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成品，创造了新机总装史上的奇迹！然而，谁也没想到，就在型号飞机被送上蓝天后，无情的病魔正悄悄向杨宝树袭来。
他不是不珍惜生命，他是没有时间去医院检查身体啊！
他肩上的担子太重了。在生命最后的日子里，他拖着羸弱的身体，来到型号飞机身旁，像抚mō自己孩子般抚mō着伴随了他无数个日日夜夜的飞机，目光里流lù出太多的眷恋。在病情恶化处于深度昏mí时，他还在喃喃自语：“飞起来……拉高！再拉高！……”带着对新型飞机深深的爱，带着对华夏航空工业美好未来的向往，他永远地离开了他牵挂的新型飞机……
“出师未捷身先死，长使英雄泪满襟”。投身挚爱的事业，并为之付出终生的追求。这，就是**员杨宝树的人生选择。正是这样的选择，让人们懂得了，在今天，一个**员应该有着什么样的信念和追求，生命才有价值！新型飞机的试制，是华夏航空工业的一次真正超越。
20年的研制史证明：型号飞机试制的技术、制造和管理能力已经达到了世界先进水平。重大关键制造工艺技术，经过联合攻关，取得全面突破，有些填补了国内空白，有些达到了世界先进水平。
20年，是一次次攀登科技高峰的奋斗。无数**员义无反顾，冲锋在前，坚韧不拔，挑战极限，贡献了他们的智慧、才能和心血！他们当中，有科技专家，有普通的工艺员，也有生产第一线的技师、工人……
新型飞机前起落架的制造材料是一种超高强度材料，机械加工难度很大。按设计要求，前起落架某部位上，需在直径不到100毫米、长度近1000毫米的深孔内加工出一对相间180度的键槽，槽的jīng度误差只允许0。0第一关的“深孔内双键槽jīng密加工”。
面对这一高难度技术课题，传统的工艺加工方法根本无法达到设计要求，必须另辟蹊径。工艺员们查阅了大量的技术资料，制定出了一套套方案，在实践中却一个个被无情否决。有着成飞“车工第一刀”的**员、青年车工同工艺员一起经历了几次失败后，凭借多年的机械加工经验，提出了用车chuáng磨键槽的想法，成功制造了“磨削动力头”，经在车chuáng上安装试用，解决了键槽对称度要求的问题。
参加工作10年，**完成的工时相当于30年的工作量，仅加班加点的时间相当于3年的工作量。在平凡的岗位上创造了不平凡的业绩，这是一个**员特别能奉献jīng神的真实写照。**获得了全国“五一”劳动奖章、“全国十大杰出青年岗位能手”等荣誉称号。成飞党委及时总结提炼概括出“**jīng神”，命名了“**工段”，发出了“开展学习**、立志岗位成才活动”的“倡议”。
**员**，成为敬业jīng神的一面旗帜。旗帜指引方向，榜样给人力量。**员们用实际行动在新型飞机试制中诠释着新时期**员先进xìng的内涵。
复材中心青年技术员、**员程勇勇担风险，与工人们一起攻关，创造xìng地采用玻璃钢工装技术，成功解决了盒式梁零件制造难题，合格率从原来的不足30％提高到80％以上。
新型飞机在试飞站做称重试验时，**员程予川和他的战友们拿着油枪在机身上一蹲就是二、三个xiǎo时，试验结束后，他们的双手已经被煤油泡得又红又肿；试飞站五大队的**员们为保证发动机试车成功，将脸贴近冲洗干净的地面，睁大眼睛，一寸寸检查有无多余物；离休干部、老**员马贵庆病危之中，坚持不让奋战在试制第一线的儿子陪伴，嘱咐儿子“搞好新型飞机，千万不要分心”。
这，就是人们的**员！普普通通，平平凡凡，却肩负着航空报国的使命，始终站在发展先进生产力的前列，充满自信地攻关、奋斗、拼搏，实现着航空报国的理想。
今天，成飞已建立起了以信息技术为主导、数控加工、复材构件、钛合金制造和装配技术为代表的第三代飞机工艺制造新体系，成为华夏第三代战斗机试制生产的重要基地。只有报效祖国，**人的生命才得以升华！
“创业维艰苦千重，砺剑岂止十年功。日月星辰不忍顾，风雨雷电大河东。”型号现场总指挥、川飞公司总经理罗怀容写下的这首诗。是新型飞机试制真实的写照，更是**员“航空报国”的生命赞歌。蓝天见证试飞情，2003年底，当国产全新理念的数字电传式飞机某新机成功按节点顺利完成定型试飞时，多少人喜极而泣！新型战机那冲天而起的英姿，那游弋蓝天的潇洒，那捕捉目标的机警，那喷发怒火的威力。这一切，使人们每一名华夏当代航空人，怎能不jī动、不自豪、不振奋！
当空军司令员张岳听到新机定型试飞成功的消息后，老将军当晚彻夜未眠，思绪万千。回首研制中那些艰难的日日夜夜，即有成功的喜悦，更有刻骨铭心失败的痛楚，不由提笔将诸多感慨喷薄于笔端：二十寒暑砺剑成，一飞冲天举世惊。几代志士心血浸，无数机台昼夜鸣。yù龙腾飞千秋愿，银鹰翱翔五洲雄。yù与群枭比矫健，南天浩溟势纵横。
新型战机的定型试飞创造了华夏航空发展史中的多项纪录：试飞架次最多、问题遗留给用户最少；试飞考核内容最新、最全；试飞包线和试飞风险最大；武器实弹投shè种类和数量最多；机载测试和地面监控参数最多；试飞效率最高；试飞安全xìng最好；试飞实力的增长最显著
然而，20多年前，当华夏开始自行研制全新理念的数字电传式飞机时，外方曾断言，华夏在研制试飞中一定会摔飞机。在世界航空领域，象f…16、f…18、f…22、jas…39等几乎所有电传飞机在试飞时都曾摔过，并损失了好几名优秀试飞员。记得先期参与该机研制的李存宝、雷强、汤连刚等试飞员曾动情地说过：“如果有这么一天，看咱哥几个先是谁，但咱们剩下的人决不能退缩！”
……
这次顾仲平回京，主要就是因为军委授勋表彰，看着他手中放着勋章的xiǎo木盒，萧宸在想到他们今天来自己这里的目的，萧宸沉重地点了点头：“j20和大飞机的重要xìng，我虽然不是军人，也还是能够了解的，明年军费的问题，我在党代会之前就会找几位老爷子去说说话，至于军方方面，yù灵，咱爸那边，哪天我们一起去磨一磨，毅承哥，姑老爷和姑爷那里，你先拾掇拾掇，到时候我也去敲个边鼓……姐夫，这可是你们空军的大事，你那里，我就不用多说了吧？”
第045章 十六届四中全会
第045章十六届四中全会
时光荏苒，转眼已是深秋。随着十六届四中全会的临近，京城再一次热闹起来。
丝丝秋雨之中，华夏**第十六届中央委员会第四次全体会议，于２００４年９月１６日至１９日在京城举行。
出席这次全会的有，中央委员会委员１９４人，中央委员会候补委员１５２人。中央纪律检查委员会委员和有关方面负责同志列席了会议。
时年仅三十二岁的国家发改委副主任萧宸首次作为中央委员出席全国党代会。
全会由中央政治局主持。中央委员会总书记顾挽澜作了重要讲话。
全会听取和讨论了顾挽澜受中央政治局委托作的工作报告，审议通过了《华共中央关于加强党的执政能力建设的决定》。贾乐红就《决定（讨论稿）》向全会作了说明。
全会充分肯定党的十六届三中全会以来中央政治局的工作。一致认为，中央政治局团结带领全党全国各族人民，坚持以郑南巡理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻党的**和十六届三中全会jīng神，认真落实以人为本、全面协调可持续的科学发展观，加强和改善国家对经济的宏观调控，继续推进各方面改革，着力解决经济运行中的突出矛盾和问题，保持了经济社会发展的良好势头，民主法制建设、jīng神文明建设和党的建设取得新进展，开创了改革开放和社会主义现代化建设的新局面。
全会全面分析了当前的形势和任务，着重研究了加强党的执政能力建设的若干重大问题。一致认为，加强党的执政能力建设，是时代的要求、人民的要求。进入新世纪新阶段，在机遇和挑战并存的国内外条件下，我们党要带领全国各族人民全面建设xiǎo康社会，实现继续推进现代化建设、完成祖国统一、维护世界和平与促进共同发展这三大历史任务，必须大力加强执政能力建设。这是关系华夏社会主义事业兴衰成败、关系华夏民族前途命运、关系党的生死存亡和国家长治久安的重大战略课题。只有不断解决好这一课题，�