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壁。
现在杨兴穿越了，经过努力，中国自行车、摩托车、拖拉车完全实现国产化，如此之下，在生产摩托车、拖拉机的基础上，经过两年的研制，完成汽车样机生产，完全是可能的。
现在卡车样机已经研究完成，因此，在接到电报后，杨兴决定马上赶往重庆，亲自对这卡车进行验收。
由于曾经为卡车样机生产提供了很多建议，所以在样车定型的时候，陈厚华坚决让杨兴前来确定下。
这日，杨兴赶到重庆联合汽车厂，经过两年时间建设，重庆汽车联合公司已建成上万平方米的厂房。
陈厚华比往日精瘦多了，也早已兑去往日那种书生气，看到杨兴赶到时，慌忙将其引到这样车旁边。
杨兴跳上样车上左右摆弄了几次，虽然感觉有点不习惯，但毕竟是第一辆国产车嘛，很多东西可以慢慢改进。
一试，感觉速度比较慢，还有发动之后，一股浓浓的柴油味。另外，挂上满档后，各零件之间出现阵阵震动声。
根据后世经验，杨兴感觉这步棋走对了，自己最初发展发动机，接着就是摩托车与拖拉机，现在才是卡车与汽车。
虽然步伐迈得快了点，很多东西大家没有完全掌握，而且常常出现很多混乱现象，但是毕竟这也算一个捷径。
在生产摩托车、拖拉机的时候，需要生产很多零部件。
如此也避免生产汽车时候过于仓促上马。
杨兴结合后世的经验，在对卡车总体表示满意后，要求在卡车各配件需要注意各配件尺寸差异，尽量用机床加工。加工过程中，多注意设备的参数，尽量保持在一致，不要随意调动。
对测量设备，杨兴建议尽量用更为精确设备，考虑到后世一些经验，杨兴将卡尺原理，螺旋测微仪，投影仪原理告诉了陈厚华，如此保证加工零部件尺寸。
但是不论如何，陈厚华还是感到卡车生产问题太多，虽然这个时代卡车非常简单，但是需要处理的问题太多，太多了。
所以，虽然样车已经生产完成，但是感觉到在工业化生产方面，难点颇多。（历史上1933年，阎锡山在山西就完成5台卡车样车生产，但是由于机械化水平达不到要求，如此不能进行量产）。
看到杨兴，一个劲抱怨，在美国，由于完整的相关产业体系。
不会出现这种状况，轮胎要自己研发，车盘要自己研发，玻璃要自己研发，发动机要自己研发……，如此大而全，不一二举。
看到这里，杨兴也是大窘，想来也是这样，到最后认为，自然认为卡车生产这么复杂，那么就这样，由政府支持，建立起相应的零配件供给商，如此各人做各人的，由整机厂协调整合在一起，不就是一辆卡车了。
就像在前世，自己曾经帮助几家汽车零配件供应商做TS16949，完成一辆汽车生产，需要N多零配件供应商嘛。
既然如此，那么就这么办吧，根据零配件性质不一样，以及在摩托车已有的供应商基础上，将其分解为发动机供应商、轮胎供应商、车盘供应商、玻璃供应商、车架供应商………等27家供应商，由政府提供贷款扶持，由政府创办工业园，他们在缴纳一定租金后入驻，由重庆汽车厂提供技术支持，如此用1年时间建立起汽车生产体系，到时候汽车厂主要生产几个关键配件，只负责汽车的组装，如此不是完成了汽车生产。
但是，因此也造成一种现象，那就是零配件供应商太多，其结果就是带来管理问题，如何对这么多供应商进行管理，这毫无疑问是一个大问题。
想来想去，杨兴将前世经常应用的交叉控股概念，ISO9000一些对资源提供过程，产品实现过程，监视、测量和改进过程传授给大家，这样慢慢将大家融为一个有机整体。
因此，专门抽出时间，与公司、供应商管理人员、品质人员，设计人员进行了座谈，讲述在设计过程，管控过程所需要注意事项。
由于前世主要做品质工作，对这些东西早已经手到擒来，听到这些理念，陈厚华笑道：“总司令，想不到你竟然这样博学，厚华想美国人也没有这样管控啊。”
另外，杨兴让大家先试产，争取尽早投入生产，在生产过程中，多采用流水线形式，汽车生产是复杂，若是一个人只做一两件工作，再复杂也能很好的解决。
为了纪念辽宁迫击炮厂的中国人，在如此复杂的时候，竟然研究出“民生牌“汽车，杨兴仍然将重庆生产的卡车命名为“民生牌”汽车。
虽然这部卡车有这样那样的问题，坐在车上当然不可能有前世那样心旷神怡的感觉，但毕竟是中国第一步卡车啊。
如此再需要投资800万大洋，即可形成年产2000两拖拉机，1000辆卡车的生产能力。
而在重庆，另外一件让人担心的事情显露出来，那就是钢铁产量在未来数年肯满足不了要求，虽然合川钢铁联合公司产量达到设计水平，年产钢铁近15万吨，但是由于西南地区每年在造机枪、步枪、子弹、炮弹、在新建铁路、公路，修建水电站，在西南地区，经济发展，特别是自行车、摩托车、收音机等行业发展，现在就是在房屋改建方面，由于杨兴推荐房屋尽量按照美国那样，建设什么高楼大厦，无一不需要大量钢材。
因此，如今在西南地区，在未来两年，随着卡车、汽车投入生产，QJ联合钢铁公司产量现在外销钢铁比率逐渐降低，由过去的60％逐渐下降到50％左右，在未来数年，必然难以满足发展需要。
王宠佑解决之法就是，由于QJ钢铁煤炭储量丰富，在qj建立一个分厂，先期建成1座马丁炉，如此可增加10万钢铁的产能，暂时缓解未来两年需要。
但是长远来看，还需要新建新的钢铁公司，但是让人忧郁的是，由于中国钢铁工业刚刚起步，矿业学校培养的学生刚刚毕业，在王宠佑带领下，刚刚对周围地形进行勘探，导致根本无新矿可以开采。
沉思良久，给王宠佑指明一条方向，借口自己在征讨西藏时，曾经在渡口市攀枝花村常驻多日，看当地地形、水土颜色、极像西方报纸上所说含有大量铁矿石。
王宠佑根据与杨兴沟通的结果，派出一个调查团前往渡口市，在攀枝花村果然发现大量铁矿石。
王宠佑在报告中向杨兴报告道：“调查西昌、越隽、冕宁、盐源、盐边、会理、宁南七县地质矿产，费时半载，周历七县，实勘矿区五十余处”
报告结论认为：“安宁河流域，矿产之丰，为西南诸省之完冠，而地处川、滇、康三省之交，有绾西南之势。诚能将由成都经西昌至昆明铁路筑成，则安宁河流域，当为国内极佳之工业区。”
当杨兴拿到这份报告，当即从西南各省抽调近万贫苦农民，当即决定修建成都到攀枝花公路，修建成昆线（成都到昆明铁路，在铁路到达昭通后，修建昭通到攀枝花的支线）。
由于攀枝花接近藏边区，路途遥远，经过各路建设工人四年建设，在1925年成昆铁路方建成投产，如此在成昆铁路边上修建了一个支线，到1926年铁路修到攀枝花，攀枝花钢铁联合公司也建成投入，投产第四年就形成年产30万吨的产能，一举解决中国钢铁需要从国外进口的历史。
由于攀枝花钢铁公司投产，也使在未来抗战中，中国大量建造坦克成为可能，如此有力支持了中国人民反抗外来势力干涉活动，为国防、经济建设提供了宝贵的能源。
在理顺各个行业之间关系后，杨兴匆匆赶到南宁。
（各位深圳的网友，我现在已经杠上了一个叫着公益欢乐海洋的所谓公益组织。
在今年年初，有几个城管看到他们做得非常过分，准备将他们驱离深圳市龙华镇大浪街道办劳动广场的时候，我一时基于义愤，挺身而出，与城管做斗争，终于保证了这个所谓公益继续开下去。
但在其后数月，他们的行为让我感到恼火，让东方认为这是一个传销组织的变种，这是一个堕落的、社会闲散人积聚的组织。
第一，在这个号称公益的组织里面，所有头面人物都成为哥，如邱哥、华哥、萧哥等等，给人感到与黑社会无益。
第二，这个组织所有的组织者，绝大多数来源于社会闲散人员，或者无业人员，很多人无固定收入。
第三，这个组织所有头面人物，通过跳舞这种方式，寻找漂亮的女生，以满足其卑贱的虚荣心。
第四，这个组织在跳舞过程中，为了所谓的激情，大喊大叫，是一个噪音的制造工具，而不是所谓的欢乐海洋。
第五，这个组织教跳舞的，在跳舞过程中，对学跳舞者，颇