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了解到客人该送到哪个停车场。
在这个生意中，有个不成文的规矩，在火车站和有客的地方，客人先捡着范见手下拉客的人拉，他们拉够了，别人才可以下手，或者，拉客的人才会往别的车里送，对于拉客的来说，只要是送客人出去，便有提成，钱是从车票里出来的。而且是一班车一班车地结账，即使拉客的想晚点取也不成，因为范见这边规定很死，两个小时买票员和调度员便会换岗一次，换岗前必须把钱全部结清楚。范见和私家车主的交易更是一次一清，就是分成，淡季的时候，发走一辆车可以拿到7成甚至更多，因为那些外地来的私家车，如果没有范见的帮助可能空车返回。范见能即使提成多了一些，那么发出去的车，至少能赚到油钱。在旺季的时候，他们会相应调整比例，旺季的时候，比例可以调整成五五或者四六，也就是说范见分成最低的时候是拿到四。
做这样的生意也不是无本的。停车场是要租用的，而且要租用很多的停车场。关系也是要沟通的，上上下下少了哪样也不行，私家车总是会有超员或者这样哪样的问题，这一切全靠范见的手下打理，在一些必要的时候，至少有3、4辆的小车一直为护送长途车出城忙碌，另外还有一些小型的客车会被临时征用。比如说超员的时候，私家车主是愿意超员的，那些人的车费基本是纯利润，那么在过关卡的时候，只能靠范见这边的力量，在30公里外，把超员的客人疏散、护送过关，再集中在大客上继续前行。
范见的这种经营也的确给外地的私家车主带来了很多的方便。一般的情况，外地来的车，难免有这样那样的问题，在白云市人生地不熟的，如果单独行动，那么，要么去公家的车场叫更昂贵的停车费，而且发车的时间也无法自己想象，只能等调度的安排，经过窗口一买票，票价不仅比范见这边高很多，而且绝对不可以超员。就这样客源也非常没有保障，这个道理有绕回来，干这行的人都知道，客人是先拣范见这边的。在公家的停车场有时候等客会等上几天，而在范见这边，顶多一天，所有的车都发走。
这个看似庞杂的操作系统，对范见他们来说，实际上操作起来并不复杂，仅仅需要4个环节。最下层的是拉客的人，这部分人范见不负责开工资，他们的交通工具是自己的投入，拉到的客人多提成就多，到了月底会根据拉客的记录给排名靠前的发放奖金，或者由上一层的沟通人员来请客，沟通一下感情。在一般的情况下，他们的忠诚是靠范见的实力和名气决定的，他们东家的维护是根据东家的强硬程度决定的。这部分人是最下层的也是人数最多的。
往上一层，便是售票员，每个从停车场设置一个，全部加起来，不到20个，他们是拿着固定的工资，根据旺季和淡季形成不同的固定工资，这部分人是比较心腹的，他们的另外一个任务是维护停车场的秩序，打消顾客的各种顾虑，在车里，几十个位置，不可能都一样，价钱也有区别，这些人一定要具有调配的能力，让所有的乘客都买了票。监督着售票员的是调度，他们是电话不离手，所有的情况都必须非常清楚，他不仅要负责监督售票的情况，更是在了解各个停车场的情况，与拉客的沟通，调配客源，了解关卡的情况，把来的车顺利接回来，把走的车全部送出去。如果遇到别的突击或者检查的行动，他们的任务更加艰巨，那就是怎么样让所有的车在短时间之内消失在公众的视线之内，把客人全部藏起来。
除此之外，每个停车场还会有一到两名维持秩序的人，他们负责帮助长客司机把客人的行李等等的东西放到行李箱里锁起来，安抚不高兴的客人，当然，他们最重要的事务是管理停车场的秩序，万一遇到不听话的客人，万一遇到了抢生意的私家车，或者那些比范见小的公司，有不地道的时候，抢了客人，那么，他们的作用就显出来，打架是常有的事情。
在打架的时候，调度的作用立即体现出来，他几分钟之内，别的停车场的人对陆续到达，少则40、50人，多的就会连拉客的一起也叫来，如果还不行，那么就会通知到强生那一层，效果可想而知，这么说，之所以，范见他们能够站住脚跟，就是因为从开业到现在，没有在这些事情上示弱过。
强生分管这个业务，他在调度的上面，一般的事情，没有必要报告给他，除非是需要的事情，比如梳理关系，比如……不用比如，就是调度解决不了的事情，强生都要插手。他每天要看的是客流那些情况，在电话里给调度们开会，传达相关的精神，包括通知一些关于“气候”上的注意事项，如果各个部门有行动的话，强生必须提前给调度们打好招呼。没有例外，账目的事情是艳艳每天负责整理。
强生再上来便是范见和习太钢，分管的人是范见，所以习太钢那边是从范见这里了解情况的。范见也很重视这个生意强大的利润，每周都仔细地研究报上来的数据。
“看出有什么问题没有？”范见站在车站高高的台阶上俯瞰人流，对苏臣说。
夕阳温暖地洒在黏稠稠的马路上。
苏臣沉思着，淡淡地摇头，眼睛和范见的位置一致。两个高大体面的男人身体站在一起，相当地惹眼。拉客的人不停地从旅客手上夺过行李。
范见抬手看了一下腕表。
范见：“强生怎么还没有来？”他皱起眉头。
108 其他的人敢怒不敢言
本章介绍：为拉客人不择手段，文武兼修赚钱为大。
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说强生，强生就到了。他急匆匆地从人流中张望着跑过来，跨着黑色的公文包，浅蓝色的半袖衬衫上已经被汗水阴湿。脑门子上都是汗。
强生：“大哥，我从招聘现场来。屠宰场那边。”他看到苏陈在，话音有些得意，似乎在向苏臣示威。
强生：“唉——”他跟苏臣点头算是招呼。
苏臣点头回应，面无表情。
范见抬腿便走，苏臣和强生跟在后面，不到30米的距离遭遇了三波拉客的人，问他们去哪里。他摆脱了拉客的人拐到火车站广场边上的停车场，那里有他们的四台车正准备发走，看上去，一切都井然有序，拉客的把客人送过来，调度便吩咐售票员记账，并且迅速的和客人讲好价钱，安排上车。
当然这里是有技巧的，所有来的人都需要准确的发车时间，而他们一律回答，“马上就走”，实际上这是不可能的，每辆车都必须满员或者超员才可能发走，有的时候，要拐道若干停车场，把客人集中起来，才会正式上路。
这一切，并不是客人抱怨就解决的，他们永远听到的都是急切地话“走了，走了，快上车，马上就走。”好像你不抢着上车，车就会丢下你跑掉一样。可是，当你上了车，司机便会把车门关上，让你静静地等着。如果谁不愿意了，想退票，那就是自讨苦吃。因为那是不可能的，卖出去的车票绝对没有退的道理，他们的票比公家车场的票便宜也就便宜在这里。总体来说，如果你认为生意不公平也是没有道理的。
前面说的是范见他们的发出的车子，如果不是他们的车，那就更没准，潜规则是有的，必须等他们的车发走才可能装别的车。
车场的调度看见强生他们过来，远远地跑过来，他们哥哥被太阳晒得面庞黧黑，但是小伙子的精神面貌很好，眼睛里冒着凌厉的光芒。
调度：“大哥。”他冲着强生招呼，看见范见，低头示意，“唉，范总。”他的眼神敬畏，汗水的味道已经比他先到。他的手里死死的攥着手机。
强生：“怎么样？”
调度：“正常。”他说着把他们领到售票员的小小桌子前边，售票员的小桌子在阳伞下面，里面只有一小片阴影，旁边摆几条小马扎。
售票员看到调度领来了几个人，立即抬抬屁股给他们让座。却发现是强生。
售票员：“唉，大哥。”他顺手把桌上的一瓶清茶饮料递过来。“客人给的，喝吧。”
调度：“这车怎么样了？”他凑过来问售票员。
售票员看了看手上的卡片，那上面标志着是一章标志座位的图，买票的情况填写在上面一目了然。
售票员：“差不多了，再等几个超员就走。”
调度抬手看了一下手机。
调度：“再过十分钟南岭的火车就到了，超员差不多，唉？今天新城的火车晚点了3个小时了。”
调度员立即把强生他们丢在一边专心地和售票员说起话来，能看出来，他们的关系很融洽。
调度