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当天晚上，推介会结束之后，韩秦在首都大饭店做东，把朋友们约到一块，好好地聚一聚。长城公司的几位合伙人是主要客人，肖雨欣自然也不会漏下。
虽然韩秦满口拒绝，肖雨欣却是下决心选定了自己的生活方式。肖雨欣看见严敏带着儿子过来赴宴，不仅没有一点醋意，反而从内心深处感到亲切。尤其是看见与韩秦长的异常相像的严明，肖美女更是感慨万千。
吃完饭，几位女士尽情地唱歌，韩秦与李逸风开始商谈长城公司投资柳城地铁事宜。经过四年时间的发展，长城公司的资产已经达到了上千亿，资金非常富裕。
按照韩秦的计划，长城公司拿出一百个亿，参股柳城地铁股份公司，持有其中百分之二十的股份。
根据柳城地铁投资计划，第一期工程预算伍佰亿人民币，柳城最多能够拿出一百个亿的参政预算，持股百分之二十，其他投资额度，都需要韩秦去寻找资金。
这样的投资结构，虽然融资难度很大，同时也有一个好处。由于柳城市政府财政投资仅占很小一部分，绝大大部分属于商业自筹资金，在发改委哪里基本上没有什么阻力，属于备案登记就可以建设的类型。
对于参股的事情，李逸风没有任何意见，一切有韩秦说了算。这些年来，凭借韩秦提供的技术，长城公司的业务如日中天，成为世界同类技术公司的一匹黑马。
长城公司不仅与世界几十个跨国集团成为长期合作伙伴，更吸引住了军方这个大客户。仅仅军方的订单，每年都达到五十亿以上。
有辅助系统提供技术支持，长城公司的研发成本非常低廉，可以说一本万利，早已赚得盆满钵满。即便全部持有柳城地铁百分之八十的股份，长城公司的财力也绰绰有余。只是，韩秦为了避免一些不必要的麻烦，不打算这么做。
定下投资事项之后，韩秦又交给李逸风厚厚一叠资料，让李逸风以长城公司的名义，注册一家子公司，专门提供轨道交通技术研发。
时间很紧迫，韩秦要求李逸风，从明天开始立即招兵买马，招聘轨道建设技术人员，以及相关的管理人才，尽快把公司运作起来。
按照韩秦的计划，有了长城公司的这个子公司，辅助系统提供的技术，就有了一个光明正大的出路，就可以与三菱建设正面竞争。既可以为地铁建设节约天文数字的投资，子公司也可以从中赚取一块利润。
更重要的，从此以后，长城公司又多了一块业务，可以在国际市场上与那些老牌劲旅们同台竞技，一决雌雄。
韩秦率领地铁项目代表团回到柳城以后，等了整整一个星期，让人失望的消息一个接一个纷至沓来。
在推荐会上的时候，几家国际著名财团对这个项目很有兴趣，与柳城地铁股份公司签订了初步投资意向书。然而，代表团回到柳城之后，这些财团又接连致函，要求取消已经签订的投资意向书。
财团的理由基本上大同小异，根据他们的考察，作为公共交通，国内所有正在运营的地铁，几乎全部亏损。按照现行的营收状况，扭亏为盈遥遥无期。财团要为资金的委托人负责，不准备投资这样的无底洞。
对于几个财团的反悔，韩秦也没有表示太大的惊讶。资本都是趋利的，如果他们一时看不到盈利空间，肯定不会贸然投资。然而，在韩秦看来，这些财团也非常近视，在用常规方式来分析地铁管理方式，自然看不到一点前景。
放眼全球，不仅国内的地铁运营公司亏损，全世界都是同一种状况。但是，在这其中，香港地铁公司却是独树一帜，以自己独到的经营管理模式，成为在全世界同行中，唯一盈利的企业，而且前景越来越好。
在辅助系统的协助下，韩秦已经制定了详尽的经营管理方案，比香港地铁公司更加先进完善。有了这些先进理念作支撑，世界上肯定要诞生第二家盈利的地铁公司。
地铁建设周期比较长，有了长城公司持有的百分之二十股份，一百个亿的先期投资，再加上柳城市政府一百个亿的财政投资，在地铁建设初期，这些资金已经绰绰有余，韩秦对资金问题并不着急。
韩秦现在急需的，自然还是地铁建设方案，只有把这个定下来，上报国家发改委通过，才能进行下面一系列的工作。
按照韩秦的指示，柳城地铁股份有限公司给三菱建设发出邀请函，让他们到柳城正式投标。同时，地铁公司又收到了一份投标申请，来自长城轨道交通技术公司。ro！。
第六百一十八章：地球照样转
一个星期之后，接到柳城地铁公司的邀请，有佐佐木带队，三菱建设株式会社代表团到达柳城。对于柳城地铁项目，三菱建设踌躇满志，认为这个项目已经是煮熟的鸭子，势在必得，不存在任何竞争对手。
环视整个世界，能够解决柳城地铁技术的，还没有第二家。柳城只要修地铁，除了三菱建设别无选择。
为了让日本人尽性表演，当好技术托，韩秦亲自出面，在柳城大酒店宴请了三菱建设代表团，以进地主之谊。
酒过三巡，韩扫了一眼佐佐木，笑道：“佐佐木先生，们总公司商谈的怎么样了，准备给我们柳城提供一个什么优惠价？”
佐佐木口头上不停地感谢韩市长的盛情款待，骨子里却是异常傲慢，甚至没有把柳城的这位副市长放在眼里。
日本技术甲天下，柳城人想坐上地铁，只有来求日本人！
沉吟了一下，佐佐木矜持地道：“韩市长，实在不好意思。娄回到日本国之后，一直在与高层沟通，希望公司搞娄能够理解柳城的经济状况，在技术转让费上做些优惠。
非常遗憾，公司本部一直认为，我们现在提供的这套技术，要价一百五十亿元，绝对是物有所值。如果贵方认为技术转让费用实在太高，我们爱莫能助，只能表示遗憾。”
佐佐木已经的很清楚，修地铁就是烧钱，如果柳城没有足够的资金支持，修铁路就是一句空话。
韩秦淡然一笑，道：“佐佐木先生，按照的意思。们三菱建设还是老调子，仍然坚持每公里一亿元的技术转让费？”
佐佐木顽固地一笑，道：“韩市长，的不错。一百五十亿的技术转让费，已经给们做了最大程度的优惠，这是我们的底线。”
见日本人仍然老调重弹，韩秦冷冷一笑。不见棺材不掉泪，不出一个星期，就让们领教一下本市长的手段。
三菱建设自认为技术领先，底气十足，同时愿意拿出一百五十亿元质量保资金，交由第三方保管。如果柳城地铁按照三菱建设提供的技术进行施工，造成影响柳城泉水喷涌，三菱建设负责赔偿一切经济损失。
按照韩秦的指示，柳城地铁筹建办公室，将日本人要求的一百五十亿技术转让费，在东海晚报上进行了曝光，让广大市民都清楚这件事情。
一听到这个天文数字技术转让费，柳城市上上下下顿时炸了锅，日本鬼子真是太狠了！每公里一亿元的技术转让费，这简直就是明抢！甚至有人计算，把这一亿元百元大钞连起来，能够达到一万公里！
三菱建设稳坐钓鱼台，并且放出话来，给柳城预留三天的考虑时间。超过三天期限，转让费每天上浮十亿元。
一时之间，关于柳城地铁转让费，成了柳城市坊间街头巷尾的热门话题。省委书记马国强亲自带领有关部门的官员，到柳城地铁筹备办公室指导工作，专门开会研究，如此高额的投资，柳城是不是能够承担。
听取了韩秦所做的工作报告，马国强有些担心地道：“韩秦同志，看来日本人认为捏住了我们的软肋，来了一个狮子大开口。
一百五十亿的天文数字转让费，对我们柳城来，绝对是一个非常巨大的数目。对于这个事情，韩秦同志有什么应对策略，难道们只有乖乖地掏钱的资格，根本没有与日本人谈判的话语权？”
有了三菱建设在柳城造成的舆论，大家都知道建造地铁就是一个烧钱的超级工程。韩秦感觉时机已经成熟，可以让长城公司粉墨登场了！
面对省委领导的担心，韩秦信心十足地表示。日本人自以为天下第一，其实一叶障目，离了他们，地球照样转圈。
柳城地铁筹备组已经收到另一家公司的申请，长城公司同样掉有相同的技术，而报价只有日本人的五分之一，转让费只需三十亿元。
日本人虽然贪得无厌，在技术上的确有一套，而且口碑还不错。
一听韩秦准备让国内的公司参与这个超级项目，不少人担心，国内公司的技术是不是过关？万一地铁修道一半，造成泉水停止喷涌，这个责任有谁负担。
对于这个问题，韩秦早有考虑。长城公司的技术转让