公里的位置上，这即便是在后世也是很难想象的，哪怕是开金手指，这个手指似乎也有些开的过大了些…
可实际上，在詹天佑的努力下，这条铁路的进展却是非常神速。
并且为了能够用最快的速度把铁路修好，詹天佑甚至是一边修，一边对地形进行勘探。有些时候甚至地形还没勘探完呢，后面的铁路就已经修到了。
然而能以这么快的速度修成铁路，其中所需要付出的代价，却是常人难以想象的…
自从迪兰铁路的项目上马之后，这条铁路便超过了国内正在进行的所有铁路项目，成为所有铁路项目当中最重要的一点。这一点在中国与协约国达成协议之后更是如此，而为了能够以最快的速度修好铁路，詹天佑不但是一边勘探地形一边修，甚至是全天候24小时不间歇的修筑。
整个施工队，也被分为了三批，分别进行着三个时间段的修筑工作。
如此全天候不歇息的情况下，才能有如此巨大的进度。
然而…
在这个时代，修铁路可不是件容易的事情，再加上全天候的话，许多时候甚至就连在漆黑的夜晚，也需要挑着灯光去修。若是在别的地方也没什么，但要是在一些险要的地方——————这三年下来，因为修铁路而死掉的工人数量已经超过千人了…
要知道这可不是美国的太平洋铁路和当时修铁路的华工，当时美国人压根就没把华工当人看，不但工作劳累，而且吃的东西也是最次的。
这里呢…
为了能尽快的把铁路修好，严绍提供的全都是最好的，最好的工资，最好的补给，三餐更是顿顿有肉，若不是条件不允许，严绍甚至还打算给每个帐篷都配备一个空调。再加上詹天佑本来就是一个很宽厚的人，也不可能会克扣工人的伙食，可想而知这些工人的条件究竟有多好。
劳累是劳累，可是营养不良绝对与他们无缘，何况和同时期的其他铁路工人相比。虽然是全天候，但每天只有八个小时的工作其实也并不是特别的劳累…
既然不是伙食还有过劳的问题，那么之所以会导致这么大的死亡数字。原因就只有一个，那就是在进行一些较危险地段的修筑工作时，因为太赶进度，导致大量死亡事件的发生…
三年下来，虽然有詹天佑的监督，其本身也在想法设法的保证工人的安全，可是伤亡数字还是很容易的就突破了千人大关…
当然。詹天佑也不是没想过把工程进度放缓，可问题是这个工程的监督者并非只有一个，为了确保进度。同时也是为了确保詹天佑不会为了体恤工人而减慢监督的速度，严绍自己也拍了监督过来，既是监督着工程的进度，同时也是在监督着詹天佑…
同时在一次詹天佑回京的时候。严绍曾经私底下见过他。并且非常明确的告诉詹天佑。
他必须要按照最快速度来完成工程，哪怕伤亡再怎么大，当然，他也可以选择辞职，以示抗议，不过严绍很轻易便可以找到他的接替者，而且是那种可以为了工程进度完全不爱惜人命的那种…
和前清时期不同，这时的中国在财政上虽然并不宽裕。却可以同时支持多个铁路项目，也因此培养出了许多的铁路工程师。其中不乏一些比较优秀的人才，这些都可以作詹天佑的接替者存在，所以就像严绍说的，即便詹天佑选择了辞职，严绍也可以很轻易的找到能接替他的人…
而且这个世界上永远都不会缺少野心勃勃的人，那些为了自己的野心可以牺牲其他人利益的人…
迪兰铁路的伤亡在詹天佑看来或许很残酷，但是在其他人看来，只要能够达成自己的目的便算不得什么…
而这些人的能力或许不如詹天佑，但只要不爱惜工人的性命，工程进度未必会比詹天佑的慢。
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