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大了，自然还是刺刀这类东西比较好用。
不是有这么一句话吗。一寸长一寸强，一寸短一寸险…
刺刀这东西还是很适合新兵使用的，可是工兵锹，除非是在堑壕里面。不然还是比较适合老兵用。甚至就算是老兵，如果不是堑壕里面一类的特殊环境，恐怕也不会弃了刺刀选择工兵锹。
再加上索姆河战役即将开始，已经没有足够的时间了，他们自然只能挑选一样来进行训练，而这里面刺刀无疑就是最简单的一个…
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为了能够让士兵们快速成长，远征军选择了大量贴近于实战的训练方式，其中就有这种近乎于野蛮和残酷的训练方式。许多过来参观的法国将领在见过这种训练方式后，深受启发的同时也忍不住在心里说了一句‘野蛮人’…
是的，这种方式在法国人和英国人看来实在是太野蛮一些了。不过效果还是很不错的，这也是他们会深受其他的一个原因…
而此刻，蔡锷就在听着柳光远刚刚参观的报告…
“……………从我的所见所闻来看，下面的士兵们虽然多有抱怨，但是训练的速度和成果也是非常明显的。如果继续使用这种方式相信用不了太多的时间，部队就能彻底的成长起来。”
“当然，这么做的伤亡肯定会很大，但是在我看来还是值得的…”
“只要值得就好…”听到柳光远这么说，蔡锷点点头道。
天知道，最近一段时间蔡锷的压力究竟有多大，尤其是那个索姆河战役。为了这场战役当中能多保存一些将士，蔡锷已经是想尽办法…
紧接着柳光远和蔡锷又谈到了许多事情，比方说把远征军的规模扩充到八十万的事，对此柳光远一直都觉得有些不解。
但是作为陆军的总参谋长，蔡锷多多少少还是知道些内幕的，尤其是当初严绍为什么非要伊拉克的事情…
说实在的。刚开始的时候蔡锷也有些想不明白，为什么严绍会愿意增加兵力，而且目标只是那么一小块地方。在经历过了凡尔登战役之后，蔡锷已经不是很愿意继续搀和这场战争了，毕竟远征军已经在凡尔登伤亡了不知道多少人…、
在他看来。真的没必要为协约国付出这么大的牺牲，反正英法已经承诺把伊拉克和科威特给他们了，象征性的努力一下也就够了。
但是很快他就反应过来，严绍所要的东波斯湾沿岸，恰好和伊拉克还有科威特接壤，如果说那里也有大量的石油存在，那么严绍的举动也就可以理解了。
而之后从国内传来的，严绍准备派遣远征军奔赴伊拉克参战的消息，似乎也证实了蔡锷的这一想法…
只不过蔡锷虽然知道，但是柳光远却不行。
虽说柳光远也是一个陆军的中将军长，甚至还是远征军的副司令，但是中东有石油的事情是只有部长一级才知道的，他，还稍微差了一点…
蔡锷也不好把事实告诉给柳光远，所以也只能是含糊其辞的道。“谁知道呢，或许总统他有自己的考虑吧…”不过话说回来，蔡锷对于这种牺牲士兵来换取石油的方式，终究还是有些不习惯，虽然他也清楚如果真的和严绍描述的一样，那么他们绝对是赚大了…
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就在蔡锷和柳光远正在谈着的时候，外面突然走进来了一名军官，见到蔡锷和柳光远都在，那名军官连忙走了上来道。“司令，副司令，刚刚从苏伊士那边传过来的消息，第三军、第四军和第五军已经在来的陆上了…”
“哦？已经快要到了吗？”听到这么个消息，蔡锷和柳光远有些惊喜的道。
“是啊！”那名军官点点头，而后继续道。“另外国内也传来了一封电报，除了通报一声之外，还希望能转达一下，说是这次跟着部队一起过来的，似乎还有一批‘tank’，这个似乎是特意提醒的…”
说到这里，那名军官突然皱眉道。“tank………国内送些水柜过来做什么？”
和那个军官不同，听到这么个消息，蔡锷和柳光远的脸上却露出了惊喜的表情。因为他们很清楚‘tank’这些水柜，其实就是装甲部队为了伪装而做出的对外名字…
对于那些不了解内幕的人来说，这些就是一些水柜…
但是蔡锷和柳光远却很清楚，这只是伪装，目的就是为了在索姆河战役让协约国，让同盟国，让那些依旧轻视着他们的人和国家吃上一惊的东西。
有了这些装备，他们也可以在极小伤亡的情况下，创造出传奇般的战绩…
只是无论是严绍还是蔡锷或是柳光远他们都不清楚，等到tank们投入战场后，原有的装甲战车这个名字根本没人叫，反倒是坦克这个伪装的词汇从此成了主要的称呼…
第五百六十七章（）
作为世界上最大的陆间海，地中海被北面的欧洲大陆，南面的非洲大陆和东面的亚洲大陆包围着，东西共长约4000千米，南北最宽处大约为1800千米，面积（包括马尔马拉海，但不包括黑海）约为2512000平方公里，十分广阔。
而且许多人可能不知道的是，地中海是世界上最古老的海，历史比大西洋还要古老。
蔚蓝的海水魅力非凡，几乎就如蓝宝石一般，再加上时常可见的美丽小岛，即便是常年在海上航行的水手，不经意间瞥见蔚蓝的海水也会被深深吸引，更何况是初到这座海洋的人。
然而既然是一座海洋，那么这里除了海洋美丽的一面外，也拥有着冷酷残忍的一面。
作为历史上最悠久的海洋之一，地中海一直都是这个世界上最繁忙的海洋。地中海作为陆间海，比较平静，加之沿岸海岸线曲折、岛屿众多，拥有许多天然良好的港口，成为沟通三个大陆的交通要道，这样的条件，使地中海从古代开始海上贸易就很繁盛，还曾对古埃及文明、古巴比伦文明、古希腊文明的兴起与更提起过重要作用。其沿岸的腓尼基人、克里特人、希腊人，以及后来的葡萄牙人和西班牙人都是航海业发达的民族。著名的航海家如哥伦布、达？伽马、麦哲伦等，都出自地中海沿岸的国家。
问题是即便是最平静的海洋，这里依旧少不了风暴等自然灾害，再加上古代的航海技术较为落后，寻常船只如果碰上了风暴，几乎可以说是九死一生。而这，也恰恰就是地中海最为残酷的一面。
即便是现在，在地中海的海底依旧布满了过去数千年来沉没的船只，在那里，打捞沉船也算是个很不错的行业。
自然。随着航海技术的发展，尤其是船只越来越现代化，船只沉没的现象已经变得十分稀少，但即便如此在严绍那个时代的过去二十年里，依旧有差不多两万余人沉在了地中海内。
这还是比较温顺的地中海，换成是其他海洋…
即便是严绍。当初也是差点死在了大西洋上。当然，最后他也算是因祸得福，居然借此机会达成了双飞的伟业，眼下更是达到了四飞的程度，但即便是这样，在谈到当初的经历时严绍还是有些后怕…
原因无他。只因为当时的确是只差一点。
若不是后来又有一艘船因为风暴的缘故改变方向，即便严绍他们好命活了下来，恐怕也只有在海岛上老死的下场。若是碰上了什么难缠的疾病，怕是连老死的机会也没有…
自然，作为严绍最为著名的一段经历，也有不少国人庆幸着，毕竟若是当时严绍发生意外。恐怕也就没有今天的中国了——————作为中国的对立面，像日本这样的当然也有许多人为此怒骂不已…
而此时此刻，在地中海这片美丽的海洋上，就有不少船只正在缓慢航行着…
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在蔚蓝的地中海上，一艘名为‘女神’的商船正缓缓的航行在海面上。作为一艘普通的商船，‘女神’号有着几乎已经是烂大街的名字，本身的设计也不是很出奇。可以说在地中海这片极为繁忙的海洋上，和‘女神’号一样设计的船只数不胜数，甚至就是一个船名的恐怕也不在少数。
而此刻，‘女神’号正像许多在大西洋上的商船一样。载满了货物，朝着法国的方向航去——————眼下与协约国有关的商船基本上只有两个航线，一个就是走大西洋，从美国或是加拿大等地区运送物资往英国本土或是法国北部的港口。
自然�